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东日本高速公路股份有限公司、中日本高速道路株式会社、西日本高速道路株式会社根据“提高高速公路SA/PA便利性的开发政策^*1 ”正在采取各种措施，提高其休息设施的便利性。
我们汇总了2024年度大型车辆停车位扩建成果、2025年度扩建计划等，特此通知。

(※1:关于提高高速公路SA、PA便利性的整备方针 (2023年12月))

1.关于提高休息设施便利性的措施

通过既存区域内的布局变更及追加大型车、小型车均可使用的兼用停车位等，2024年度在全国26个服务区 (SA)、停车区 (PA) 完成了约480个大型车停车位^※2的扩充。
2025年度预定在全国23处SA·PA扩充大型车停车位约510个^※2。此外，考虑到使用者的需求，我们还将推进提高休息设施便利性的措施。

(※2:包括兼用体量、拖车体量及双联卡车体量)

措施概要

• 详情请确认附页1~5。

(1)停车位的扩充

附件1 【PDF:1.0MB】

• 扩大大型车辆停车质量(我们计划在2024财年扩大约480个单位，并在2025财年扩大约510个单位)
• 进一步扩充停车容量的各种措施状况
  • ①鹿野加野SA (下行线)
    『出发时间指定大型车3列停车体量』试行运用
  • ②鲇泽鲇沢PA (上行线)
    导入『立体停车场』的研究
  • ③铃鹿Suzuka本线收费站旧址 (下行线)
    导入『大型车专用停车场』的研究

(2)提供可靠的停车机会

附件2 【PDF:460KB】

• 设置大型车辆短期停车位（2024年度完成25个停车位，计划2025年度放大35个停车位）
  • ―推进连接政令市的干线道路的建设，以期进一步确保休息机会
  • ―通过导入适当利用的图像处理技术，实施信息提供

(3)消除休息设施空白区间

附件3 【PDF:245KB】

• 高速公路出入口内侧停车场的试行运用(樱川筑西IC、浪江IC)

(4)物流效率化・劳动环境改善

附件4 【PDF:1.6MB】

• 建设双联卡车停车位（2024 财年将建成 187 个停车位，2025 财年计划放大建成 12 个停车位）
• 推动提高卡车司机需求较高的淋浴设施的便利性

(5)掌握拥挤状况·提供信息

附件5 【PDF:273KB】

• 利用新信息技术提供信息的情况（考虑引入東北道）

2.关于停车礼仪的要求

SA·PA是所有使用高速公路的客人都能平等使用的空间。停车场根据车型和尺寸区分为“普通车”、“大型车”、“普通车和大型车兼用”、“拖车”、“巴士优先 (专用) ”、“残疾人用”等，确保停车位。为了让更多的车辆能够使用休息设施，请抱着体谅、互相谦让的心情，合理使用。

• 在各公司的主页上，通过照片和视频介绍停车场的使用礼仪。请一起确认。