-Efforts เพื่อให้แน่ใจว่าการใช้งานของทางด่วนในระยะยาว -
[E4] การก่อสร้างต่ออายุ IC ของทางด่วน Tohoku Nihonmatsu IC-Fukushima Iizaka บังคับใช้การจราจรแบบเห็นหน้ากันตลอดทั้งวัน
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
- [E4] ทางด่วน Tohoku ทางด่วน Nihonmatsu IC-Fukushima Iizaka IC มีการ จำกัด การรับส่งข้อมูลระหว่างวันเนื่องจากการต่ออายุงาน
ในวันหยุดสุดสัปดาห์แออัดมากถึง 20 กม. ใช้เวลาเดินทางมากกว่า 1 ชั่วโมงของ
เนื่องจากคาดว่าจะเกิดขึ้นโปรดร่วมมือกับการออกนอกเส้นทาง ฯลฯ
2 ตุลาคม 2018
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานการจัดการฟูกูชิม่าสาขาโทโฮกุ
สำนักงานจัดการ NEXCO EAST Fukushima (เมือง Fukushima จังหวัด Fukushima)E4ที่ Omorigawabashi และ Matsuzukagawabashi ซึ่งตั้งอยู่ระหว่าง Nihonmatsu IC และ Fukushima Iizaka IC บนทางด่วน Tohoku การก่อสร้างแทนที่แผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กที่ชำรุดด้วยแผ่นพื้นใหม่ ดังนั้นเราจะลดส่วนของสองเลนของเลนขึ้นและลงเป็นเลนเดียวและใช้กฎจราจรแบบตัวต่อตัวที่รวมอยู่ในด้านเดียวตั้งแต่วันที่ 20 ตุลาคม (วันเสาร์) ตลอดทั้งวัน
ก่อสร้างจากการลดจำนวนของช่องทางจราจรจากถนนสองเลนไปหนึ่งเลน Tohoku Expressway ของใกล้ Nihonmatsu IC-Fukushima Iizaka IC ขึ้นไปประมาณ 20 กม. (เวลาเดินทางประมาณ 1 ชั่วโมง 50 นาที) ลงที่บรรทัดสูงสุด 12 กม. (เวลาเดินทางประมาณ 1 ชั่วโมง 10 นาที)กำลังทำนายความแออัด
เราต้องขออภัยในความไม่สะดวก แต่ถ้าคุณขับรถในส่วนนี้เราจะพยายามต่อไปในการขับขี่อย่างปลอดภัยและเมื่อคุณใช้ยานพาหนะโปรดแน่ใจว่าได้เว้นเวลาให้มากพอ นอกจากนี้สำหรับลูกค้าที่วางแผนจะใช้ส่วนก่อสร้างในวันที่มีการคาดการณ์ปริมาณการจราจรหนาแน่นสำหรับลูกค้าที่วางแผนจะใช้เส้นทางอ้อมไปยังทางด่วน Joban ให้ใช้ทางด่วนผ่านถนนทั่วไปหรือใช้ทางแยก ( โปรดเปลี่ยน IC ของคุณ) หรือใช้ระบบขนส่งสาธารณะ
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของการก่อสร้างต่ออายุ Tohoku Expressway (ฟุกุชิมะ) ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้าง
[http://www.e-nexco.co.jp/renewal/touhokudou/fukushima/] จะให้ข้อมูลการจราจรเช่นเวลาการจราจรตามเวลาจริงและเส้นทางที่แนะนำกรุณาตรวจสอบเรื่องนี้เมื่อใช้ทางด่วน
สิ่งนี้จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาฟังก์ชั่นเครือข่ายทางหลวงเป็นเวลานาน เราจะทำงานเพื่อลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้าของเราดังนั้นเราขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจและความร่วมมือของคุณ
1 ส่วนระเบียบการจราจร
ทางด่วน Tohoku Nihonmatsu IC-Fukushima Iizaka IC (เส้นบนและล่าง)
2 ช่วงเวลา จำกัด การจราจรและการพยากรณ์ความแออัดของการจราจร
- ระยะเวลาควบคุมการจราจร
วันอังคารที่ 16 ตุลาคม 2018 ถึงวันพฤหัสบดีที่ 29 พฤศจิกายน 2018 (45 วัน)- เราจะทำงานในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุด
- การทำงานอาจถูกเลื่อนออกไปในสภาพอากาศเลวร้าย
- วันที่กฎจราจรอาจมีการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับความคืบหน้าของการก่อสร้าง
- การทำนายการจราจรติดขัด
ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างในวันหยุดสุดสัปดาห์แออัดมากถึง 20 กม. ใช้เวลาเดินทางมากกว่า 1 ชั่วโมงกำลังทำนาย - ขออ้อม
ในระหว่างการควบคุมเนื่องจากการก่อสร้างนี้คาดการณ์ว่าความแออัดของการจราจรที่ยาวนาน (สูงสุดประมาณ 20 กม. สำหรับเส้นทางขึ้นและ 12 กม. สำหรับสายดาวน์) จะเริ่มต้นที่สถานที่ก่อสร้างโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับลูกค้าที่วางแผนที่จะใช้ส่วนการก่อสร้างในวันที่คาดการณ์ของการจราจรหนาแน่นทางอ้อมไปยังทางด่วน Joban การใช้ทางด่วนผ่านถนนทั่วไปการเปลี่ยนแปลงของ IC ที่ใช้ขนส่งสาธารณะ กรุณาใช้- [1] ลูกค้าที่เดินทางจากเมืองฟูกูชิม่าไปทางใต้ของเมืองฟูกูชิม่าโดยใช้ฟูกูชิม่านิชิไอซีและฟุกุชิมะอิซากะ ICใช้ Nihonmatsu IC ทางใต้ของเมือง Fukushimaลูกค้าที่ใช้ Nihonmatsu IC เพื่อขึ้นเหนือจากเมือง Fukushimaไปทางทิศเหนือของเมืองฟุกุชิมะโดยใช้ฟูกูชิม่านิชิ ICกรุณาออกไปข้างนอก(อ้างถึง [1] ทางอ้อมโดยใช้ถนนทั่วไป)
- [2] ลูกค้าที่ใช้ Tohoku Expressway จากทางเหนือของ Sendai ไปยังเมือง Iwaki ของจังหวัด Fukushima และภูมิภาค Kanto หรือจากภูมิภาค Kanto ไปทางทิศเหนือของ Sendaiโปรดร่วมมือกับทางอ้อมโดยใช้ทางด่วน Joban(อ้างถึง [2] ทางอ้อมโดยใช้ถนน Joban)
- [2] หากเส้นทางจะหันเหความสนใจไปยังถนน Joban ในการเพราะมีส่วนในการที่คุณวางแผนที่จะหยุดการจราจรในเวลากลางคืนในวันธรรมดาได้ "ก่อนที่จะออก DraTra เช่น"เว็บไซต์ (ข้อมูลกฎจราจร)โปรดตรวจสอบและยืนยันว่าคุณพร้อมที่จะไป
เราให้เวลาการจราจรที่คึกคักแบบเรียลไทม์และออกนอกเส้นทางที่แนะนำ!
ในระหว่างการก่อสร้างคุณสามารถตรวจสอบเวลาการจราจรที่ติดขัดแบบเรียลไทม์และออกนอกเส้นทางที่แนะนำบนพีซีหรือสมาร์ทโฟนของคุณ
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของการก่อสร้างซ่อมแซม Tohoku Expressway (ฟุกุชิมะ)
http://www.e-nexco.co.jp/renewal/touhokudou/fukushima/
3 ข้อ จำกัด การจราจร
ในงานเปลี่ยนพื้นแผ่นพื้นเราจะลดส่วนของสองช่องทางของขึ้นและลงเป็นหนึ่งช่องทางและรวมเข้าด้วยกันในด้านหนึ่งเพื่อบังคับใช้การจราจรแบบตัวต่อตัวตลอดทั้งวัน ในช่วงสองสามวันแรกที่เริ่มต้นและสิ้นสุดระยะเวลาการก่อสร้างทั้งบนและล่างจะถูกควบคุมตลอดทั้งวันเพื่อเตรียมงานสำหรับเปลี่ยนเลน * สำหรับไดอะแกรมขั้นตอนการควบคุมการก่อสร้างเอกสารแนบ [PDF: 166KB]โปรดอ้างอิงถึง
รูปภาพของกฎจราจรแบบต่อหน้า
4 รายละเอียดการก่อสร้าง
สะพาน Omorikawa และ Matsuzukagawa ตั้งอยู่ระหว่าง Nihonmatsu IC และ Fukushima Iizaka IC (บนและล่าง) บนทางด่วน Tohoku นั้นเปิดมานานกว่า 40 ปีเนื่องจากขนาดที่เพิ่มขึ้นของยานพาหนะการแคร็กซ้ำและช่วงฤดูหนาว เนื่องจากปริมาณเกลือของสารต่อต้านการแช่แข็งที่พ่นออกมาทำให้เกิดการเสื่อมสภาพของแผ่นพื้นคอนกรีตและการเกิดสนิมบนแถบเสริมแรงจึงจำเป็นต้องใช้มาตรการที่รุนแรงเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพ
ด้วยการแทนที่แผ่นพื้นคอนกรีตที่เสื่อมสภาพด้วยแผ่นพื้นใหม่มันจะเกิดใหม่เป็นทางด่วนที่สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย
ภาพรวมการก่อสร้าง
5 คำขอให้ใช้
- [1] การจราจรแบบตัวต่อตัวจะถูก จำกัด ในส่วนการก่อสร้างประมาณ 4.1 กม. เรากำลังลดช่องทางปัจจุบันสองเลนจากหนึ่งเลนเป็นหนึ่งเลนและเราคาดการณ์ความแออัดที่ยาวนาน (สูงสุดประมาณ 20 กม. สำหรับเส้นทางขึ้นไปสูงสุด 12 กม. สำหรับทางลง) กับสถานที่ก่อสร้างด้านบนดังนั้นโปรดใช้เวลาในการเดินทาง นอกจากนี้สำหรับลูกค้าที่วางแผนจะใช้ส่วนก่อสร้างในวันที่มีการคาดการณ์ปริมาณการจราจรหนาแน่นสำหรับลูกค้าที่วางแผนจะใช้ทางอ้อมไปยังทางด่วน Joban ให้ใช้ทางด่วนผ่านถนนทั่วไปหรือใช้ IC โปรดเปลี่ยนหรือใช้การขนส่งสาธารณะ
- [2] เนื่องจากช่องจราจรและไหล่แคบในส่วน จำกัด การจราจรแบบเห็นหน้ากันให้สังเกตความเร็วที่กำหนดเมื่อเดินทางรักษาระยะห่างระหว่างยานพาหนะและให้ความสนใจกับการชนท้าย นอกจากนี้ช่องทางมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากทั้งก่อนและหลังส่วนที่ จำกัด การจราจรแบบเห็นหน้าดังนั้นโปรดติดตามสัญญาณข้อมูลท้องถิ่นและอื่น ๆ
- [3] มียานพาหนะเข้ามาและเดินไปรอบ ๆ สถานที่ก่อสร้างดังนั้นโปรดระวังและส่งต่อ
- [4] ในระหว่างการก่อสร้างเราจะให้ข้อมูลความแออัดของการจราจรและคำแนะนำทางอ้อมโดยใช้บอร์ดข้อมูลอย่างง่ายข้อมูลการควบคุมการก่อสร้างโดยใช้บอร์ดข้อมูลถนนและป้ายถนนและขอให้ขับรถอย่างปลอดภัย เราจะดำเนินการให้สำเร็จ โปรดตรวจสอบข้อมูลนี้ก่อนขับขี่และขับอย่างปลอดภัย
รูปอิมเมจการจัดหาข้อมูลรอบสถานที่ก่อสร้าง
- ภาพถ่ายแสดงข้อมูลจากสำนักงานสาขาโตโฮกุ
6 ความพยายามในการลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้าเนื่องจากการก่อสร้าง
การใช้ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเพื่อลดระยะเวลาการก่อสร้างและปรับปรุงคุณภาพ
การใช้แผ่นพื้นสำเร็จรูปสำหรับพีซีได้ลดระยะเวลาการก่อสร้างลงและทำให้ระยะเวลาการกำกับดูแลสั้นลงมากที่สุด
- ชิ้นส่วนสำเร็จรูปเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตล่วงหน้าที่โรงงาน ฯลฯ
เสริมความแข็งแกร่งของการจัดหาข้อมูล
- [1] การแจ้งเตือนเวลาที่มีการจราจรติดขัดโดยใช้บอร์ดข้อมูลแบบง่าย
บนถนนทั่วไปและทางหลวงกระดานข้อมูลที่เรียบง่ายจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับเวลาในการเดินทางและความยาวของการจราจรดังนั้นโปรดใช้เพื่อเลือกเส้นทางของคุณ- บอร์ดแสดงข้อมูลรูปภาพอย่างง่าย
- [2] การแจ้งข้อมูลความแออัดของการจราจรล่าสุดและแนวทางนำทางที่สถานที่พักผ่อน
ที่สถานที่พักผ่อนบนทางด่วนต่อไปนี้เราจะให้ข้อมูลการจราจรที่ติดขัดล่าสุดสำหรับส่วนการก่อสร้างโดยใช้กระดานข้อมูลอย่างง่าย เราจะแนะนำคุณจากประมาณ 3 กม. ก่อนสถานที่พักผ่อนที่ให้ข้อมูลดังนั้นโปรดหยุดและตรวจสอบข้อมูลความแออัดและการออกนอกเส้นทาง- สถานที่พักผ่อนที่ให้ข้อมูลการจราจรติดขัด
- อิมเมจการติดตั้งบอร์ดข้อมูลแบบง่าย
- บอร์ดแสดงข้อมูลรูปภาพอย่างง่าย
- สถานที่พักผ่อนที่ให้ข้อมูลการจราจรติดขัด
- [3] การแจ้งเตือนล่วงหน้าเกี่ยวกับข้อบังคับการก่อสร้างและข้อมูลความแออัดของการจราจรผ่านโฆษณาทางโทรทัศน์, โฆษณาทางวิทยุ, โฆษณาทางหนังสือพิมพ์ ฯลฯ
เราจะแจ้งให้คุณทราบล่วงหน้าเกี่ยวกับกฎระเบียบโดยโฆษณาทางโทรทัศน์โฆษณาทางวิทยุและโฆษณาทางหนังสือพิมพ์ส่วนใหญ่ในภูมิภาค Tohoku
รูปภาพข้อมูล * วัสดุประชาสัมพันธ์สำหรับงานต่ออายุที่ดำเนินการในฤดูใบไม้ผลิปี 2018
7 วิธีรับข้อมูลการจราจรบนถนน
(1) มีข้อมูลการจราจรบนถนนก่อนออกไปข้างนอก
- หน้าแรกของ NEXCO EAST "ข้อมูลระเบียบการก่อสร้าง(ให้ข้อมูลเกี่ยวกับข้อบังคับการก่อสร้างในแต่ละพื้นที่)
สำหรับจังหวัดฟูกูชิม่าโปรดดู "South Tohoku" - ไซต์ข้อมูลการจราจรบนถนน NEXCO EAST "DraTra" (ให้ข้อมูลการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ)
[PC]
[มือถือ] http://m.drivetraffic.jp/ - ハイウェイテレホン
5分毎に更新される高速道路の交通最新情報をハイウェイテレホン(自動音声)で24時間提供しています。
郡山局 024-961-1620
(携帯電話・PHS短縮ダイヤル#8162) - NEXCO東日本お客さまセンター(24時間オペレーターが対応します。)
0570-024-024 または 03-5338-7524 - (公財)日本道路交通情報センター(JARTIC)の道路交通情報
050-3369-6761(東北地方・高速情報)
インターネット
(2) มีข้อมูลการจราจรบนถนนในระหว่างขับรถ
- กระดานข้อมูลถนน
- วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
ส่วนวิทยุทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง - สถานีข้อมูลทางหลวง
มีการรายงานข้อมูลการจราจรบนถนนบริเวณกว้างบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งที่ SA และ PA
- บัญชี Twitter อย่างเป็นทางการ "NEXCO East Japan (Tohoku)" (@e_nexco_tohoku) ยังให้ข้อมูล
ตอนนี้นำความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยมาสู่รุ่นต่อไป
NEXCO EAST จะมีส่วนร่วมในการต่ออายุและซ่อมแซมทางด่วนเพื่อส่งมอบความปลอดภัยและความปลอดภัยให้กับทุกคน
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน