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國土交通省、東日本高速道路株式會社、中日本高速公路株式會社、西日本高速公路株式會社決定從2024年4月起在日本6個縣（北海道、新潟、石川、山梨、香川、長崎）實施的「通勤卡」社會實驗開始接受申請，並將於2025年10月開始接受申請。
為緩解上下班高峰時段平行的普通道路擁堵，高速公路實施工作日早晚優惠政策，旨在促進通行能力充足的高速公路的使用。然而，社會資本推進委員會道路分科會國道分科會的臨時報告（2021年8月4日）指出，“有必要重新審視適用時段的狀況等，以應對多樣化的施工安排”，“對於高峰時段擁堵的高速公路，有必要採取將交通流量分散到前後時段等措施”。基於2023年12月22日修訂的《新高速公路通行費基本方針》，目前正在進行試行和驗證，以期修訂工作日早晚優惠政策。
使用通勤券時，與以往一樣，需要提前申請所搭乘的車輛類型和路線。 2025年10月至2026年3月期間的申請將於2025年9月11日（星期四）下午2點開始。

社會實驗的內容

1.通勤通行證※無變更

• 與星期和時間段無關，指定區間內最多可以享受50%的優惠
• 提前指定車型和區間申請的話，從月初到月末的1個月內，1天僅限行駛3次。

2.實施期間

2025年10月1日 (星期三)~2026年3月31日 (星期二)

3.募集對象期間・申請方法※申請方法不變

在上述申請期間內，請通過以下各公司網站進行申請。

4.對象車輛※無變更

使用ETC無線通訊在指定區域行駛的輕型車輛等以及普通車輛
（僅限ETC信用卡及ETC個人卡）

• ETC公司卡的使用是對象外，請註意。

5.指定區間・銷售價格 (可利用金額) ※無變更

• 指定區間組合的詳細內容・銷售價格 (可利用金額) 請確認附頁 【PDF:543KB】。
• 有時會根據試行狀況重新修改對象IC。

6.重復折扣關係*無更改

• 適用本折扣的使用不屬於假日折扣和深夜折扣的適用對象。
• 申請通勤通行證的情況下，不論指定區間內外，申請月份內所有高速公路的使用都不在平日早晚折扣的適用對象之內。

其他・註意事項※無變更

• 在石川縣按照每個月先到的順序招募1,000名監視器，在北海道、新瀉縣、山梨縣、香川縣、長崎縣5個道縣按照每個月先到的順序招募500名監視器。
• 根據係統負荷等情況，實施期間可能會變更要求等。

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