年末年初的高速公路拥堵预测及对策[国家版]
（2012年12月17日添加）
该交通拥堵预测未考虑中央高速公路Sasago隧道顶板坠落事故造成的交通法规等影响。
细节是，这里请参考。
预计上述交通限制等对NEXCO东日本境内的每条路线都不会造成重大影响。
2012年11月30日
东日本高速公路股份有限公司
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四国高速公路有限公司
日本道路交通信息中心
NEXCO东日本/ NEXCO中日本/ NEXCO WEST / JB本市高速公路/日本道路交通信息中心适用于年末年初[2012年12月26日（星期三）至2013年1月6日（星期日）] [第12天]，我们总结了由于高速公路上的交通集中而导致的交通拥堵预测和对策。
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- 年终和新年假期期间，下行线路的拥堵时间为12月29日（周六）至30日（星期日），下行线路的拥堵时间为1月2日（星期三）至3月3日（星期四），上行线路的拥堵时间为1月2日（星期三）至3。预计在周四的繁忙时间，会有很多10 km或以上的交通拥堵（请参阅下图）。请通过在预计交通拥堵高峰的时间之前和之后转移客户的出发时间来避免交通拥堵。
- 此交通拥堵预测基于过去年末和新年假期的交通状况以及今年的节庆之类的交通拥堵时期。
[通过垂直线估算特别长的交通拥堵]
SA：服务区，IC：立交，JCT：交界处，TN：隧道
| 道路名称 （方向） | 拥堵高峰 日期和时间（预测） | 交通阻塞 位置 | 所在位置 | 交通拥堵部 （结束IC ⇒ （正面IC） | 高峰时段 拥塞长度 （公里） | 正常时间 通过 时间 | 交通阻塞 峰 时间流逝 时间 | 公司名称 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 东名（下线） 从东京到名古屋 | 12月31日（星期一）12:00 | 大和田纳西州附近 | 神奈川县 大和市 | 东京IC ⇒ 埃比纳JCT | 25公里 | 约15分钟 | 约1小时00分钟 | 日本中部 |
| 东名（下线） 从东京到名古屋 | 1月2日，星期三17:00 | 音羽蒲郡IC附近 | 爱知县 丰川 | 米卡比JCT ⇒ 冈崎IC | 25公里 | 约15分钟 | 约1小时00分钟 | 日本中部 |
| 东名（下线） 从东京到名古屋 | 1月3日（星期四）15:00 | 在乌里TN附近 | 静冈县 滨松市 | 滨松IC ⇒ 丰川IC | 25公里 | 约15分钟 | 约1小时00分钟 | 日本中部 |
| 関越道（上线） 从新泻到东京 | 1月2日，星期三18:00 | 在高坂SA附近 | ita玉 东松山市 | 藤冈JCT ⇒ 鹤岛IC | 45公里 | 约30分钟 | 约1小时30分钟 | 东日本 |
| 东名（上行） 从名古屋到东京 | 1月2日，星期三18:00 | 大和田纳西州附近 | 神奈川县 大和市 | 御殿场IC ⇒ 横滨町田 我知道了 | 40公里 | 约25分钟 | 约1小时40分钟 | 日本中部 |
| 东名（上行） 从名古屋到东京 | 1月3日（星期四）18:00 | 大和田纳西州附近 | 神奈川县 大和市 | 大井松田IC ⇒ 横滨町田IC | 30公里 | 约20分钟 | 约1小时15分钟 | 日本中部 |
| 九州路（上行线） 从熊本到福冈 | 1月3日（星期四）19:00 | 广川IC附近 | 福冈县 八女区 | 菊水IC ⇒ 久留米IC | 30公里 | 约20分钟 | 约1小时30分钟 | 西日本 |
| 东名（上行） 从名古屋到东京 | 1月6日，星期日18:00 | 大和田纳西州附近 | 神奈川县 大和市 | 大井松田IC ⇒ 横滨町田IC | 30公里 | 约20分钟 | 约1小时15分钟 | 日本中部 |
[预计每天交通拥堵将在10 km或更高达到峰值的次数]总计161次
去年年底和新年假期交通堵塞的数量的比较[去年：12/26（星期一）至1/6（星期五）*包括事故等的影响）
| 交通拥堵秤 | （1）2012年度预测 | （2）2011财年业绩 | 差异（（1）-（2）） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合计 | 下去 | 上升 | 合计 | 下去 | 上升 | 合计 | 下去 | 往上走 | |
| 超过10公里的交通堵塞数量 | 161次 | 44次 | 117次 | 212次 | 75次 | 137次 | ▲51次 | ▲31次 | ▲20次 |
| 30km以上的交通拥堵数 | 5次 | 0次 | 5次 | 11次 | 两次 | 9次 | ▲6次 | ▲2次 | ▲4次 |
新東名高速道路开通效果
新東名高速道路（御殿场JCT-Mikaday JCT）于2012年4月14日星期六开放。 2011年，東名高速道路（御殿场JCT到米卡比JCT）的交通拥堵超过10公里的37倍，但在2012年，新东名的通车开通了东名/新东名（御殿场JCT到米卡比JCT）。预计从（JCT）开始的交通拥堵将几乎消除两次。
| 交通拥堵秤 | （1）2012年度预测 | （2）2011财年业绩 | 差异（（1）-（2）） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合计 | 下去 | 上升 | 合计 | 下去 | 上升 | 合计 | 下去 | 往上走 | |
| 超过10公里的交通堵塞数量 | 两次 | 两次 | 0次 | 37次 | 18次 | 19次 | ▲35次 | ▲16次 | ▲19次 |
| 30km以上的交通拥堵数 | 0次 | 0次 | 0次 | 6次 | 一次 | 5次 | ▲6次 | ▲一次 | ▲5次 |
2拥塞措施计划
根据交通拥堵预测和过去的交通拥堵时期（GW，Obon，年末和新年假期等），尤其是在预测到严重拥堵的时期，警告您放慢上坡道路的速度等。我们计划采取措施防止拥堵，例如召集人，安排停车场组织者到休息设施，建立临时厕所和确保大型停车位。
[对策示例]
3要求安全驾驶
在交通拥堵期间经常发生事故。使用高速公路时，请确保“系好所有安全带”并“保留经常休息的时间”。
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