ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 948KB]

NEXCO EAST Niigata Branch (Chuo-ku, Niigata City) เป็นทางกลับรถระหว่างทางแยกต่างระดับ E8 Hokuriku Expressway Kakizaki Kakizaki Interchange (IC) และ Kashiwazaki Kashiwazaki IC เนื่องจากอุโมงค์ ​Yoneyama Yoneyama (ลงทาง: ไปทาง Niigata) เราจะดำเนินการ งานติดตั้ง (งานต่อเติม)
ในระหว่างระยะเวลาการก่อสร้าง เราจะปฏิบัติ ตามกฎจราจรแบบตัวต่อตัว ตลอดวันที่ดำเนินการกับทางเดียวสำหรับทางเดียว กฎสำหรับทางเดียวสำหรับทางเดียวตลอด วัน และ การปิดในเวลากลางคืนเนื่องจาก การสลับช่องจราจร ระเบียบข้อบังคับ.
เนื่องจากจำนวนช่องเดินรถที่ขับได้จะลดลงจากสองช่องจราจรเป็นหนึ่งช่อง จราจร จึงคาดการณ์ว่าการจราจรจะคับคั่งในช่วงเดือนสิงหาคมบริเวณพื้นที่ก่อสร้างระหว่าง Kakizaki IC และ Yoneyama IC บนทางด่วน Hokuriku เมื่อขับรถในส่วนเป้าหมายโปรดพยายามขับรถให้ปลอดภัยมากขึ้นและออกไปโดยใช้เวลาให้มาก นอกจากนี้ สำหรับลูกค้าที่กำลังวางแผนที่จะใช้ส่วนเป้าหมายในวันที่และเวลาที่คาดว่าจะมีการจราจรติดขัด เราจะให้ความร่วมมือในการบรรเทาความแออัดโดยการเปลี่ยน IC ที่ใช้ เปลี่ยนเขตเวลาการจราจร วันที่และเวลา ฯลฯ
งานต่อเติมจำเป็นต้องใช้ทางด่วนได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย ขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับลูกค้าของเรา แต่เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้าของเรา ขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจและความร่วมมือของคุณ

1. 1. ส่วนที่ถูกจำกัดและทางเบี่ยง

ระยะทางสูงสุดระหว่าง Kakizaki IC และ Yoneyama IC บนทางด่วน Hokuriku คือประมาณ 6.3 กม.

หากปิดถนนในเวลากลางคืน โปรดอ้อมไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 8 (ทางเลี่ยงเมืองคาชิวาซากิ)

2. ระยะเวลาการควบคุมเลน / วันที่คาดการณ์ความแออัด

3. 3. เขตเวลาความแออัดที่คาดการณ์

ในช่วงระยะเวลาก่อสร้าง คาดว่าจะมีการจราจรคับคั่งในวันและเวลาดังต่อไปนี้ เมื่อคุณออกไปข้างนอกโปรดเปลี่ยนเขตเวลาการใช้งานและใช้เวลาให้มาก

• เป็นที่แออัดที่รถไหลไม่ดีสำหรับ 1 กม.

สี่. ภาพรวมและขอจำกัดช่องทางและการปิดในเวลากลางคืน

① โครงร่างและการร้องขอกฎจราจรแบบเห็นหน้าตลอดวัน

สำหรับการก่อสร้าง ทางกลับอุโมงค์ ส่วนของ 2 เลนในแต่ละบรรทัดบนและล่างจะถูกรวมไว้ที่ฝั่งบน ลดลงเหลือ 1 เลน และบังคับใช้การจำกัดการจราจรแบบสองทาง ตลอดทั้งวัน
เนื่องจากความกว้างของช่องจราจรแคบในส่วนที่จำกัดการจราจรแบบสองทาง โปรด สังเกตความเร็วที่ควบคุม เมื่อขับขี่ รักษาระยะห่างระหว่างรถ และ ระวังการชนท้ายรถ นอกจากนี้ ยานพาหนะพิเศษที่มีความกว้าง 3.0 ม. ขึ้นไปไม่สามารถผ่านได้ นอกจากนี้ ช่องจราจรจะเปลี่ยนไปอย่างมากก่อนและหลังส่วนการจำกัดการจราจรแบบสองทาง ดังนั้นโปรดปฏิบัติตามป้ายข้อมูลท้องถิ่น

(2) โครงร่างการปิดในเวลากลางคืนและการแจ้งการปรับการโอน
ในวันที่ 31 พฤษภาคม และ 31 ตุลาคม เส้นทางบนและ ล่างจะปิดในเวลากลางคืน เพื่อสลับไปมาระหว่างกฎข้อบังคับทางเดียวตลอดทั้งวันและกฎจราจรสำหรับสองทางตลอดทั้งวัน
โปรดดูเอกสาร แนบ [PDF: 191KB] สำหรับการปรับค่าโดยสารเนื่องจากการปิดการจราจรของส่วนปิดในเวลากลางคืน (Kakizaki IC-Kashiwazaki IC)

③ โครงร่างของการควบคุมเลนเดียวเลนเดียวตลอดทั้งวัน
ช่องทางการแซงหรือช่องทางขับขี่จะถูกจำกัดตลอดทั้งวัน ส่งผลให้แต่ละเลนมีช่องทางเดียว

คำขอจำกัดช่องทางเดินรถและการปิดถนนตั้งแต่ ① ถึง ③
ยานพาหนะก่อสร้างอาจเข้ามารอบ ๆ สถานที่ก่อสร้าง ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังในการขับรถไปข้างหน้า
ในระหว่างระยะเวลาการก่อสร้าง เราจะให้ข้อมูลข้อบังคับการก่อสร้างโดยใช้กระดานข้อมูลถนนและป้ายบอกทาง และเรียกร้องความสนใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย โปรดตรวจสอบข้อมูลนี้ก่อนขับขี่และขับขี่อย่างปลอดภัย

ห้า. คำขอเมื่อผ่านยานพาหนะพิเศษ

ตามระเบียบข้อบังคับนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน (วันพุธ) ถึงวันที่ 31 ตุลาคม (วันจันทร์) ยานพาหนะพิเศษที่มีความกว้าง 3.0 เมตรขึ้นไปจะไม่สามารถผ่าน ระหว่าง Kakizaki IC และ Yoneyama IC (เส้นบนและล่าง) ได้ ลูกค้าที่ใช้บริการนี้จะต้องอ้อมไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 8
นอกจากนี้ โปรดทราบว่าหากคุณได้รับใบอนุญาตยานพาหนะพิเศษ (*) สำหรับเส้นทางพิเศษเท่านั้น คุณจะต้องได้รับใบอนุญาตสำหรับถนนทั่วไปด้วย

• การอนุญาตพิเศษให้รถผ่านคืออะไร?
  ตามกฎหมายว่าด้วยถนนและกฎหมายว่าด้วยการควบคุมยานพาหนะ เป็นใบอนุญาตที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะพิเศษที่เกินข้อจำกัดทั่วไป (ความยาว น้ำหนัก ความกว้างของรถ ฯลฯ) เพื่อผ่านบนถนนสาธารณะ

6. ภาพรวมของงานติดตั้งกลับด้าน

ภาพรวมงานติดตั้งกลับด้าน
การก่อสร้างแบบพลิกกลับมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงความเสถียรโดยการติดตั้งอินเวอร์เตอร์เพื่อทำให้อุโมงค์เป็นโครงสร้างปิดและเพิ่มความแข็งแรงของผลผลิต ป้องกันการเสียรูป เช่น การยกและการทรุดตัวเนื่องจากการบวมของกระดาน

สถานการณ์รอยแตกเนื่องจากการยกตัวของผิวถนน

สลับการทำงานการติดตั้ง

7. 7. ข้อมูลเช่นข้อมูลการจราจรบนถนน

• บริการข้อมูลจราจรทางหลวง "Drive Traffic (DraTra)"
  ให้ข้อมูลการจราจรบนถนนแบบเรียลไทม์
  【ที่อยู่】
  เวอร์ชั่น PC / สมาร์ทโฟน https://www.drivetraffic.jp/
  เวอร์ชั่นมือถือ https://m.drivetraffic.jp/
• "DraPla" แหล่งรวมข้อมูลที่เป็นประโยชน์บนทางด่วนทั่วประเทศ
  【ที่อยู่】
  เวอร์ชั่น PC / สมาร์ทโฟน https://www.driveplaza.com/
  เวอร์ชั่นมือถือ https://m.driveplaza.com/
• NEXCO東日本お客さまセンター
  24時間365日オペレーターが応対いたします。
  【電話番号】
  0570-024-024　または　03-5308-2424
• 日本道路交通情報センター（JARTIC）
  【アドレス】
  https://www.jartic.or.jp/
  【電話番号】
  全国共通ダイヤル　050-3369-6666（携帯短縮ダイヤル　#8011）
  ※全国どこからでも最寄りの情報センターに接続されます。
• NEXCO EAST Niigata สาขา Twitter (ID: @e_nexco_niigata)
  เราส่งข้อมูลการจราจรติดขัด การปิดถนน และข้อมูลการขับขี่/การเดินทางในจังหวัดนีงะตะ
• วิทยุทางหลวง
  ส่วนการแพร่ภาพมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
  วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
• สถานีข้อมูลทางหลวง
  ข้อมูลการจราจรบนถนนบริเวณกว้างจะได้รับแจ้งบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA