首都圏中央連絡自動車道（圏央道）的“ Okegawa Kitamoto IC-Shiraoka Iris IC”请求执行行政费用。

国土交通省关东地区发展局和东日本高速公路股份有限公司位于468号公路，并与首都圏中央連絡自動車道（圏央道Okegawa Kitamoto的）（Okegawa Kitamoto）IC〜白冈虹膜（知名的）合作开展业务我们的目标是在2014年开放集成电路之间的通信。

但是，由于部分土地无法自愿安置，因此我们从2011年9月开始根据《土地征收法》进行程序，,玉县委员会于2013年9月11日做出了征收决定。制作

根据这项没收裁决的规定，我们一直在努力投降，但仍有一个站点即使在2014年5月19日投降截止日期后也无法交付。

如果这种情况持续下去，将会阻碍未来的建设。为满足沿线的当地居民和地方政府要求提早开放的要求，国土交通省和东日本高速公路股份有限公司谨在此通知您，我们已根据第102-2条第2款向of玉县知事提出执行行政费用的请求。

作为业务运营商，我们将努力缩短早期开放的流程，但2014年的开放变得困难重重。

因此，开业前景将变为“ 2015年度”。

路线总览

圏央道（首都圏中央連絡自動車道）是一条高标准公路，全长约300公里，计划位于距市中心40公里至60公里的半径内。它是横滨，厚木，八王子，川越，筑波，成田，位于连接城市（如木更津）的3条都市圈环路的最外侧，并与東京湾 Aqua-Line，东京外环路等融为一体。这是一条环路。

它扮演着许多角色，例如促进东京都会区的道路交通，加强沿线城市之间的交流，支持区域发展以及在发生灾难时充当替代道路。

节概述

路线名称

468号国道首都圏中央連絡自動車道（圏央道）

部分扩展

10.8km（在Okegawa Kitamoto IC和Shiraoka Iris IC之间）

车道数

4条车道

联络设施

桶川北本IC路线17（Ageo路）
桶川加野IC（本部）川越栗桥线
白冈鸢尾IC路线122绕行

参考资料

圏央道展望未来[PDF：205KB]

1过去土地谈判的历史和征地应用

国土交通省关东地区发展局和东日本高速公路股份有限公司位于468号公路，并与首都圏中央連絡自動車道（圏央道Okegawa Kitamoto的）（Okegawa Kitamoto）IC〜白冈虹膜（知名的）合作开展业务我们的目标是在2014年开放集成电路之间的通信。

关于这项业务，我们从2002年开始进行土地收购，并且一直在所有土地所有者的合作下，通过自愿土地谈判来争取商业土地。

另一方面，为了系统地执行该项目，我们还按照2011财年的《土地征用法》的程序并行进行，并于同年11月15日申请了业务认证，随后又于2012年5月30日进行了认证。我们当天收到了业务证明的通知，并从那时起继续进行磋商，以期自愿解决。但是，由于未通过自愿谈判解决，因此于2012年12月21日向the玉县征收委员会提交了裁定书和清算决定书，并于2013年9月11日对权利获得决定和这是由明朝投降决定的。

关于第二代执行要求

关于项目的情况，由于即使在征收委员会决定的最后期限之后财产也没有被移走，所以桥梁的下部结构和上部结构无法建造。

作为业务运营商，在征收委员会的裁定之后，我们要求在交货期限内交货，并在交货期限届满后提早交货。但是，该财产尚未移动。

因此，根据土地征用法第102-2条第2款，今天，应沿线当地居民和地方政府的要求，于2014年7月23日提前开放，我刚刚提出了执行请求。

参考资料

土地征收法的手续[ＰＤＦ：105KB]