应对大雪、气候变化

大雪的准备

NEXCO東日本 Group业务覆盖范围广泛，遍及众多积雪地区。随着劳动年龄人口的减少，招募新员工成为一项挑战。此外，驾驶和操作除雪车需要一定的驾驶技能和经验，但我们正致力于开发相关技术，使经验不足的人员未来也能可靠地操作除雪车。

冰雪对策高度化系统 (ASNOS) 的开发状况

利用准天顶卫星的旋转式除雪车的自动驾驶化

将基于利用准天顶卫星的驾驶支援系统 (引导监视器) 的正确位置信息与旋转除雪车的操作控制装置联动，使除雪车的行驶和作业操作自动化。操作人员无需接触方向盘及操纵杆等，即可实现正确的“行驶”和“除雪作业”，以提高冬季道路通行确保中除雪作业的安全性和效率性。2023年开始在道央道岩见泽IC~美呗IC间投入使用。

除雪卡车作业操作的支援系统

利用准天顶卫星的高精度定位信号和高精度地图，配备了显示除雪卡车行驶位置和到桥梁连接点距离的引导监视器，正在开发支援操作员作业操作的系统。

自动追踪除雪车的标志车的开发

我们正在与五十铃汽车公司合作开发一种技术，用于自动跟踪旋转除雪车的标志车，以防止与低速工作的旋转除雪车发生接触和追尾事故。2021年度开始进行车辆开发，2024年度夏季和冬季在高速公路主线内进行了行驶试验，验证了性能。从现在开始，我们将进一步提高该技术的准确性，旨在节省劳动力和提高工作效率，我们将继续考虑运营。

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TOPIC

将人的生命放在首位，最大限度地减少大雪的影响〜雪道的安全措施〜

除雪作业的行驶距离69万 km (相当于绕地球17圈)

本公司集团持有很多冬季气象状况严峻的地区。因此，为了确保客人的安全行驶，除雪和防止路面结冰是重要的任务。2024年度，各个地方的降雪比往常多，2月初北海道带广市的降雪创历史新高，3月初大都市区的降雪等，但过去的经验 (大雪) 基于发生超过2,000辆停留车辆的原因，我们采取措施将人类生命放在首位，例如实施“预防性道路关闭”，以彻底避免车辆停留，我们克服了冬季。

点击此处，听听负责清洁高速公路的员工们怎么说。
五十铃镇（由五十铃汽车有限公司提供）
一份全年365天、每天24小时维护高速公路“安全、保障、舒适和便利”的工作
（NEXCO Maintenance Niigata Co., Ltd.）https://www.isuzu.co.jp/town/hiroba/people/04/

应对气候变化带来的灾害的对策

我们正在采取诸如抬高道路高度等措施，以防止洪水（线性雨带造成的持续降雨、突发暴雨、附近河流溢出或洪水、高速公路外流入的水等）对高速公路设施造成重大损害。我们还在努力将适应措施纳入“ NEXCO東日本 Group碳中和推进战略”，该战略考虑到了气候变化不可避免的性质。

适应气候变化的措施~适应对策~

作为因全球变暖的影响而频发化、严重化的水灾和异常气象等的对策，推进适应对策。

硬对策

构筑坚固可靠的高速公路

维护关键基础架构的功能

由于大雪或大雨导致车辆抛锚，在发生倾斜面崩塌等情况时，确保4车道中2车道的交通管制，并在并行的普通道路禁止通行时，作为替代道路发挥作用，致力于4车道事业。

另外，根据重要基础设施功能加强坡面，强化排水功能，防止区域外的砂土流入等，致力于加强抗灾能力。

浸水灾害的应对

对于预计会因暴雨等发生大规模泛滥或产生影响的高速公路出入口等，实施因道路面的加高而引起的浸水灾害对策。

配备防灾功能的区域的整备

高速公路的休息设施 (服务区等) 是自卫队，消防，警察等相关组织的前线基地，以便在发生大规模地震和海啸等灾害时支持受灾地区的救援活动和恢复活动。它起着基地 (进出基地) 的作用。

为了防备灾害时的停电等，在主要的休息设施，致力于自家发电机和水井的整备。此外，在靠近城市的休息设施，我们建立了一个配备直升机场和防灾仓库的“防灾功能基地区域”。

防灾功能据点区域的整备

强化灾害对策据点的应对能力

关于作为灾害发生时的对应据点的当地事务所等，作为应对河川泛滥和超水等引起的水灾，采取重要设备 (受配电、自家发电设备等) 的搬迁和加高等对策，致力于强化灾害发生时的应对能力。

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软对策

研究灾害发生时的技术标准和信息系统

向基于科学数据的大雨时禁止通行新标准的过渡

关于因大雨导致的禁止通行标准，将按照基于科学数据的、考虑了土壤水分含量的新标准 (土壤雨量指数等) 执行※25、通过准确捕捉灾害发生来优化禁止通行的开始和解除的时机。

• 25现行标准根据降雨经验使用“连续降雨量法”或“连续降雨量和小时降雨量的组合”

在发生灾难时提供实时信息的努力

在大雨，台风，大雪等灾害级的异常天气的情况下，通过利用主页和SNS提供有可能禁止通行的区间的信息，限制出行，提醒注意的宣传，物流的运行通过支持判断和旅行限制判断，我们的目标是最小化社会影响。另外，发生大雪时，将人命放在首位，为了彻底排除干线道路上的大规模车辆滞留，与国家和地方自治体等相关机构合作，进行预防性禁止通行。

增强灾难响应能力

与相关机构合作的措施

近年来，游击型暴雨等集中暴雨频发，各地发生了河川泛滥和泥石流等灾害。为此，我们还将与相关组织合作，通过实施联合防灾演习来加强灾害发生时的应对能力，并在河流泛滥导致洪水发生时利用高速公路高架部分进行紧急疏散。

与自卫队等相关机构合作实施联合防灾训练的例子

使用防灾无人机加强响应能力

当发生灾害时，有必要迅速掌握当地情况，但由于灾害现场位于山区，由于沙土再次流出而发生二次灾害的危险和灾害规模很大，因此掌握现场情况非常困难。在这样的灾害现场，我们将通过利用“防灾无人机”来收集准确的信息，该无人机可以通过天空中的实时图像详细掌握现场情况，并通过利用新技术和设备来加强灾害发生时的响应能力我会努力的。

	总览	摄影图象
【2021年2月】 北关东道 足利市山林火灾 延烧状况监测	在足利市发生的森林火灾中，由于北关东道的斜坡部分被烧毁，我们利用安装在无人机中的红外摄像机来掌握 (监测) 视觉上无法理解的火势蔓延情况。
【2021年7月】 [无法辨认] 因降雨导致坡面崩塌 确认堆积及周边状况	由于以关东地区为中心的活跃的雨季前线的影响，发生了山体滑坡灾害。为了掌握灾害发生后的当地情况并检查恢复政策，我们利用从航空摄影图像创建的3D模型来计算 [流出/沉积] 沉积物量等。