เลนใหม่มีให้บริการตั้งแต่วันที่ 31 พฤษภาคม (วันอังคาร) ระหว่าง Keiyo Road (สายลง) Anagawa (กลาง) IC และ Kaizuka IC
～Keiyo Road เราจะดำเนินการต่อเพื่อเพิ่มเลนเพิ่มเติมเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจร ~
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- เลนใหม่มีให้บริการตั้งแต่วันที่ 31 พฤษภาคม (วันอังคาร) ระหว่าง Keiyo Road (สายลง) Anagawa (กลาง) IC และ Kaizuka IC
20 พฤษภาคม 2559
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาคันโต
ตั้งแต่วันที่ 31 พฤษภาคม (วันอังคาร) เราวางแผนที่จะเริ่มการทำงานของเลนใหม่ระหว่าง Keiyo Road (สายลง) Anagawa (กลาง) IC และ Kaizuka IC แต่เนื่องจากสภาพอากาศที่มีพายุเราจะไปถึงวันที่ 1 มิถุนายน (วันพุธ) ฉันเลื่อนออกไป
เราขออภัยในความไม่สะดวกและขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ
NEXCO EAST Kanto Branch (ไซตามะ) คือ Keiyo Road เราได้พัฒนาขึ้นเป็นมาตรการความแออัด Keiyo Road down line, Anagawa (กลาง) ระหว่างทางแยก (IC) ~ Kaizuka IC, เลนเร่งความเร็วและเลนชะลอความเร็ว เราต้องการแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับการเริ่มต้นใช้งานของ "ช่องทางเพิ่มเติม" ใหม่ (ส่วนขยาย: 1.9km) ที่เชื่อมต่อ
1 ส่วนปฏิบัติการและวันที่เริ่มดำเนินการ
| ส่วนปฏิบัติการ | วันที่เริ่มดำเนินการ |
|---|---|
| Keiyo Road Down Line Anagawa (กลาง) IC-Kaizuka IC ส่วนต่อขยาย 1.9km | วันอังคารที่ 31 พฤษภาคม 2559 เช้าตรู่ |
- วันเริ่มต้นการดำเนินการอาจถูกเลื่อนออกไปขึ้นอยู่กับสภาพอากาศในวันนั้น
นอกจากนี้ในช่วงเริ่มต้นของการดำเนินการเราจะดำเนินการตามเลนเนื่องจากการเปลี่ยนเลนและการควบคุมเลนคงที่สำหรับยานพาหนะความเร็วต่ำ โปรดยืนยันข้อมูลการจราจรบนถนนเมื่อใช้ Keiyo Road วันนั้น
2 ตำแหน่งของส่วนปฏิบัติการ
3 ภาพรวมธุรกิจ
มีการจราจรประมาณ 100,000 ครั้งต่อวันระหว่าง Keiyo Road Anagawa (ตรงกลาง) และ Kaizuka IC และการจราจรติดขัดนั้นเกิดจากการจราจรที่ติดขัดในช่วงเช้าและเย็นเวลาเดินทางและช่วงสุดสัปดาห์ในช่วงเวลาว่าง นอกจากนี้ยังมีการชนท้ายในรถติด ดังนั้นในฐานะที่เป็นมาตรการด้านความปลอดภัยการจราจรเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรและลดอุบัติเหตุการจราจรในระหว่างการจราจรจึงมีการสร้าง "ช่องทางเพิ่มเติม" ใหม่เพื่อเชื่อมต่อช่องทางเร่งความเร็ว / ชะลอตัวระหว่างการแลกเปลี่ยน เป็นหนึ่งในการเริ่มต้น
ในวันที่ 24 เมษายน 2014 เราเริ่มดำเนินการช่องทางเพิ่มเติมระหว่าง Anagawa (ตะวันออก) IC และ Kaizuka IC ในบรรทัด up และในวันที่ 28 พฤษภาคม 2014 สำหรับบางส่วนของ down down มันมีประสิทธิภาพในการลดอุบัติเหตุ
4 มุมมองส่วนของส่วนที่ดำเนินการในเวลานี้
ในการขยายช่องทางเพิ่มเติมในครั้งนี้เราไม่ได้รับที่ดิน แต่ลดความกว้างของไหล่และแถบกลางและขยายพื้นที่ถนนที่มีอยู่เพื่อรักษาความปลอดภัยของทางข้ามที่ต้องการของช่องทางเพิ่มเติม
5 เอฟเฟกต์ของ "เลนเพิ่มเติม" ใหม่
โดยการติดตั้งช่องทางเพิ่มเติมในครั้งนี้ความจุการจราจรของส่วนทั้งหมดจะเพิ่มขึ้นประมาณ 25% เมื่อเทียบกับที่ผ่านมาและความแออัดเนื่องจากการรวมจาก IC Anagawa (กลาง) เป็นสายหลักและเปลี่ยนเลนเมื่อไหลออกไป Kaizuka IC จะลดลง ..
เป็นผลให้เราคาดหวังว่าการไหลของการจราจรจะราบรื่นความแออัดของการจราจรจะลดลงความตรงต่อเวลาและความปลอดภัยของการจราจรจะดีขึ้นและเวลาที่เสียไปเนื่องจากความแออัดของการจราจรจะลดลงประมาณ 70%
6 คำขอให้กับลูกค้าโดยใช้ "เลนเพิ่มเติม"
- ผู้โดยสารที่เข้ามาจาก IC ของ Anagawa (กลาง) ควรขับรถในเลนเพิ่มเติมเช่นเดียวกับพวกเขาและเข้าร่วมสายหลักด้วยเวลามากมาย
- ลูกค้าที่รั่วไหลที่ Kaizuka IC ควรใช้เลนเพิ่มเติมโดยเร็วที่สุด
- จำกัด ความเร็วสำหรับเลนเพิ่มเติมคือ 60 กม. / ชม. ขับรถด้วยความเร็วที่ปลอดภัย
7 มาตรการจราจรในอนาคตของ Keiyo Road
ใน Keiyo Road ธุรกิจควบคุมสภาพการจราจรติดขัดเรากำลังดำเนินการเพื่อขยายช่องทางเร่งและชะลอตัวของ Hanawa IC และ Makuhari IC สำหรับสายการผลิต เราจะดำเนินการแก้ไขปัญหาความแออัดของการจราจรต่อไปที่ Keiyo Road และขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจและความร่วมมือของคุณ
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน