奧本的高速公路和國道交通狀況（初步報告）
[國家版]
從2014年8月7日星期四到2014年8月17日星期日：11天
*比較目標是上一年的8月8日（星期四）至8月18日（星期日）：11天
2014年8月18日
國土交通省道路局
東日本高速道路株式會社
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四國高速公路有限公司
1高速公路交通
- 今年，由於11號颱風和惡劣天氣等因素，上半年的交通量和交通擁堵數量均有所減少。
- 全國高速公路主要路段的平均每日車流量為減少約8％。
- 10公里以上的交通堵塞數量為436，與去年相比幾乎持平。
（1）本期流量
全國高速公路的主要路段（平均平均27個路段，每頁8頁）[PDF：126KB]
| 今年（1） H26結果 |
去年（2） H25成就 |
對比度（1）/（2） | |
|---|---|---|---|
| 每日平均流量 | 46,900台/天 | 51,200單位/天 | 92％ |
| 每日最大流量 | 56,200單位/天 | 57,100單位/天 | 98％ |
（2）擁塞狀況
交通堵塞數量（超過10公里的交通堵塞數量包括超過30公里的交通流量）
| 擁塞擴展 | 今年（1） H26結果 |
去年（2） H25成就 |
對比（1）-（2） |
|---|---|---|---|
| 10公里以上的交通擁堵 | 436次 | 444次 | -8倍 |
| 30公里以上的交通擁堵 | 27次 | 27次 | 0次 |
每個公司的擁堵點特別長
| 公司分類 | 垂直線 | 道路名稱 | 交通擁堵位置 | 交通擁堵日期和時間（峰值） | 擁塞擴展 | 交通堵塞的原因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 東日本 | 下線 | 関越道 | 花之野IC附近 | 8月13日，星期三，大約9:05 | 42.7公里 | 交通集中和事故 |
| 上線 | 東北道 | 在Kamikochi SA附近 | 8月14日，星期四，大約19:00 | 52.2公里 | 交通集中和事故 | |
| 日本中部 | 下線 | 名神高速公路 | 在伊吹賓夕法尼亞附近 | 8月10日，星期日，大約17:15 | 46.7公里 | 交通集中和颱風* *新名神高速公路等交通中斷的影響 |
| 上線 | 東名高速公路 | 大和田納西州附近 | 8月12日，星期二，大約18:05 | 29.7公里 | 交通集中 | |
| 日本西部/本市 | 下線 | 中國路 | 在寶塚東田納西州附近 | 8月12日，星期二，大約8:50 | 36.6公里 | 交通集中和事故 |
| 上線 | 中國路 | 中國豐中IC附近 | 8月16日，星期六，15：40左右 | 34.2公里 | 交通集中和事故 |
2國道交通
（1）本期間全國交通量
全國國道上的要點（第9至10頁上的總平均簡單為32分）
| 今年（1） H26結果 |
去年（2） H25成就 |
對比度（1）/（2） | |
|---|---|---|---|
| 每日平均流量 | 28,500單位/天 | 29,300單位/天 | 97％ |
（2）本期間觀光景點周圍的交通量
遊客目的地周圍國家公路的主要要點（第11至12頁上的平均總數僅為28個要點）
| 今年（1） H26結果 |
去年（2） H25成就 |
對比度（1）/（2） | |
|---|---|---|---|
| 每日平均流量 | 25,400單位/天 | 26,400單位/天 | 96％ |
3個主題
- NEXCO 3公司和本市的交通趨勢（3-4頁相關資料）[PDF：200KB]
- 在相模原合川IC和Takaoyama IC之間的交通情況圏央道Ø高速公路（相關材料5至6頁）[PDF：2.7MB]
- 舞鶴若狹高速公路奧巴馬IC-鶴岡JCT地區交通狀況（7頁相關資料）[PDF：289KB]
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