京葉道路（上線）Anagawa（東）IC-Kaizuka IC“附加車道”運營開始通知
〜京葉道路我們將繼續增加其他車道，以緩解交通擁堵。 〜
2014年4月24日
東日本高速道路株式會社
關東支店
NEXCO東日本關東分公司（台東區，東京）是，京葉道路我們已經發展成為擁堵的措施，京葉道路起來的線，用於Anagawa（東）交匯處（IC）〜貝塚IC，加速車道和減速車道之間我們很高興地通知您，我們已經開始運營“附加車道”（延伸680m）以進行連接。
此外，我們將繼續促進減輕交通擁堵的努力，並請您的理解與合作。
1額外的車道操作區和開始日期和時間
| 操作部 | 作業開始日期和時間* |
|---|---|
| 京葉道路線安川（東）IC-Kaizuka IC延長線680m | 2014年4月24日上午5:30 |
- 作業開始日期和時間是取消施工規定的時間。
2作業部分的位置
- Anagawa IC的“ West”，“ Middle”和“ East”表示收費站名稱。
3業務概述
Anagawa（東部）京葉道路（東部）和Kaizuka IC之間每天大約有100,000車流，並且由於交通集中，例如節假日的早，晚和周末通勤，導致長期交通擁堵。另外，在交通途中還發生追尾事故。作為緩解這些交通擁堵並減少交通擁堵期間交通事故的交通安全措施，我們開發了一條“附加車道”，該車道可在換乘點之間連接加速和減速車道。 （查看圖片）
附加車道的圖像
4安裝附加車道的效果
通過安裝更多車道，整個路段的通行能力將增加，並且會減少由於從Kaizuka IC到主車道合併或在離開Anagawa（East）IC時更改車道而造成的擁堵。結果，流量將變得順暢，您可以期望減輕流量擁塞並提高流量的守時性和安全性的效果。
假設通過操作該附加車道，交通擁堵損失值將減少約40％。
5車道橫截面
6使用附加通道向客戶的請求
- 溢出在Anagawa（東部）IC的客戶，請盡快使用附加車道。
- 從Kaizuka IC進入的客戶應按原樣在附加車道上行駛，並有足夠的時間加入主線。
- 附加車道的最高速度為60 Km / h。以安全的速度行駛。
- 我們將繼續在下行線路上解決交通擁堵問題。在施工區旅行時，請注意交通限制和減少肩膀。
7未來的額外車道計劃
京葉道路下線從安那川（中）IC到Kaizuka IC的另一條車道將於2016年春季運行。關於Anagawa（Middle）IC和Kaizuka IC之間的路段，某些路段（Kaizuka IC出口附近）的額外車道將於2014年5月下旬至2014年6月上旬開放。
對於給您帶來的不便，我們深表歉意。感謝您的理解與合作。
下線的運營形象
8追加車道運營後的狀態（千葉縣若葉區高志奈町附近）
