ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 3.3MB]

สำนักงานจัดการ NEXCO EAST Kazo (เมือง Kazo จังหวัดไซตามะ) สำนักงานจัดการ Chiba (เมือง Chiba จังหวัดชิบะ) สำนักงานจัดการ Yawara (เมือง Tsukubamirai จังหวัด Ibaraki) และสำนักงานก่อสร้าง Tsukuba (เมือง Tsukuba จังหวัด Ibaraki) จะดำเนินการซ่อมแซมผิวถนนและซ่อมแซมและตรวจสอบโครงสร้างถนนบน Ken-o Expressway C4 (ต่อไปนี้เรียกว่า "Ken-O Road") ระหว่าง Bando Interchange (ต่อไปนี้เรียกว่า "IC") และทางแยก Taiei (ต่อไปนี้เรียกว่า "JCT") รวมถึงดำเนินการปิดถนนในเวลากลางคืนเพื่อดำเนินการก่อสร้างที่เกี่ยวข้องกับการขยายเลนเป็น 4 เลน
เราต้องขออภัยในความไม่สะดวกที่อาจเกิดขึ้น และเราขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณในการเผื่อเวลาให้เพียงพอเมื่อต้องออกไปข้างนอก

1. ส่วนปิดและวันที่และเวลา

1. ส่วนที่ปิด
   Ken-O Road และวงนอก บานโด IC ถึง ไดเออิ JCT
   มาตรา Ⅰ①:

   จาก Bando IC ถึง Amihigashi IC

   มาตรา Ⅰ②:

   โจโซ IC ถึง อามิฮิกาชิ IC

   ส่วนที่ 2:

   Ami East IC-Daiei JCT



2. วันและเวลา

2 ทางอ้อม

เมื่อใช้เส้นทางอ้อม โปรดดูรายละเอียดการปิดถนนใน ส่วนที่ I①　, I②　และ II ในแผ่นแนบด้านล่าง

การออกนอกเส้นทางจะเพิ่มเวลาที่ต้องใช้ดังนั้นโปรดสละเวลาออกไป

3. เกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนการขนส่งเนื่องจากการระงับการจราจร

สำหรับลูกค้าที่ออกจากทางด่วนเนื่องจากการปิดถนน ใช้เส้นทางเลี่ยงไปรอบๆ ช่วงที่ปิด แล้วกลับเข้ามาใช้ทางด่วนอีกครั้งเพื่อเดินทางต่อในทิศทางเดิม เราจะทำการปรับค่าธรรมเนียมผ่านทางด่วนโดยอิงจากช่วงทางด่วนที่ใช้
(ดู เอกสารแนบ 2 (I-II) [PDF: 724KB])

โอนไอซี

​ส่วนที่ 1①: Bandō IC ถึง Amihigashi IC
*วันที่ 8 มิถุนายน (วันจันทร์) ถึง 10 มิถุนายน (วันพุธ)

1. ทางแยก Bandō IC และ Inashiki-Higashi IC เป็นด่านเก็บค่าผ่านทางสำหรับรถยนต์ที่ใช้ระบบ ETC เท่านั้น แต่รถยนต์ประเภทอื่นที่ไม่ใช่ ETC ก็สามารถใช้เป็นทางออกและทางเข้าใหม่ได้ในระหว่างการปิดถนน หากคุณใช้รถยนต์ประเภทอื่นที่ไม่ใช่ ETC ที่ทางแยก Bandō IC หรือ Inashiki-Higashi IC โปรดใช้ช่องทางที่ระบุว่า "Support" หยุดรถให้สนิท และปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่และไกด์ประจำทาง

​ส่วนที่ 1②: จาก Joso IC ไปยัง Ami-Higashi IC
*วันที่ 11 มิถุนายน (พฤหัสบดี) - 12 มิถุนายน (ศุกร์)

1. ทางแยก Bandō IC และ Inashiki-Higashi IC เป็นด่านเก็บค่าผ่านทางสำหรับรถยนต์ที่ใช้ระบบ ETC เท่านั้น แต่รถยนต์ประเภทอื่นที่ไม่ใช่ ETC ก็สามารถใช้เป็นทางออกและทางเข้าใหม่ได้ในระหว่างการปิดถนน หากคุณใช้รถยนต์ประเภทอื่นที่ไม่ใช่ ETC ที่ทางแยก Bandō IC หรือ Inashiki-Higashi IC โปรดใช้ช่องทางที่ระบุว่า "Support" หยุดรถให้สนิท และปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่และไกด์ประจำทาง

​ส่วนที่ 2: Ami-Higashi IC ถึง Daiei JCT
*วันที่ 22 มิถุนายน (จันทร์) - 26 มิถุนายน (ศุกร์)

1. ทางแยกเข้าออกอุชิคุ-อามิ และทางแยกเข้าออกซาวาระ-คาโทริ เป็นด่านเก็บค่าผ่านทางสำหรับรถยนต์ที่ใช้ระบบ ETC เท่านั้น แต่รถยนต์ประเภทอื่นที่ไม่ใช่ ETC ก็สามารถใช้เป็นทางออกและทางเข้าออกได้ในระหว่างการปิดถนน หากคุณใช้รถยนต์ประเภทอื่นที่ไม่ใช่ ETC ที่ทางแยกเข้าออกอุชิคุ-อามิ หรือทางแยกเข้าออกซาวาระ-คาโทริ โปรดใช้ช่องทางที่ระบุว่า "สนับสนุน" หยุดรถให้สนิท และปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่และไกด์ประจำจุด

วิธีใช้การปรับเปลี่ยนการขนส่ง

ลูกค้า ETC

• สำหรับลูกค้าที่ใช้ ETC โปรดขับเคลื่อนแบบไร้สายที่ IC กระแสออกที่กำหนด และขับเคลื่อนแบบไร้สายที่ IC ไหลเข้าซ้ำ (ไม่มีการออกใบรับรองการโอนสำหรับรถยนต์ ETC)
• จะมีการใช้ส่วนลดโซนเวลา ETC โดยพิจารณาจากการเดินทางแบบรวมเป็นหนึ่งเดียว
  ค่าผ่านทางจะถูกปรับในช่วงเวลาของการเรียกเก็บเงินดังนั้นจึงอาจแตกต่างจากที่แสดงไว้ที่ประตูเก็บค่าผ่านทาง
• ใส่การ์ด ETC เดียวกันสำหรับการเดินทางทั้งหมดและผ่านเลน ETC ที่ด่านเก็บค่าผ่านทาง

ลูกค้าเช่นเงินสด

• ลูกค้าที่ชำระด้วยเงินสด ฯลฯ ควรได้รับ "ใบรับรองการโอน" ที่ IC ที่กำหนดขาออก นำ "ตั๋วเปลี่ยนเครื่อง" ที่ IC ไหลเข้าใหม่ จากนั้นนำ "ใบรับรองการเปลี่ยนผ่าน" ที่ตู้เก็บค่าผ่านทางที่ชำระค่าผ่านทาง เป็นครั้งแรก โปรดมอบ ``หนังสือ'' และ ``ตั๋วจราจร'' ของคุณ

ทั่วไปสำหรับลูกค้า ETC และเงินสด

• หากการระงับการจราจรถูกยกเลิกหลังจาก IC ที่กำหนดการรั่วไหลค่าใช้จ่ายจะถูกปรับแม้ว่าจะถูกฉีดซ้ำจาก IC (รวมถึง IC ที่กำหนดการไหลออก) ในส่วนถนนปิดในทิศทางไปข้างหน้า

สี่. ภาพรวมการก่อสร้าง ฯลฯ

บน Ken-O Road บริเวณวงแหวนด้านในและด้านนอกระหว่าง Bando IC และ Daiei JCT นอกเหนือจากการซ่อมแซมผิวถนนและการซ่อมแซมและตรวจสอบโครงสร้างถนนแล้ว ยังมีการก่อสร้างเพื่อขยายถนนเป็น 4 เลนอีกด้วย เพื่อลดความไม่สะดวกให้แก่ลูกค้า เราจะปิดถนนในเวลากลางคืนในวันธรรมดาที่มีปริมาณการจราจรน้อย และดำเนินงานก่อสร้างอย่างเข้มข้นและมีประสิทธิภาพ เราขอความเข้าใจและความร่วมมือจากท่านเพื่อให้ท่านสามารถใช้ทางด่วนได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย

ห้า. วิธีรับข้อมูลการจราจร

(1) คำแนะนำโดยการกระจาย / การโพสต์

• ป้ายสังเกตการณ์โปสเตอร์และแผ่นพับจะถูกโพสต์ที่บูธเก็บค่าผ่านทางและสถานที่พักผ่อนในบริเวณใกล้เคียง
• แบนเนอร์จะถูกโพสต์บนสะพานลอยบนทางหลวง

(2) ข้อมูลการจราจรบนถนนที่สามารถรับได้ก่อนที่จะออกไปข้างนอก

• NEXCO東日本お客さまセンター（24時間オペレーターが対応）
  ナビダイヤル：0570-024-024
  または：03-5308-2424
• NEXCO เว็บไซต์ข้อมูลการจราจรบนถนน NEXCO EAST DraTra"
  ข้อมูลตามเวลาจริง

  https://www.drivetraffic.jp/

  ข้อมูลระเบียบการก่อสร้าง

  https://www.drivetraffic.jp/construction-regulation
• 日本道路交通情報センター（JARTIC）道路交通情報
  全国共通ダイヤル　050-3369-6666
  （携帯電話短縮ダイヤル　#8011）
  ※全国どこからでも最寄りの情報センターに接続します。
  全国・関東甲信越情報　050-3369-6600
  埼玉情報　050-3369-6611
  茨城情報　050-3369-6608
  千葉情報　050-3369-6612
  ホームページ　https://www.jartic.or.jp/

(3) มีข้อมูลการจราจรบนถนนขณะใช้ทางด่วน

• กระดานข้อมูลถนน
• วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
  ส่วนวิทยุทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
• VICS
  คุณสามารถรับข้อมูลการจราจรบนถนนด้วยระบบนำทางรถยนต์ที่ใช้งานได้กับ VICS และอุปกรณ์ออนบอร์ดอื่น ๆ

• นอกจากนี้ ยังมีการเผยแพร่ข้อมูลผ่านบัญชีทางการบน X (เดิมคือ Twitter) และ LINE ด้วย
  [X (ทวิตเตอร์เก่า)]
  "NEXCO EAST (คันโต)" (@e_nexco_kanto ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับทางหลวง
  "ข้อกำหนดการก่อสร้าง NEXCO EAST (คันโต)" (@e_nexco_kanto_k) การตัดสินใจเกี่ยวกับการบังคับใช้ข้อจำกัดในการก่อสร้าง
  [เส้น]
  "NEXCO EAST" (@e-nexco (ข้อมูลเกี่ยวกับการปิดถนนและสภาพอากาศ)

วัสดุที่แนบมา

• เอกสารแนบ-3① ขั้นตอนการก่อสร้างจนกว่าจะแล้วเสร็จของโครงการขยายถนนเป็น 4 เลน ระหว่างทางแยก Joso IC และทางแยก Tsukuba Chuo IC [PDF: 206KB]
• เอกสารแนบ-3②: ขั้นตอนการก่อสร้างสำหรับการสลับทางลาดและช่องทางจราจรระหว่างทางแยกต่างระดับอุชิคุ-อามิ และทางแยกต่างระดับอามิ-ฮิกาชิ [PDF: 404KB]