黃金周期間的高速公路交通[北海道版]
從2014年4月25日(星期五)至2014年5月6日(星期二):12天
[比較目標:2013年4月25日(星期四)至2013年5月6日(星期一):12天]
2014年5月7日
東日本高速道路株式會社
北海道分公司
NEXCO東日本北海道分公司(札幌市厚別區)對黃金周期間(以下簡稱“ GW期間”)北海道的高速公路交通狀況進行了總結。
一個時期內使用的車輛數量和平均流量
(1)使用的單位數
- 在此期間,北海道高速公路上使用的車輛平均每天約為18萬輛,佔去年使用車輛的100.3%。
[每天使用的單位數]
*使用的單位數是收費站出口等處處理的數量。
| (1)今年 | (2)去年 | 同比((1)/(2))(%) |
|---|---|---|
| 179,600單位/天 | 179,100單位/天 | 100.3% |
[參考:去年和今年的星期幾]

(2)主要部分的平均每日流量
- 今年,GW的上半年是踏腳石假期,因此上半年從4月27日到4月29日很少使用,下半年從5月3日到5月6日使用很多。 ..
- 在整個GW期間,每個部分的使用狀態與去年大致相同。
- 道東自動車道在Tomamu IC和Tokachi Shimizu IC之間,5月3日每天使用20,800輛汽車,這是Yubari IC-占冠IC啟用以來的最大流量。
[主要部分每日平均流量]
(單位/天)
| 道路名稱 | 部分 | (1)今年 | (2)去年 | (1)/(2)(%) | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| Do-O Expressway | 深川孝旭旭川 | 14,800 | 14,500 | 102% | |
| Eniwa-北廣島 | 45,900 | 46,600 | 98% | ||
| 國子週曼 | 7,000 | 7,300 | 96% | ||
| 札樽自動車道 | 朝日〜禪口 | 18,400 | 17,900 | 103% | |
| Doto Expressway | 千歲東大和町 | 9,300 | 9,400 | 99% | |
| Yubari-Mukawa Hobetsu | 10,500 | 10,500 | 100% | ||
| Tomamu-Tokachi Shimizu | 10,800 | 11,000 | 98% |
*交通量基於交通計數器的初始值[道路上安裝的自動交通量測量裝置]
[主要時段的流量轉變]
(1)土王高速公路深川IC-旭川高洲IC日通行量

(2)土王高速公路惠庭岩IC北廣田IC每日交通量

(3)鬥道高速公路國見IC-長滿埠IC日流量

(4)Futarudo Asari IC-Kenako IC日流量

(5)道東道托馬姆IC-十勝清水IC日流量

2交通擁堵
- 今年的交通擁堵次數為13次,比去年(10次)增加了3倍。
- 最長的交通擁堵是由於5月3日,道東自動車道Tomamu IC和Tokachi Shimizu IC之間在札幌方向上出現了交通擁堵。達到了19.4公里。
- 此外,在北廣島IC,由於交通集中,出現了三個交通擁堵(去年為三個),這被認為是附近商業設施的影響。
[交通擁堵數]
| 擁塞擴展 | 今年 | 去年 | 同比 |
|---|---|---|---|
| 1-5公里交通擁堵 | 7次 | 7次 | ±0倍 |
| 擁堵超過5公里 | 6次 | 3次 | +3倍 |
| 合計 | 13次 | 10次 | +3倍 |
[交通擁堵超過5公里的位置]
| 道路名稱 | 交通擁堵位置 | 交通擁堵日期和時間(峰值) | 擁塞擴展 | 交通堵塞的原因 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 道東道 | 札幌TN(札幌方向)附近 [十勝清水IC前方約10km] | 5月3日,星期六,大約10:50 | 19.4公里 | 交通集中 |
| 2 | 比爾桶路 | 伏子IC附近(千歲方向) | 5月4日,星期日,大約9:50 | 6.0公里 | 破車 和交通集中 |
| 3 | 北海道 | 北廣島-花(札幌方向) [北廣島IC之前約2km] | 4月26日,星期六,大約16:10 | 5.7公里 | 破車 和交通集中 |
| 4 | 北海道 | 北廣島IC出口(札幌方向) | 4月26日,星期六,大約15:45 | 5.6公里 | 意外中止 和交通集中 |
| 5 | 北海道 | 惠庭到北廣島(千歲方向) [在北廣島IC之前約1km] | 5月3日,星期六,大約10:30 | 5.4公里 | 交通集中 |
| 6 | 北海道 | 北廣島IC附近(千歲方向) | 5月4日,星期日,大約11:10 | 5.1公里 | 交通集中 |
IC是交匯處TN是隧道
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