เกี่ยวกับผลของการตรวจสอบสถานการณ์การสึกหรอของยางฤดูหนาวบนทางด่วน

- เพื่อดำเนินการในวันที่ 9 พฤศจิกายน 2552-

11 พฤศจิกายน 2552
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาโทโฮกุ

NEXCO EAST สำนักงานสาขา Tohoku (Aoba-ku, เมือง Sendai, ประธานสาขา: Mikio Kashima) ตรวจสอบสถานะการติดตั้งยางฤดูหนาวและขอให้ลูกค้าเปลี่ยนยางรถยนต์ก่อนกำหนด ดังนั้นเราจึงทำการสำรวจการติดตั้งยางฤดูหนาวในช่วงต้นฤดูหนาวที่จุดต่อสำคัญ (IC) บนทางพิเศษ

ผลการสำรวจที่จัดทำในวันที่ 9 พฤศจิกายนแสดงอยู่ในตารางด้านล่าง

ใน North Tohoku (จังหวัดอาโอโมริจังหวัดอะกิตะจังหวัดอิวะเตะ) และจังหวัดยะมะงะตะอัตราการติดตั้งยางฤดูหนาวสูงกว่าการสำรวจครั้งก่อน (ดำเนินการในวันที่ 2 พฤศจิกายน) แต่ยังคงต่ำในโทโฮกุทั้งหมด มันอยู่ใน

ในภูมิภาคโทโฮะกุมีสถานที่มากมายที่มีการสังเกตหิมะแรกแล้วและวันหิมะแรกก็เร็วกว่าปกติ

คาดว่าจะมีหิมะเกิดขึ้นในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศและในภูเขาของยามากาตะและทางด่วน Ban-Etsu Expressway ดังนั้นเมื่อใช้ทางด่วนกรุณาสวมยางรถยนต์ฤดูหนาวก่อนและขับอย่างปลอดภัย

สถานที่สำรวจ อัตราการติดตั้งยางฤดูหนาว 【】อ้างอิง
ช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
(10 พฤศจิกายน)
แบบสำรวจครั้งนี้
(9 พฤศจิกายน)
สำรวจล่าสุด
(2 พฤศจิกายน)
Tohoku Expressway Aomori IC 44% 26% 58%
Tohoku Expressway โทวาดะ IC 53% 23% 43%
ถนน Hachinohe IC Hachinohe 27% 18% 47%
อะกิตะมินามิ IC 27% 17% 31%
Akita Michi Yokote IC 30% 13% 47%
Tohoku Expressway Morioka South IC 49% 9% 27%
Tohoku Expressway เหนือ Ezuriko IC 27% 19% ยี่สิบสี่%
Tohoku Expressway Furukawa IC 10% 3% 11%
Tohoku Expressway เซนไดมิยางิ IC 19% 9% 5%
ยามากาตะทางด่วนยามากาตะคิตะ IC 35% 17% 23%
ยามากาตะทางด่วน Tsuruoka IC 45% 2% 30%
Tohoku Expressway ฟุกุชิมะอิซากะ IC 26% 17% 15%
Tohoku Expressway Koriyama IC 29% 33% 22%
Ban-Etsu Expressway Aizuwakamatsu IC 29% 0% 8%
ทางด่วน Joban Iwaki Chuo IC 12% 4% 8%
สำนักงานสาขาโตโฮกุ 29% 12% 23%

การสำรวจครั้งต่อไปกำหนดไว้ในวันที่ 16 พฤศจิกายน
(อาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบหากไม่สามารถทำการสำรวจได้เนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายเป็นต้น)

  • วิธีการสำรวจ: ตรวจสอบประเภทของยางรถยนต์ผ่านช่องทางทั่วไปที่ด่านเก็บค่าผ่านทาง

(ครั้งเดียว: ประมาณ 100 หน่วยหรือ 30 ถึง 60 นาที)

วัสดุนี้ได้รับการอัปเดตด้วยข้อมูลล่าสุดในฐานะวัสดุเสริม ในข่าวประชาสัมพันธ์ "การเริ่มต้นความพยายามในการส่งเสริมการเปลี่ยนยางฤดูหนาวในช่วงต้น" (6 พฤศจิกายน 2552)