仙台都市圈网络于3月27日竣工

-路线47仙台北路,日府白桥台IC富宫JCT之间的路线-

2010年2月8日
国土交通省东北地区开发局仙台河国道办事处
东日本高速公路东北分公司仙台建设处

国土交通省观光局东北开发局和东日本高速公路有限公司东北分公司共同推动了该项目的建设,从仙台路47仙台北部道路里富白桥台IC到富谷JCT的6.6公里延伸段将开放。

通过该通车,将连接三陆交通高速公路和东北交通高速公路,从而在仙台市区形成约60公里专用高速公路的环形网络。

此外,作为都市圈网(连接都市圈整个外围区域的汽车道路网),它将是政府指定的所有都市圈中首条开放的线路。

  • 开幕部分
    从Rifu Shirakashidai IC(宫城郡Rifu Machizawa Oto)
    富谷JCT(黑川区富谷町角田)
    长度:6.6km
  • 开馆日期

    2010年3月27日,星期六,15:00

环网建成后的预期维护效果

  • 将直接连接仙台附近的工业基地和仙台盐og港的高速运输路线,并加强通道。
  • 绕过仙台市区的高标准道路将变成两条路线,从而提高了冗余度。
  • 预计将缓解普通道路上的交通拥堵,并改善交通环境。

仙台仙台北部道路空地的概要

仙台北部道路是一条高速公路,总长13.5公里。 2002年5月,从Rifu JCT到Rifu Shirakashidai IC的5.2公里将开放。

随着这个开放,仙台市区的高速公路环网将完成。

此外,我们正在进行2010年Rifu JCT(向松岛方向通往的新坡道)的完整路口项目,以及富谷JCT与4号线之间1.7公里的连接项目将于2012年完成。

仙台仙台北部道路开口处的图像图像
业务历史,主要结构,相连设施,计划规格的图像

仙台市环网建成

通过该通车,将连接三陆过境高速公路和东北过境高速公路,并与仙台東部道路和仙台南部道路,完成仙台市区的汽车环网。 (约60公里)

这将使交通的顺畅分配和引入,缓解普通道路上的交通拥堵,改善路边环境,加强对工业和物流基地的访问以及在发生灾难(冗余)时替换東北道预期将确保这种效果。

仙台市环形网络完成的图片

仙台都市圈的循环网络改善效果的实例

・提高物流效率
通过构筑直接连接仙台中央核心工业园区和仙台盐沼港的高速物流网络,有望加强通道,提高物流效率。

简化物流(森北核心工业园区-仙台盐沼港),H17流量细分(客车/货运车辆),仙台盐沼港货运量变化(货运量逐年增加),仙台港从核心工业园区到仙台盐沼港所需时间的图像(减少的时间是9分钟)

・确保快速冗余
东北环行高速公路关闭时,环网的维护将通过仙台南部道路,仙台東部道路,三陆横向高速公路和仙台北部道路建立快速绕行路线。

东北交通高速公路关闭时的tour回路线图像以及东北交通高速公路(仙台南IC-泉IC)的交通关闭状态(H16-H20)
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