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NEXCO東日本（東京都千代田區）宣布將“加速實現自動駕駛社會，下一代高速公路”，以便為完善高速公路功能和服務以及解決高速公路交通問題提供新的出行服務。我們很高興地通知您，我們已經編制了“瞄準遠景（概念）”（以下簡稱“概念”）。

自動運転社会の実現を加速させる次世代高速道路の目指す姿（構想）【PDF：5.3MB】

1. 1。背景

高速公路周圍的社會經濟狀況正在發生巨大變化，例如高速公路擁堵/事故，老化，勞動力短缺，通用設計，碳中和，促進DX和基礎設施管理效率。
另一方面，ICT，人工智能，機器人技術，傳感器，數字通信（5G）和大數據利用等技術創新正在迅速發展，無人駕駛汽車和互聯汽車的普及已成為現實。
為了應對這種社會條件的變化，並在將來繼續推動汽車運輸的進一步發展，我們總結了NEXCO東日本

2。考試程序

按以下步驟進行檢查

1. 在組織了當前的社會經濟形勢之後，我們將根據相關行業和專家的意見來組織10年和20年的社會面貌。
2. NEXCO東日本未來社會”的下一代高速公路的願景（目標）
3. 目標を実現するため、「具体施策と打ち手（108項目）」を抽出し、その中から重点的に取り組むべき「31の重点プロジェクト」を設定

3. 3。下一代高速公路的目標（目標）

• 著眼於“未來社會”，我們設定了10條下一代高速公路的目標（目標）。
• 該目標逐漸從高速公路的基本功能目標變為將來將成為新目標的附加功能，並清楚地顯示了與可持續發展目標的每個目標之間的關係
• 另外，作為對實現期望圖形的支持，還組織了“先進的公路管理（維護管理）”技術。

4.制定31個優先項目

• 次世代高速道路の目指す姿を実現するために、31項目からなる「重点プロジェクト」を立ち上げ、NEXCO東日本中期経営計画期間（2021～2025）において順次検討・着手
• 該項目包括兩個方面：“解決短期問題的變革”和“創造長期未來的挑戰”。

<表1：31個優先項目的綱要>

[圖2：未來願景的圖像《優先項目》]

五。未來時間表

• 為最近五年，下一個中期管理計劃期之後的十年以及長期（2030-2040、2040-）的優先項目制定路線圖
• 在製定路線圖時，請從四個角度組織項目：硬件（設備），軟件（操作），管理（維護）和外部協作。
• 各重点プロジェクトについては、投資規模に加え、技術の開発状況、制度設計等を踏まえ、実現可能なものから順次検討・着手
• また、事業実施に際しては、関連法制度の整備等が必要なものもあり、今後、一定の時間を要するため、関係機関との連携を進め、調整が出来次第、実現に向けた検討に着手

[圖3：實現未來願景的路線圖]

6，推廣體系

• 考慮到這一概念，2020年開始內部調查，成立了“下一代高速道路理想研究小組”，2020年於10月在總部“ ITS促進部新成立”。安裝以加速檢查
• 1991年4月，公司內部成立了“ ITS促進委員會”，由該公司的董事兼常務執行官，管理業務部總經理擔任主席，與此同時，該倡議也得到了整合NEXCO東日本 Group建立促進體系

7. 7。綜上所述

在實現這一概念時，我們將繼續研究日本和海外的最新技術趨勢以及相關行業的社會和經濟狀況，並酌情進行必要的審查，並繼續以快速的態度加以考慮，並促進各種業務。
為此，在考慮了解決許多問題和不確定性的具體措施（例如建立一個流暢的項目實施系統和確保必要的項目成本）之後，在將來進行必要的研究之後，我們計劃將“基本計劃”升級為“”，大力發展。