추석 기간 동안의 체증 완화 대책의 효과에 대해
정체 원인에 따른 효과적인 정체 완화 대책을 실시
2008 년 9 월 29 일
동일본 고속도로 주식회사
NEXCO EAST (도쿄도 치요다 구, 대표 이사 회장 : 야기重二郎)에서는 추석 기간 중 [8 월 7 일 (목) ~ 8 월 17 일 (일) 11 일]에 정체 원인에 따른 정체 완화 대책 하고 그 대책 효과를 정리했습니다.
지난해와 비교하여 요일 배열이나 날씨 등의 영향에서 이용 대수는 약 3 % 감소했지만, 치밀한 정체 예측 정보를 제공 함과 동시에 처짐 부 등의 정체가 예상되는 곳에서 "LED 표시판에 의한 속도 회복 정보 제공"을 실시하는 등 다양한 정체 완화 대책을 추진하고, 10km 이상 정체의 정체 양에 대해서는 약 32 % 감소 했습니다. 10km 이상 정체의 정체 횟수도 약 8 % 감소와 유사한 경향을 나타내고 있으며, 정체 완화 대책의 효과가 나타나고했습니다.
NEXCO EAST 에서는 편안하고 안정적인 고속도로를 고객에게 제공하기 위해 혼잡 발생 요인을 분석하고 정체 대책을 효과적 · 효율적으로 추진합니다.
- 정체 량은 정체 규모를 나타내는 지표 (정체 길이 × 정체 시간)
| 10km 이상 정체 | 올해 (H20) | 지난해 (H19) | 증감 률 H20 / H19 |
비고 |
|---|---|---|---|---|
| 정체 량 | 5,048km · hr | 7,432km · hr | ▲32.1％ | |
| 정체 횟수 | 83 회 | 90 회 | ▲ 7.8％ | |
| 이용 대수 (일 평균) | 1,523 천대 | 1,570 천대 | ▲ 3.0％ |
1 처짐 부 등에서의 속도 회복 정보 제공에 따른 정체 완화 효과
오르막이나 처짐 부 ※ 1는 오르막에 접어 때 무의식적으로 주행 속도가 저하되고, 정체가 발생할 수 있습니다. 이러한 정체를 완화하는 데 큰 혼잡이 예상 된 Tohoku Expressway 과 Kan-Etsu Expressway 외부 고리 도로 등으로 시인성이 뛰어난 LED (발광 다이오드) 디스플레이 보드를 이용하여 속도 회복을 촉진하기위한 정보 제공을 실시했습니다.
이번 대책 개소 22 개소 행한 결과, 대책 부분에 걸쳐 미 대책 일에 비해 정체 량이 약 14 % 감소 했습니다.
추석 기간 동안 외부 환경도 내선 순환 니이 쿠라 휴게소 (PA) 부근에서 미 대책 날짜와 비교 정체 시작 부분의 주행 속도가 향상되고 정체 량이 약 32 % 감소 한 날이있었습니다.
- ※ 1 오목를 말합니다 도로는 내리막에서 오르막으로 변하는 부분
2 체증 발생 전에 차선 이용 평준화에 의한 정체 완화 효과
인터체인지 (IC) 등의 합류 부에서 주행 차선에 합류하는 차량이나 속도가 느린 차량을 피하려고보다 고속 주행이 가능한 추월 차선에 매우 교통이 치우치는 경향이 정체의 원인이됩니다. 이런 곳에서는 차선 이용을 평준화함으로써 교통 용량이 증가 정체 완화을 도모 할 수 있습니다.
이번에는 3 개소에 LED 표시판에 의해 주행 차선 이용을 촉진하기위한 정보 제공을 실시했습니다.
추석 기간 동안 Tohoku Expressway 위 널말뚝 IC 부근에서 미 대책 날짜와 비교 정체 량이 약 27 % 감소 한 날이있었습니다.
3 ETC 보급에 따른 주요 본선 요금소의 정체 완화 효과
추석 기간 중 수도권의 주요 본선 요금소 ※ 1에서 ETC 이용률은 약 74 %로 지난해 같은 기간 (약 67 %)에 비해 약 7 % 증가했습니다. ETC의 보급에 따라 추석 기간 동안 본선 요금소를 선두로하는 교통 집중 정체 ※ 2 정체 량은 ETC 도입 직후 인 2002 년에 비해 약 97 % 감소 했습니다.
- Tohoku Expressway 우라와 TB, Kan-Etsu Expressway 니자 TB, 조반 도로 미사토 TB, 히가시 칸토도 나라 시노 TB (TB : 본선 요금소)
- 요금소를 선두로하는 교통 집중에 의한 정체이며, 사고 정체 연결하는 도로에서 정체 연신는 포함하지 않는다.
4 ETC 시간대 할인의 이용에 따른 교통의 변화
Tohoku Expressway, Kan-Etsu Expressway, 조반 도로 등 위 방면에서는 ETC 시간대 할인 제도의 도입 전 (2004 년)에 비해 심야 할인이나 새벽 야간 할인이 적용되는 새벽 야간 교통량이 크게 증가하고있어 , 할인 제도 도입으로 교통의 변화를 도모했습니다. ETC 시간대 할인은 교통 체증없이 쾌적한 주행이 가능한 동시에, 전체 교통 평준화에 의해 정체의 완화에도 도움이됩니다.
추석 기간 동안 Tohoku Expressway 위 시라이시 IC 부근에서는 교통량이 많은 낮 시간대의 교통량이 감소하고 교통량이 적은 새벽 야간 교통량이 증가했기 때문에 정체 량이 약 33 % 감소 날이 있습니다 했다.
5 혼잡 예측 정보의 이용 상황
고객의 여유있는 여행 계획 만들기에 활용하기 위해, NEXCO EAST 정보 사이트 "DraPla (http://www.driveplaza.com/) '등으로 고속도로의 정체 예측 정보를 제공하고 있습니다.
고속도로 정보 사이트가 2007 년 10 월 3 일에 3 개 (NEXCO EAST 중간 일본, 서일본) 합동의 「도라なび"에서 NEXCO EAST 단독" DraPla "리뉴얼 이후 정체 예측 정보 한달 평균 약 81 만건 이용하고있는 곳입니다 만, 올해 추석 기간 전후 인 8 월 한 달 동안 약 207 만 건으로 약 2.6 배도 많은 이용을 받았습니다. 또한, 골든 위크의 교통 혼잡 기전 인 올해 4 월 이용 건수와 비교해도 올해 8 월에는 약 71 % 증가 이용을 받았습니다.
정체 예측 정보를 활용 주셔서 체증을 피해 고속도로를 이용하여 쾌적한 드라이브 수와 함께 고속도로 정체 완화에 도움이됩니다. 앞으로도 정체 예측 정보를 이용해주십시오.
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