黄金周期间高速公路的拥堵预测及对策[国家版]

〜预计交通堵塞的数量将与去年大致相同。分布式使用，避免交通拥堵

2010年4月6日
东日本高速公路股份有限公司
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四国高速公路有限公司

日本东部/中部/西部（NEXCO 3家公司）/ JB Motoshi Expressway是黄金周 [从2010年4月28日星期三至2010年5月9日星期日12天] 我们总结了由于高速公路上的交通集中而引起的交通拥堵预测和对策。

黄金周期间的交通拥堵是下线是5月1日（星期六）至3月（星期一），上线是5月3日（星期一）和4月（星期二）。预计在高峰时段会有10 km或更长的交通拥堵。（见下图）
4月30日（星期五）为工作日，但假日特别折扣适用它变成了。请务必使用它并以分布式方式使用它。
该交通拥堵预测基于实际交通量增加和在交通拥挤季节（例如上周的黄金周，奥本和新年假期）期间确认的交通拥挤状况，作为特殊的假日折扣。

[通过垂直线预测最长的交通拥堵]

* IC：立交，JCT：Junction，TN：隧道

道路名称（方向）	拥堵高峰日期和时间（预测）	交通拥堵位置	所在位置	交通拥堵部（结束IC⇒ 顶部的IC）	高峰时段拥塞长度（公里）	正常时间通过时间	交通阻塞高峰时段通过时间	公司名称
関越道（出站线）从东京到新泻	5月2日（星期日） 7:00左右	花之野IC附近	ita玉深谷	大泉JCT⇒ 花azoIC	50公里	0：30	1：40	东日本
东名高速公路（上线）从名古屋到东京	5月3日（星期一） 19:00左右	大和田纳西州附近	神奈川县大和市	御殿场IC⇒ 横滨町田IC	45公里	0：25	1：50	日本中部
东名高速公路（上线）从名古屋到东京	5月4日，星期二 19:00左右	大和田纳西州附近	神奈川县大和市	御殿场IC⇒ 横滨町田IC	45公里	0：25	1：50	日本中部
九州路（上线）从熊本到山口	5月4日，星期二 19:00左右	在八manIC附近	福冈县北九州	太宰府IC⇒ 小仓南IC	45公里	0：25	2：15	西日本

[预计每天发生444次交通堵塞的高峰将达到10公里或以上]

与去年黄金周的交通堵塞次数比较[H21：4/29（星期三）-5/10（星期日）*包括事故等的影响）

交通拥堵秤	（1）2010吉瓦			（2）2009年GW			差异（（1）-（2））
交通拥堵秤	合计	下去	上升	合计	下去	上升	合计	下去	上升
超过10公里的交通堵塞数量	444次	198次	246次	420次	186次	234次	+24次	+12次	+12次
超过30公里的交通拥堵次数	50次	23次	27次	59次	30次	29次	▲9次	▲7次	▲2次

根据上一年的交通拥堵预测和交通拥堵（GW，奥本，年末和新年假期等），特别是在预测到严重拥堵的时段，上坡时速度会降低，隧道照明的照明会增加黑暗的警告我们计划采取缓解拥堵的措施，例如减轻压力和压力的压力，警告交通拥堵的后端，安排停车场组织者在休息设施，安装临时厕所以及确保大型车辆的停车位。

项	主要措施	单位	各公司实测数量
项	主要措施	单位	NEXCO 东日本	NEXCO 日本中部	NEXCO 日本西部	JB书四个高速	4个公司总
书线部	（1）提请注意坡度减速	所在位置	72	94	30	28	224
	（2）通过增加隧道照明的照度来减轻黑暗和压抑感	所在位置	43	91	70	2	206
	（3）注意交通拥堵的后端	所在位置	138	64	90	18	310
南非功放	（4）停车场组织者在休息设施的布置	总人/天	4,494	3,247	1,800	248	9,789
	（5）安装临时厕所	基础	295	267	180	27	769
	（6）大型车辆的安全停车	所在位置	88	47	40	13	188

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