在黃金周期間[2009年4月25日（星期六）至2009年5月6日（星期三）]，高速公路上有東日本中西部高速公路有限公司和日本道路交通信息中心。我們總結了由於集中而引起的交通擁堵的趨勢，預計交通擁堵超過30 km的地方以及所需的渡越時間。

我們預計今年的交通擁堵將比平常更長，因此請使用交通擁堵預測信息在預測交通擁堵的前後更改出發時間，並製定一個舒適的旅行計劃。請幫助我們。由於有特殊的假日折扣，我們基於兩個假日確認的交通量增加的結果來預測交通擁堵，但預計使用趨勢將與往年不同，並且請注意，即使在沒有擁擠的地區，也可能發生擁擠。

關於交通擁堵措施，考慮到實際交通量的增長，我們計劃比平時的黃金周多采取以下措施。

• 提醒交通擁堵後端的措施
• 在服務區等安排停車場組織者
• 安裝臨時廁所
• 提請注意在上坡等地方減速的措施

1擁塞預測

[交通擁堵趨勢]

特殊節日折扣帶來的流量增長速度為NEXCO東日本，在日本西部大都市地區約為10％，在農村地區約為30％，在NEXCO中日本中約為所有線路的20％。因此，我們基於這些做出了交通擁堵預測。

在去年的黃金周期間，高峰期有214個10公里或以上的交通擁堵，但今年我們預測為372個（比去年增加了1.7倍）。 （去年的結果是包括事故影響等在內的數據。）

特別是，在東北道，関越道，東名高速公路，中央高速公路，名神高速公路，東名韓高速公路，西名阪高速公路，中國地方高速公路和九州高速公路上，預測30次或更長時間的長時間交通擁堵。與去年的黃金周期間（28倍）相比，預計將翻一番。由於交通擁堵需要很長時間，因此請參考交通擁堵預測信息並儘可能避免在預測交通擁堵的時區的情況下開車。

[在2008年和2007年黃金周的高峰時段，堵車次數超過10公里的次數]

• 10公里以上的數據包括30公里以上的數據。
• 每年4月25日至5月6日（12天）進行比較。
• 2008年和2007年的交通擁堵包括事故，破車等的影響。

[特別是長期充血的預測]

• 除了上述位置，我們還預測了下行線路上27個位置和上行線路上15個位置的30 km高峰交通擁堵。 （見附件1）
• 去年的交通高峰期還包括事故，破車等的影響。

【附件】