關於2006年黃金周期間高速公路上的交通擁堵[大城市地區版本]
下線（走出）的峰值是5月3日，星期三，
上升線（回程）的峰值是5月4日（星期四）至5日（星期五）
2006年4月3日
東日本高速公路有限公司關東分公司
中部高速公路橫濱支店
八王子支店
黃金周期間[2006年4月26日，星期三至2006年5月9日，星期二]在東日本高速公路有限公司的關東分公司以及日本中部高速公路有限公司的橫濱分公司和八王子分公司]謹在此通知您，我們總結了關東興信地區和靜岡縣的高速公路上預計會出現的由於交通擁堵導致的交通擁堵趨勢。
請使用它來製定舒適的旅行計劃，例如在高峰時段之前或之後更改出發時間。
另外，如果您使用ETC，則可以獲得各種折扣。
1擁塞預測
- （1）交通擁堵趨勢
今年，下行（到達）的高峰將在5月3日（星期三），上行（返回）的高峰將在5月4日（星期四）至5日（星期五）。將會完成。 - （2）擁堵預測概述
附件表[PDF：38KB]中顯示了峰值長度為10 km或更長的每條道路上的交通擁堵的預測位置。
*由於交通事故或天氣異常，交通擁堵預測可能會發生變化。
<<每條路線上的主要交通堵塞的預測>>
○東名高速道路（預計30公里以上的擁堵率在上行線路上發生3次，在下行線路上發生2次）
- 至於下線，在5月3日（星期三）和4日（星期四），在大和隧道（神奈川縣大和市）附近開始長達30公里（通常約20分鐘）的交通堵塞（大約需要1小時30分鐘）
[去年，5月3日星期二，伊勢原公共汽車站附近交通擁堵40公里] - 上游線路將於5月4日（星期四）在大和隧道（神奈川縣大和市）附近，交通擁堵最大40公里（通常約25分鐘，約需2個小時） ）
[去年，5月4日星期三，埃比納（Ebina）服務區周圍發生了53公里的交通擁堵。]
○中央高速公路（上線預計擁堵超過30公里，下線預計擁堵3次）
- 下線始於5月3日（星期三），4日（星期四）和5日（星期五）在原八王子巴士站（東京八王子市）附近。擁堵可達30公里（通常需要25分鐘左右，大約需要3個小時）
[去年，從Motohachioji巴士站附近開始，5月3日（星期二）發生了32公里的交通堵塞。] - 5月5日（星期五），上游線路將發生長達30公里的交通阻塞（通常是從Kobotoke隧道（東京都八王子市）出發，大約25分鐘）。約2小時）
[去年5月4日，星期三，科多克隧道周圍出現了27公里的交通擁堵。]
○長野自動車道（沒有超過30公里的交通阻塞的預測）
- 預計下行流量不會超過10公里。
[去年沒問題] - 從5月6日（星期六）起，上游線將從Midori湖停車區（長野縣鹽City市）附近開始長達15公里（通常約10分鐘）的交通堵塞。 45分鐘）
[去年，5月5日（星期四），在Midori湖停車場附近開始了3公里的交通擁堵]
○関越自動車道（擁擠30公里或以上，下行3次，上行2次）
- 在下線，5月3日（星期三），從花azo路立交處（Sa玉縣深谷市）出發，長達55公里（通常約35分鐘，通常約1小時，約需1小時）的交通擁堵。 50分鐘）
[去年5月3日（星期二），Yorii停車場附近開始出現61公里的交通擁堵狀況] - 上山路線將在5月4日（星期四）和5月5日（星期五），在Hanazono立交處（Sa玉縣深谷町）附近開始的最大擁堵約為30 km（通常約20 km）。分鐘大約需要1個小時）
[去年，5月4日（星期三）高坂服務區周圍出現47公里的交通擁堵]
○信上信越自動車道（沒有30公里以上交通擁堵的預測）
- 下線在富岡交流道（群馬縣富岡市）周圍約3公里（星期三）和5月4日（星期四），最大擁堵約10公里（通常約10公里）。需要10分鐘，大約30分鐘）
[去年5月4日（星期三），富岡交流道附近發生了11公里的堵車事故] - 在上游線路，5月4日（星期四），長達15公里（通常約10分鐘）的交通擁堵將在藤岡交匯處（群馬縣藤岡市）開始。 30分鐘）
[去年，5月4日（星期三）在藤岡交匯處發生了22公里的交通擁堵]
○東北自動車道（30 km或以上的擁堵在下行線路上是3次，在上行線路上是1次）
- 下線位於5月3日（星期三）的神川町服務區（area木縣神川町市）附近，5月4日星期四位於羽生。 （H嶼）停車場（area玉縣H嶼市）交通擁堵最多約35公里（通常約20分鐘需要1小時45分鐘）
[去年，5月3日（星期二），矢田立交橋附近開始堵車31公里，5月4日（星期三）在Kazo立交橋附近開始堵車30公里。 - 在上行線路上，5月5日（星期五）的交通擁堵長達40公里（通常從Yaita交匯處（To木縣，石獅市）開始，大約需要25分鐘）。 2小時）
[去年，從神川町服務區附近開始，5月5日（星期四）發生了38公里的交通擁堵狀況]
○上坂高速公路（沒有超過30公里的交通阻塞的預測）
- 在下行線上，5月3日（星期三），堵車長達15公里（通常大約需要10分鐘，大約需要10分鐘），從森屋服務區（茨城縣森谷市）附近開始。 45分鐘）
[去年5月3日（星期二），森屋服務區域附近開始了15公里的交通擁堵狀況] - 上游線路在5月4日（星期四）在Moriya服務區（茨城縣守谷市）附近開始長達25公里（通常約15分鐘）的交通堵塞。從5月5日（星期五）和5月5日（星期五）在長gar山交匯處（千葉縣長樂山市）附近開始，長達20公里（通常約10分鐘）的擁堵（大約需要1個小時）
[去年，5月4日（星期三）森屋服務區附近出現13公里的交通擁堵]
○東関東自動車道（沒有交通擁堵超過30公里的預測）
- 5月3日（星期三）和5月4日（星期四）的最大下行距離是10公里，從宮野木交匯處（千葉市千葉市稻葉區）開始。擁塞（通常約10分鐘需要30分鐘）
[去年，5月3日（星期二），從宮之木樞紐附近開始的交通堵塞為11公里。） - 在上游線路，5月4日（星期四），長達10公里的交通擁堵（通常約10分鐘，約30分鐘將在東京都高速公路連接處（千葉縣市川市）發生）。至）
[去年，5月4日（星期三），在東京都高速公路連接區附近開始出現8公里的交通擁堵狀況]
○東京外環高速公路（預計不超過30公里的擁堵）
- 外圍路線是5月3日（星期三）長達10公里（通常需要大約10分鐘）的交通堵塞，從川口西（西）交匯處（崎玉縣川口市）開始但是大約30分鐘）
[去年5月3日（星期二），川口立交橋附近開始了13公里的交通擁堵。 - 內部路線預計不會超過10公里。
[去年沒問題]
○京葉道路（沒有超過30公里的交通阻塞的預測）
- 在5月3日（星期三）和5月4日（星期四）附近的Anagawa立交橋（千葉縣千葉市Inageku），最大下行線為20公里。擁塞（通常約20分鐘需要1個小時）
[去年，5月3日星期二，貝塚交匯處周圍出現20公里的交通擁堵。] - 從5月4日（星期四）和5月5日（星期五）的貝塚交匯處（千葉縣千葉市若葉區）出發，在上行線路上行駛約15公里交通堵塞（通常約10分鐘，約45分鐘）
[去年，從5月5日（星期四）開始，在貝塚交匯處開始了9公里的交通量]
2交通擁堵信息
擁塞信息是通過Internet等媒體提供的。在旅行計劃階段，出發之前，旅途中和休息期間，您將始終可以獲取信息。
（1）擁堵預測信息可用於旅行計劃
- 互聯網
如果訪問Dora Navi（駕駛員的Navi）主頁，則可以獲取旅行時間預測信息搜索，該信息可在“行車日曆”中預測交通擁堵，並在“高速公路導航器”中預測交通擁堵。 - 高速公路傳真（傳真號碼請參閱[PDF：16KB]。）
撥號後，按照操作指南並按“ 5＃（公共信息）”以獲取交通擁堵預測信息。 - 傳單（擁塞預測指南）
您可以在高速公路每個服務區的信息中或在日本東/中/西日本高速公路有限公司的管理辦公室中獲取它。 - 使用手機的互聯網連接服務
可以從上述連接服務“ Highway DoraNavi”（i-mode，Vodafone live！，EZweb）獲得擁塞預測信息（預測擁塞的擁塞預測位置和行進時間預測信息）。
1.從i模式訪問
“ I-模式菜單”→“菜單列表”→“運輸/地圖/旅行”
→“高速公路多拉納維”→“交通擁堵預測信息”
2.從沃達丰直播訪問！
“菜單列表”→“運輸/美食/旅行”→“道路信息/出租車”
→“高速公路多拉納維”→“交通擁堵預測信息”
3.從EZweb訪問
“ EZ Internet”→“地圖/交通/旅行”→“道路/交通”
→“高速公路多拉納維”→“交通擁堵預測信息”
（2）外出前可獲得的道路交通信息（有關主頁地址，電話號碼和傳真號碼，請參見此處[PDF：16KB]。）
- 電視和廣播上的道路交通信息
- 公路電話
您可以一天24小時獲取主要道路的實時路況信息（更新5分鐘）。
您還可以通過使用手機的Internet連接服務“ Highway DoraNavi”（i-mode，Vodafone live！，EZweb）進行連接。
禁止在駕駛過程中使用駕駛員的手機。 - 公路傳真
撥號後，請按照操作指南每天24小時獲取主要道路上的實時路況信息（更新5分鐘）。 - 日本道路交通信息中心（JARTIC）的道路交通信息
您可以通過Internet和電話獲取道路交通信息。
[地址 http://www.jartic.or.jp/ ]
（3）駕駛時可獲得道路交通信息
- 道路信息委員會
- 公路廣播（1620kHz）
- VICS
可以從兼容VICS的汽車導航系統中獲得。
（4）休息期間可提供道路交通信息
- 公路信息終端i（安裝在服務區域等）
我們將在電視屏幕上輕鬆地向您通知大範圍的道路信息。
帶有信息終端的其餘設施如下表所示。道路名稱 休息設施 東名高速道路 Kohoku PA，Ebina SA，Nakai PA，Ayuzawa PA，Ashigara SA，Komamon PA，Ashitaka PA，Fujikawa SA，Nihondaira PA，Nihonzaka PA，Makinohara SA，Hamana Lake SA（上下） 中央高速公路 石川縣PA / Dangozaka SA / Futaba SA / Su訪湖SA（上下） 長野自動車道 Azusagawa SA / Obasute SA（上下） 関越自動車道 Miyoshi PA，Takasaka SA，Kamisato SA，Akagi Kogen SA（上下） 上信越自動車道 藤岡PA（上），橫河SA（上和下），東武Yunomaru SA（上和下），松代PA（上） 東北自動車道 Hasuda SA，Hanyu PA，Sano SA，Otani PA，Kamikochi SA，Nasu Kogen SA（上下） 常磐高速公路 森谷SA，Tomobe SA，Nakago SA（上下） 東関東自動車道 Wangan Makuhari PA / Shisui PA（上下） 東京外環高速公路 荒倉PA 館山自動車道 市原SA（上下） 京葉道路 幕張PA（上下） 千葉東金道路 諾羅（上） 東京湾 Aqua-Line Umihotaru PA 第三京浜道路 都筑PA（上），保土谷PA（下） 横浜新道 Totsuka PA（上） 横浜横須賀道路 橫須賀PA（上） 小田原厚木路 大磯PA（上） - 公路電話
您可以一天24小時獲取主要道路的實時路況信息（更新5分鐘）。
您還可以通過使用手機的Internet連接服務“ Highway DoraNavi”（i-mode，Vodafone live！，EZweb）進行連接。
禁止在駕駛過程中使用駕駛員的手機。 - 其他
您可以從服務區信息，收費站，招牌等獲取交通信息。
3對客戶的要求
由於預計此時的高速公路和服務區將非常擁擠，因此東/中/西日本高速公路有限公司從避免交通擁堵和交通安全的角度呼籲客戶採取以下措施。
- （1）參照交通擁堵預測制定舒適的出行計劃
通過利用交通擁堵預測信息並在預測交通擁堵高峰之前和之後改變出發時間，可以避免交通擁堵和移動。它還有助於減輕整個道路的擁堵。 - （2）稍事休息並安全駕駛
夜間或長時間開車時，疲勞容易累積。在服務區適當休息，並嘗試安全行駛。 - （3）及早加油和上廁所
在使用高速公路或堵車之前，請盡快加油和上廁所。 - （4）如果發生事故或故障，請立即撤離到安全的地方。
如果由於交通事故或故障導致停車，在道路上逗留非常危險。如果使用危險燈，三角擋塊顯示板，燃燒缸等告知下車有危險，請小心行進車輛並立即撤離至安全區域，如護欄外部。另外，請撥打緊急電話。 - （5）注意交通擁堵結束時的追尾事故
發生交通擁堵時，很容易在交通擁堵中或交通擁堵結束時發生追尾衝突。如果您在交通擁堵中，請使用危險警示燈向後面的汽車發出信號，以防止追尾事故。 - （6）將安全帶系在後座上
在碰撞過程中，安全帶軟化了生命線以及對身體的衝擊。即使在後排座椅也請系上安全帶。 - （7）對於使用ETC的客戶
在收費站使用ETC車道時，請確保車輛之間有足夠的距離並保持安全的速度（指導原則為每小時20公里）。
另外，在使用前，請確保將ETC卡牢固地插入了車載設備。
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