開北館後的維修效果
2008年9月19日
東日本高速道路株式會社
關東支店
NEXCO東日本關東分公司（東京都東區區，社長：石川慎一）位於今年春季開業的北函館* 3區（在伊勢崎IC-大田桐生IC，宇都宮上三河IC-Moka IC，櫻川築西IC-Ka間西IC之間）我們將通知您有關（間隔）的維護效果，如下所述。
- “ Kitaseki”是北関東自動車道的暱稱。
1開放部分的概要
（1）群馬縣伊勢崎IC-大田紀龍IC（2008年3月8日開業）
- 從開放到8月31日，平均每天使用大約15200輛汽車，最多使用21500輛汽車。結果，已打開的路段的交通量增加了約20％至50％。
- 縮短了旅行時間，改善了普通道路上的駕駛環境。
- 導致在一般道路上平行行駛的交通事故數量減少了約10％至40％。
- 在全國城市綠化博覽會上，北關成為一條免費穿梭巴士（Highway Hanabus）的服務路線，該穿梭巴士連接各個地點，約有12,000人使用。
（2）chi木宇都宮上宮三川IC-摩卡IC（2008年3月15日開放）
- 從服務啟用到8月31日這段期間，平均每天使用約3,300輛汽車，最多使用約5,900輛汽車。結果，已經打開的路段上的交通量增加了大約10％。
- 交通從普通的道條古屋莫卡線轉為與出口段平行的高速公路，普通的道條古屋莫卡線的交通量減少了約10％。
- 使用北關作為從摩加市，益子町和摩木町到第三醫療機構獨京醫科大學醫院的運輸路線的人數正在增加，為急診醫療做出了貢獻。
- 遊客到旅遊設施的人數正在增加。
（3）茨城縣櫻川築西IC-asa舞石IC（2008年4月12日開放）
- 從服務開始到8月31日，平均每天使用大約5800個單元，最多使用12400個單元。結果，已經打開的路段的交通量增加了大約40％至70％。
- 交通已經從與開口部分平行的50號國道轉為高速公路，而50號國道的車流量減少了約10％。
- 從櫻川市到第三醫療機構水戶醫療中心的運輸時間縮短了約6分鐘，為緊急醫療服務做出了貢獻。
- 頭趾節和Ka間杜鵑花節的遊客人數有所增加。
開闊地段的位置圖
要查看PDF文件，您需要Adobe系統外掛程式軟體「Acrobat Reader（日語版）」。如果你沒有在這裡下載（免費）請使用它。