黄金周期间的高速公路交通[北海道版]
从2015年4月25日（星期六）至2015年5月6日（星期三）：12天
[比较目标2014年4月25日（星期五）-2014年5月6日（星期二）：12天]
2015年5月7日
东日本高速公路股份有限公司
北海道分公司
NEXCO东日本北海道分公司（札幌市厚水区）对黄金周期间北海道高速公路的交通状况进行了总结。
一期间的流量
- 主要部分的平均流量（八个主要部分的平均值）为15,500，这是上一年水平的105％。
- 北海道高速公路和富达鲁高速公路的交通量与去年大致相同。
- 道東道上的交通量总体上在增加。
特别是在hiro路地区，本别JCT和本别IC之间的交通量约为上一年的2.6倍。
[主要时段的平均每日流量（* 1）]
（单位：车辆/天）
| 道路名称 | 部分 | （1）2015财年 | （2）H26 | （1）/（2）（％） |
|---|---|---|---|---|
| Do-O Expressway | 深川孝旭旭川 | 14,700 | 14,800 | 99％ |
| Eniwa-北广岛 | 47,300 | 45,900 | 103％ | |
| 国子周曼 | 7,000 | 7,000 | 100％ | |
| 札樽自動車道 | 朝日〜禅口 | 18,900 | 18,400 | 103％ |
| Doto Expressway | 千岁东大和町 | 9,800 | 9,300 | 105％ |
| Yubari-Mukawa Hobetsu | 11,300 | 10,500 | 108％ | |
| Tomamu-Tokachi Shimizu | 11,600 | 10,800 | 107％ | |
| 特定书籍JCT特定书籍 | 3,600 | 1,400 | 257％ | |
| 以上主要部分的平均流量 | 15,500 | 14,800 | 105％ | |
* 1流量是基于流量计数器的初始值[道路上安装的流量自动测量设备]
[参考：去年和今年的星期几]
[主要时段的流量转变]
（1）土王高速公路深川IC-旭川高洲IC
（2）北海道高速公路惠庭IC-北广岛IC
（3）斗道国见IC-长满江IC
（4）Fudaru Do Asari IC-Kenako IC
（5）道東道IC-十胜清水IC
2交通拥堵
- 交通拥堵的数量比上一年减少了3倍，降至10倍。
尤其是5公里或以上的交通拥堵与上一年相比减少了5倍，并且已大大减少。 - 最长的交通拥堵是由于5月5日在Toto道東道上的Mukawa Hobetsu IC和占冠IC之间的Sapporo方向上发生了交通集中。变成了13km。
[交通拥堵数]
| 拥塞扩展 | 2015年度 | H26 | 同比 |
|---|---|---|---|
| 1-5公里交通拥堵 | 9次 | 7次 | +2倍 |
| 拥堵超过5公里 | 一次 | 6次 | -5次 |
| 合计 | 10次 | 13次 | -3次 |
[交通状况（交通拥挤恶化最严重的5）]
* IC代表互换，TN代表隧道。
| 道路名称 | 交通拥堵位置 | 交通拥堵日期和时间（峰值） | 拥塞扩展 | 交通堵塞的原因 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 道東道 | 在Nagawa TN附近（千岁方向） | 5月5日，星期二，大约18:15 | 13.0公里 | 交通集中 |
| 2 | Sasson Expressway | 伏子IC附近（千岁方向） | 5月3日，星期日，大约9:50 | 4.7公里 | 交通集中 |
| 3 | Sasson Expressway | 在朝里IC（小樽方向）附近 | 5月3日，星期日，大约11:10 | 4.5公里 | 交通集中和事故 |
| 5 | Sasson Expressway | 伏子IC-札幌北IC（千岁方向） [伏见IC前约1公里] | 5月5日，星期二，大约15:00 | 4.0公里 | 事故和交通集中 |
| 6 | 北海道 | 北广岛IC附近（千岁方向） | 5月3日，星期日，大约11:45 | 3.4公里 | 交通集中 |
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