春季全國交通安全運動啟動

―年初安全駕駛!為了實現零交通事故，我們實施了三項措施。

企業首頁
企業公告
新聞稿北海道分公司
春季全國交通安全運動啟動

返回搜索結果以發布新聞（北海道分公司）

PDF版【PDF:948 KB】

2020年3月27日
東日本高速道路株式會社北海道分公司
北海道警察總部交通部高速公路交通警察部隊

　NEXCO東日本北海道支社（札幌市厚別区）は、4月6日（月）から15日（水）までの春の全国交通安全運動期間に合わせ、北海道警察（道警）との出動式を始めとした3つの取り組みを実施し、高速道路をご利用されるお客さまへ安全運転を呼びかけます。

春季全國交通安全運動期間的三項舉措

與北海道警察高速公路交通警察隊 (高速隊) 聯合舉辦的“春季全國交通安全運動出動儀式”
服務區 (SA) ·停車區 (PA)，交換 (IC) 和公路站的交通安全活動，與北海道警察局·北海道運輸局合作·街頭啟蒙·車輪脫落預防檢查
北海道分公司官方X (前推特) 的交通安全啟蒙測驗

1.3項措施的實施內容

(1)春季全國交通安全大行動啟動儀式

　詳細は別紙【PDF：285KB】

時間
2026年4月6日 (星期一) 10:00~11:00 (預定)
地方
NEXCO東日本北海道店

　道警高速隊パトロールカー、NEXCO東日本パトロールカーが勢ぞろいし、道内高速道路の安全・安心の確保、交通事故ゼロに向けて一斉に出動します。
　また、「学校法人清豊学園　認定こども園おおやち」のみなさまにもお越しいただき、手作りの旗で出動式を盛り上げていただきます。出動式終了後は、パトロールカーの展示・乗車体験や当社マナーアップキャラクター「マナーティ」「イカンザメ」とのふれあいを楽しんでいただき、交通安全の意識を高めてもらいます。

暴風雨天氣或發生緊急事件時，可能會中止或變更內容。

出動圖像

(2)在SA·PA、IC以及旅途驛站的交通安全宣傳活動·街頭啟發

春季的全國交通安全運動期間，在北海道內的SA・PA、IC以及旅途驛站，北海道警察和北海道運輸局、禮儀角色“禮儀”“鯊魚”一起進行交通安全宣傳活動。
通過街頭啟發、防止車輪脫落檢查、發放小禮品，呼籲使用高速公路的乘客安全駕駛，以零交通事故為目標。

暴風雨天氣或發生緊急事件時，可能會中止或變更內容。

日期和時間（4月）	所在位置
7日 (周二) 10:30~11:30	E5道央道輪厚PA (上行車次:苫小牧方向)
7日 (周二) 11:00~11:40	E5道央道有珠山SA (上行車次:函館方向)
7日 (周二) 14:30~15:00	E5道央道八雲PA (上下行車次)
9日 (周四) 9:30~10:30	E5道央道旭川鷹棲IC (出入口)
9日 (周四) 11:00~12:00	E5A札樽道金山PA (上行線:小樽方向)
9日 (周四) 13:30~14:30	E38道東道占冠PA（下排：帶廣方向）
9日 (周四) 14:00~15:00	E5道央道砂川SA (上行車次:札幌方向)
10日 (周五) 13:30~14:30	旅途驛站OTOFUKE
14日 (周二) 16:00~17:00	E5道央道巖見澤SA (上行車次:札幌方向)

(3)官方X (前Twitter) 上的交通安全啟蒙測驗

　春の全国交通安全運動期間中、NEXCO東日本北海道支社公式X（旧Twitter）で、交通安全に関するクイズを実施します。
　クイズは、「2．NEXCO東日本北海道支社　春の全国交通安全運動　4つの重点啓発ポイント」を基に、高速道路をご利用される際に気をつけるべきポイントについて出題します。クイズに参加することで交通安全や安全運転への理解を深められる問題になっています。
　ぜひ安全運転にお役立ていただきたく、みなさまのご参加をお待ちしています！

NEXCO東日本分店官方 X
（@e_nexco_kita）

2. NEXCO東日本北海道分公司：春季全國交通安全宣導活動的四個重點宣傳點

徹底防止車輪脫落事故和輪胎爆裂!進行適當的輪胎檢查吧!
嚴冬已過，溫和的春天已經來臨。
隨著路況的變化，是時候將冬季輪胎換成夏季輪胎了，但同時，車輪脫落事故也更容易發生。
根據國土交通省^*1的數據，2024年涉及大型車輛的近一半車輪脫落事故發生在輪胎更換工作後的一個月內。
如果在高速公路上行駛時輪胎脫落，不僅會造成車輛失控的危險，還可能導致嚴重的事故，對他人造成傷害，例如脫落的輪胎擊中其他車輛或施工區域內的工人。
更換輪胎並行駛一段距離後，請使用扭力扳手檢查螺帽的緊固程度，如有必要，請進一步擰緊。此外，請檢查更換輪胎的氣壓，以防止車輪脫落和爆胎事故的發生。
1. 《2024年國土交通運輸部後勤汽車局，2025年9月，大型車輛車輪脫落事故預防措施研究小組編製。
逆走事故防止！　逆走防止策＆対応策を身につけましょう！
- 無くそう逆走　―高速道路は一方通行です―
　逆走は、正面衝突事故など悲惨な結果を招きかねない危険な行為です。全国の高速道路では、概ね2日に1回の頻度で逆走事案が発生しており、北海道支社管内でも毎年発生しています。
　逆走事故が発生すると、死亡事故となる割合が高速道路での事故全体に比べ約38倍、死傷事故となる割合が約4倍高くなります。
　もし逆走車を見かけたら、110番、料金所や休憩施設係員への申し出、休憩施設にある非常電話のいずれかの手段で通報をお願いします。携帯電話から通報する際は、必ず同乗者からお願いします。通報があれば、逆走車がいることを情報板やハイウェイラジオなどで直ちにお知らせします。
　また高速道路上の情報板やハイウェイラジオなどから逆走車情報を見聞きしたら、慌てずに速度を落とし、十分な車間距離をとって走行します。前方に逆走車を発見したら、衝突を避けるよう注意して走行してください。逆走車は追越車線を走行してくる傾向がありますので、特に注意してください。
　逆走は、ICや料金所、SA・PA付近で多く発生しています。ご自身が逆走しないためにも、出発前には目的地がどちらの方向かをしっかりと確認しましょう。万が一逆走してしまったら、慌てずに近くの安全な場所に停車し、車内に留まらずにガードレールの外側などの安全な場所に避難してから110番や近くの非常電話で通報してください。
　当社は重大な事故に繋がる逆走防止対策として、注意喚起看板の他、大型の矢印路面標示、本線合流部のおけるラバーポールの延伸や高輝度矢印板を設置しています。また今後は、路面埋込型ブレードの設置といった物理的対策も実施する計画です。
（高速道路の逆走原因の傾向と最新対策：政府広報オンラインURL）

札幌道的逆向行駛事例 (2024年8月)

高亮度箭頭板

大型箭頭路面標示、橡膠桿延伸
嚴禁左顧右盼駕駛!讓我們在駕駛時適度休息，並在駕駛時始終專註於前方!
作為防止正面衝撞事故的對策，本公司在北海道內的暫定2車道區間內進行鋼絲繩的設置，到2021年度為止完成了在土工部、不足50m的中小橋上的設置。
另外，為應對無法設置鋼纜的大型橋梁，北海道內的部分地區也試行設置了中心管和中心塊。
通過採取這些措施，車輛衝向對面車道的事故件數大幅減少，但另一方面，因左顧右盼或不註意前方而撞到鋼絲繩的事故卻在增加。
駕駛時，嚴禁操作智能手機或註視汽車導航係統。以70公裡/小時的速度行駛時，車輛僅在1秒內行駛約19米。駕駛時，讓我們專註於向前看!
開車兜風時，適當休息也很重要。如果感到睏倦或疲勞，請在附近的SA·PA休息。

後志道　小樽JCT～小樽塩谷IC間（伍助沢橋（ごすけざわばし））
センターパイプ設置状況

道央道　比布JCT～和寒IC間（蘭留宗谷橋（らんるそうやばし））センターブロック設置状況
所有座位都係好安全帶!保護生命的所有座位都係好安全帶，徹底使用兒童安全座椅!
公益財團法人交通事故綜合分析中心表示^※2在高速公路上的交通事故中，不係安全帶的人的衹死率約為佩帶者的18倍!
然而，2025年國家警察廳和JAF的調查^※3那麽，高速公路上安全帶的佩帶率駕駛座是99.6%，後座是79.9%，和駕駛座相比，後座的佩帶率仍然很低。
為了保護重要的人、重要的生命，不僅是駕駛席、副駕駛席，包括後座在內的所有座位都請係好安全帶，小孩子請務必使用兒童安全座椅!
※2依據公益財團法人交通事故綜合分析中心《交通統計令和5年版》。

※3根據警察廳和JAF聯合實施的“安全帶佩帶狀況全國調查”。