降低環境負荷和生物多樣性
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減少環境負荷
通過完善網路削減CO2排放量
通過使用高速公路，可以以穩定的速度行駛，與使用普通道路相比，減少二氧化碳排放量。除此之外，通過將道路交通轉換為高速公路並促進一般道路的交通，可以預期減少排放。通過這種高速公路網路，我們通過促進交通，為減少二氧化碳排放量做出了贡獻。
噪音和景觀對策
為了降低對沿路環境的影響，實施了設置隔音壁和整備環境設施帶等對策。
創造自然環境和保護生物多樣性
為了保護地區的生物多樣性和維持健全的生態係統，實施“生態道路 (考慮自然環境的道路建設) ”的活動。
創造自然環境
為推進與自然環境和諧共生的建設項目，我們在建設立交橋的同時，也打造了濱水區、濕地、草地、灌木林和高大喬木林等自然環境，並開發了“生物棲息地”，以恢復立交橋建成前原有的植被、植物和動物的自然生態。自2005年3月投入營運以來，在圏央道秋野立交橋生物棲息地的建設已歷經二十年。截至2023財年末，已確認有包括貉、黃豆娘和日本鱸魚在內的多種動植物（約530種）在此棲息。此外，作為北海道市倡議的一部分，該生物棲息地還為人們提供了體驗自然的機會，例如為當地小學生舉辦實踐學習活動，以及與當地居民、專家和高中生開展合作保護工作。
生物的生息環境·行動圈的維持
高速公路的建造會分割生物的棲息地和活動範圍，這會對生態系統造成重大影響，例如阻斷動物獲取水源和覓食的途徑，並導致遺傳多樣性喪失。因此，作為一項生態系統保護計劃，圏央道上的「莫巴拉動物橋」項目，透過在公路上方建造隧道並種植樹木，將周圍的森林連接起來。這樣既避免了分割生物的棲息地和活動範圍，又允許動物在周圍的森林間穿梭並躲藏。人們已經觀察到貉、野豬和其他動物通過這座橋。此外，該計畫還有助於減少動物路殺事故，避免動物闖入高速公路並與行駛中的車輛相撞。
圏央道也漲了——動物橋
我們將減輕對自然環境的影響，並促進當地苗木的自然恢復。
在業務活動的所有階段，我們將努力減少環境負擔。
