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NEXCO东日本（东京都千代田区）宣布将“加速实现自动驾驶社会，下一代高速公路”，以便为完善高速公路功能和服务以及解决高速公路交通问题提供新的出行服务。我们很高兴地通知您，我们已经编制了“瞄准远景（概念）”（以下简称“概念”）。

自動運転社会の実現を加速させる次世代高速道路の目指す姿（構想）【PDF：5.3MB】

1. 1。背景

高速公路周围的社会经济状况正在发生巨大变化，例如高速公路拥堵/事故，老化，劳动力短缺，通用设计，碳中和，促进DX和基础设施管理效率。
另一方面，ICT，人工智能，机器人技术，传感器，数字通信（5G）和大数据利用等技术创新正在迅速发展，无人驾驶汽车和互联汽车的普及已成为现实。
为了应对这种社会条件的变化，并在将来继续推动汽车运输的进一步发展，我们总结了NEXCO东日本

2。考试程序

按以下步骤进行检查

1. 在组织了当前的社会经济形势之后，我们将根据相关行业和专家的意见来组织10年和20年的社会面貌。
2. NEXCO东日本未来社会”的下一代高速公路的愿景（目标）
3. 目標を実現するため、「具体施策と打ち手（108項目）」を抽出し、その中から重点的に取り組むべき「31の重点プロジェクト」を設定

3. 3。下一代高速公路的目标（目标）

• 着眼于“未来社会”，我们设定了10条下一代高速公路的目标（目标）。
• 该目标逐渐从高速公路的基本功能目标变为将来将成为新目标的附加功能，并清楚地显示了与可持续发展目标每个目标的关系
• 另外，作为对实现期望图形的支持，还组织了“先进的公路管理（维护管理）”技术。

4.制定31个优先项目

• 次世代高速道路の目指す姿を実現するために、31項目からなる「重点プロジェクト」を立ち上げ、NEXCO東日本中期経営計画期間（2021～2025）において順次検討・着手
• 该项目包括两个方面：“解决短期问题的变革”和“创造长期未来的挑战”。

<表1：31个优先项目的纲要>

[图2：未来愿景的图像《优先项目》]

五。未来时间表

• 为最近五年，下一个中期管理计划期之后的十年以及长期（2030-2040、2040-）的优先项目制定路线图
• 在制定路线图时，请从四个角度组织项目：硬件（设备），软件（操作），管理（维护）和外部协作。
• 各重点プロジェクトについては、投資規模に加え、技術の開発状況、制度設計等を踏まえ、実現可能なものから順次検討・着手
• また、事業実施に際しては、関連法制度の整備等が必要なものもあり、今後、一定の時間を要するため、関係機関との連携を進め、調整が出来次第、実現に向けた検討に着手

[图3：实现未来愿景的路线图]

6，推广体系

• 考虑到这一概念，2020年开始内部调查，成立了“下一代高速道路理想研究小组”，2020年于10月在总部“ ITS促进部新成立”。安装以加速检查
• 1991年4月，公司内部成立了“ ITS促进委员会”，由该公司的董事兼常务执行官，管理业务部总经理担任主席，与此同时，该倡议也得到了整合NEXCO東日本 Group建立促进体系

7. 7。综上所述

在实现这一概念时，我们将继续研究日本和海外的最新技术趋势以及相关行业的社会和经济状况，并酌情进行必要的审查，并继续以快速的态度加以考虑，并促进各种业务。
为此，在考虑了解决许多问题和不确定性的具体措施（例如建立一个平稳的项目实施系统和确保必要的项目成本）之后，在将来进行必要的研究后，“基本计划”我们计划升级为“大力发展。