[E4] ทางด่วน Tohoku ขึ้นและลงระหว่าง Utsunomiya IC และ Yaita IC
ประกาศข้อจำกัดการจราจรตลอดทั้งวันเนื่องจากการต่ออายุการก่อสร้าง

ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 713KB]

สำนักงานการจัดการ Utsunomiya NEXCO EAST (เมือง Kanuma จังหวัด Tochigi) เข้าร่วมในงานต่ออายุทางด่วนที่จะดำเนินการบนสายขาเข้าของสะพาน Kinugawa ซึ่งตั้งอยู่บนทางด่วน E4 Tohoku (ระหว่าง Utsunomiya IC และ Yaita IC) เราต้องการ แจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับข้อจำกัดการจราจรตลอดทั้งวันบนเส้นขึ้นและลง กฎจราจรตลอดทั้งวันที่นำมาใช้ในครั้งนี้ใช้ระบบซิปถนน ^* ในช่วงเช้าและเย็นซึ่งมีลูกค้าจำนวนมากใช้รถ และการสลับเลนจะลดเลนใดเลนหนึ่งจากสองเลนในแต่ละเส้นขึ้นและลงเป็นเลนเดียวขึ้นอยู่กับ เวลาของวัน บังคับใช้กฎระเบียบ
เราขออภัยในความไม่สะดวกที่อาจเกิดขึ้น แต่เราขอให้คุณขับขี่อย่างปลอดภัยและปฏิบัติตามขีดจำกัดความเร็วภายในพื้นที่หวงห้าม
การก่อสร้างต่ออายุทางด่วนเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการใช้ทางด่วนอย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย ดังนั้นเราจึงขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ

[ภาพการสลับเลนโดยใช้ระบบซิปถนน]

1. ภาพรวมของกฎจราจร

แผนผังกฎจราจร

1-1 ข้อจำกัดการจราจรตลอดทั้งวัน (เปลี่ยนเลน) [อยู่ระหว่างการก่อสร้างช่องทางเดินรถอัปไลน์]

• 21:00 - 12:00 น. ของวันถัดไป [ดาวน์ไลน์: ทำงาน 2 เลน, อัพไลน์: ทำงาน 1 เลน]

• 13:00 - 20:00 น. [ดาวน์ไลน์: ทำงาน 1 เลน อัพไลน์: ทำงาน 2 เลน]

1-2 ข้อจำกัดการจราจรตลอดทั้งวัน (เปลี่ยนเลน) [ช่องทางผ่านต้นน้ำอยู่ระหว่างการก่อสร้าง]

• 21:00 - 12:00 น. ของวันถัดไป [ดาวน์ไลน์: ทำงาน 2 เลน, อัพไลน์: ทำงาน 1 เลน]

• 13:00 - 20:00 น. [ดาวน์ไลน์: ทำงาน 1 เลน อัพไลน์: ทำงาน 2 เลน]

1-3 วันเสาร์ วันอาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ [สายขึ้นและลง: วิ่ง 2 เลน]

• ช่องทางขับขี่จะแตกต่างกันในระหว่างกลางวันและกลางคืน ดังนั้นโปรดปฏิบัติตามกฎควบคุมความเร็วและให้ความสนใจกับช่องทางขับขี่
• ช่องทางขับขี่จะแยกจากกัน ดังนั้นโปรดขับต่อไปโดยไม่เปลี่ยนเลนกะทันหัน
• ช่องทางขับขี่จะเปลี่ยนไป ดังนั้นโปรดรักษาระยะห่างต่อไปนี้อย่างปลอดภัย

2. ข้อ จำกัด ด้านการจราจรตลอดทั้งวัน (อัพไลน์)

• ช่องทางเดินรถขาเข้าอยู่ระหว่างการก่อสร้าง



• ช่องทางเดินรถขึ้น-ลง อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

2. ระยะเวลาการควบคุมการจราจร

• ในช่วงจำกัดการจราจร ขอความร่วมมือเลี่ยงเขตก่อสร้างและหลีกเลี่ยงชั่วโมงเร่งด่วน เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด
• เวลาทำการอาจมีการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ ความคืบหน้าในการทำงาน ฯลฯ
• สภาพการจราจรจริงอาจแตกต่างจากที่คาดการณ์ไว้เนื่องจากอุบัติเหตุหรือสภาพอากาศ ดังนั้นโปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรล่าสุดก่อนออกเดินทาง
• คาดว่าความแออัดจะเกิดขึ้นในช่วงดาวน์ไลน์ในเดือนกันยายน และอัพไลน์ตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์

3. การคาดการณ์ความแออัดในช่วงกฎจราจรตลอดทั้งวัน (การเปลี่ยนเลน) (กำหนดตั้งแต่ 1 กรกฎาคม 2024 ถึง 2024)

การสลับเลนจะดำเนินการวันละสองครั้ง ในช่วงเวลาที่ปริมาณการจราจรค่อนข้างต่ำทั้งบนเส้นขึ้นและลง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากคาดว่าจะมีความแออัดในระหว่างการเปลี่ยนเลน ในช่วง "ระยะเวลาที่การจราจรติดขัดที่คาดการณ์ไว้" ดังแสดงในรูปด้านล่าง เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด ขอความร่วมมือเลี่ยงผ่านพื้นที่ก่อสร้างและหลีกเลี่ยงชั่วโมงเร่งด่วน

สี่ คำขอเมื่อผ่านยานพาหนะพิเศษ

เนื่องจากข้อบังคับที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างนี้บางส่วน ^(*1) ใน ยานพาหนะพิเศษที่มีความกว้างเกิน 3.0 ม. จะไม่ได้รับอนุญาตให้ผ่าน- สำหรับผู้ที่ใช้บริการกรุณาใช้ทางอ้อมไปยังถนนใกล้เคียง
นอกจากนี้การอนุญาตจราจรยานพาหนะพิเศษ ^(*2) โปรดทราบว่าหากได้รับเฉพาะเส้นทางทางด่วนคุณจะต้องได้รับอนุญาตสำหรับถนนทั่วไปด้วย

1. ส่วนเป้าหมาย: ทางด่วน Tohoku (ขึ้นและลง) ระหว่าง Utsunomiya IC และ Yaita IC
2. การอนุญาตพิเศษให้รถผ่านคืออะไร?
   ตามกฎหมายว่าด้วยถนนและกฎหมายว่าด้วยการควบคุมยานพาหนะ เป็นใบอนุญาตที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะพิเศษที่เกินข้อจำกัดทั่วไป (ความยาว น้ำหนัก ความกว้างของรถ ฯลฯ) เพื่อผ่านบนถนนสาธารณะ

ห้า. รายละเอียดการก่อสร้าง

แผ่นพื้นคอนกรีตของสะพานคินุกาวะ ซึ่งได้รับความเสียหายเนื่องจากอายุที่มากขึ้นและมียานพาหนะขนาดใหญ่เพิ่มมากขึ้น จะถูกแทนที่ด้วยแผ่นพื้นคอนกรีตอัดแรงใหม่ที่ทนทานมากขึ้น นอกจากนี้ เรายังจะใช้การกันซึมแผ่นพื้นประสิทธิภาพสูงบนชั้นกันน้ำเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของแผ่นพื้น

รูปถ่ายภาพก่อสร้าง

6. ขอเมื่อใช้

1. คาดว่าการจราจรจะติดขัดในบางส่วนของเขตก่อสร้าง ดังนั้นโปรดเผื่อเวลาไว้ในการเดินทางด้วย
2. เนื่องจากเลนและไหล่ทางแคบ โปรดใช้ความเร็วสูงสุดขณะขับขี่ รักษาระยะห่างระหว่างรถ และระวังการชนท้าย นอกจากนี้ เลนจะเปลี่ยนอย่างเห็นได้ชัดก่อนและหลังส่วนที่ถูกจำกัด ดังนั้นโปรดปฏิบัติตามป้ายบอกทางในท้องถิ่น
3. ยานพาหนะสำหรับงานก่อสร้างอาจเข้าและออกจากบริเวณโดยรอบสถานที่ก่อสร้างดังนั้นโปรดระวังเมื่อเดินทางไปข้างหน้า
4. ในระหว่างระยะเวลาการก่อสร้าง เราจะให้ข้อมูลความแออัดของการจราจรโดยใช้แผงข้อมูล LED ให้ข้อมูลการควบคุมการก่อสร้างโดยใช้กระดานข้อมูลถนนและป้ายบอกทาง และเรียกร้องความสนใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย โปรดตรวจสอบข้อมูลนี้ก่อนขับขี่และขับขี่อย่างปลอดภัย

รูปอิมเมจการจัดหาข้อมูลรอบสถานที่ก่อสร้าง

7. วิธีรับข้อมูลการจราจร

• "DraPla" เว็บไซต์รวมข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับทางหลวงทั่วประเทศ
  https://www.driveplaza.com/
• บริการข้อมูลการจราจรบนทางหลวง "Drive Traffic (DraTra)"
  ข้อมูลตามเวลาจริง

  https://www.drivetraffic.jp/

  ข้อมูลระเบียบการก่อสร้าง

  https://www.drivetraffic.jp/construction-regulation
• NEXCO東日本お客さまセンター
  24時間365日オペレーターが応対いたします。
  0570-024-024（ナビダイヤル）　または　03-5308-2424
• 日本道路交通情報センター（JARTIC）
  https://www.jartic.or.jp/
  全国共通ダイヤル　050-3369-6666
  （携帯短縮ダイヤル　#8011）
  ※全国どこからでも最寄りの情報センターに接続します。
  全国・関東甲信越情報　050-3369-6600
  栃木情報　050-3369-6609
  東北地方高速情報　050-3369-6761
• บัญชีทางการของไลน์
  เราแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับสถานการณ์การปิดการจราจรในเขตอำนาจศาล NEXCO EAST
  [ค้นหา] ค้นหา โดย "NEXCO EAST "
  [ID] @e-nexco

  

• บัญชีอย่างเป็นทางการของ X (เดิมชื่อ Twitter)
  “NEXCO EAST (คันโต) (@e_nexco_kanto)" เผยแพร่ข้อมูลทางด่วนในภูมิภาคคันโต
• วิทยุทางหลวง
  วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
  ส่วนการออกอากาศจะระบุด้วยป้ายบนทางหลวง
• สถานีข้อมูลทางหลวง
  ข้อมูลการจราจรบนถนนบริเวณกว้างจะได้รับแจ้งบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA