골든 위크 기간의 고속도로 교통 상황 (속보) 【동일본 판】

헤세이 30 년 4 월 27 일 (금) ~ 5 월 6 일 (일) 10 일간

헤세이 30 년 5 월 7 일
동일본 고속도로 주식회사

NEXCO EAST (도쿄도 치요다 구)는 골든 위크 기간의 교통 상황을 정리했습니다.

[교통 상황의 개요】

10km 이상 정체 횟수는102 회가 지난해에 비해 7 회 감소했습니다.
30km 이상 정체 횟수는12 회가 지난해에 비해 거의 비슷한되었습니다.
최대의 정체 길이는4 월 30 일 (월) 18시 25 분경 E4 Tohoku Expressway (상행선)蓮田휴게소 부근을 선두로 발생한 51.6km않았다.
주요 30 구간의 일 평균 교통량은 연휴 전반로 호조 증가했지만, 연휴 후반은 특히 3 일 동안 날씨의 영향도있어 전반적으로약 1 % 감소했습니다.

1 혼잡 상황

[정체 횟수]

[헤세이 29 년도 : H29.4.28 (금) ~ 5.7 (일)

정체 규모	(1) 헤세이 30 년도 실적			(2) 헤세이 29 년도 실적			(3) 차이 ((1) - (2))
정체 규모	총	내려	위	총	내려	위	총	내려	위
10㎞ 이상 정체 횟수	102	35	67	109	45	64	▲7	▲10	+3
중 30㎞ 이상 정체 횟수	12	3	9	11	5	6	+1	▲2	+3

【기간 동안의 일 평균 교통량]

[헤세이 29 년도 : H29.4.28 (금) ~ 5.7 (일)

	(1) 헤세이 30 년도 실적	(2) 헤세이 29 년도 실적	전년 대비 (1) / (2)
일 평균 교통량	39,200대 / 일	39,500대 / 일	99.2％

【헤세이 30 년도 골든 위크 기간의 주요 정체가 발생한 위치]

	상하 선	도로명	정체 시간 (피크)	정체가 발생한 위치	정체 길이	정체 요인
1	하행선	E4Tohoku Expressway	5 월 4 일 (금) 8:25 경	하뉴 (하뉴) PA 부근	40.3km	교통 집중과 사고
2	하행선	E14다테야마 길	5 월 4 일 (금) 10:20 경	이치하라 (이치하라) IC 부근	37.1km	교통 집중과 사고
3	하행선	E4Tohoku Expressway	5 월 3 일 (목) 11:45 경	널말뚝 북 (야이타키타) PA 부근	30.7km	교통 집중과 사고
1	상행선	E4Tohoku Expressway	4 월 30 일 (월) 18:25 경	蓮田 (하스다) SA 부근	51.6km	교통 집중과 사고
2	상행선	E4Tohoku Expressway	5 월 5 일 (토) 18:25 경	카조 (카조) IC 부근	45.7km	교통 집중과 사고
3	상행선	E17Kan-Etsu Expressway	4 월 30 일 (월) 18:50 경	가와 고에 (카와 고에) IC 부근	45.6km	사고 및 교통 집중

【참고】 작년도 (헤세이 29 년도)의 골든 위크 기간의 주요 정체가 발생한 위치

	상하 선	도로명	정체 시간 (피크)	정체가 발생한 위치	정체 길이	정체 요인
1	하행선	E17Kan-Etsu Expressway	5 월 3 일 (수) 8:55 경	화원 (화원) IC 부근	49.0km	교통 집중과 사고
2	하행선	E4Tohoku Expressway	5 월 3 일 (수) 10:50 경	토 치기 (토치) IC 부근	43.6km	교통 집중과 사고
3	하행선	E6조반도	5 월 3 일 (수) 9:35 경	벚꽃 츠치우라 (사쿠라쯔찌우라) IC 부근	40.7km	교통 집중과 사고
1	상행선	E4Tohoku Expressway	5 월 5 일 (금) 15:50 경	구키 (쿠치) IC 부근	42.0km	교통 집중과 사고
2	상행선	E17Kan-Etsu Expressway	5 월 4 일 (목) 18:50 경	사카 (타카사카) SA 부근	39.6km	교통 집중과 사고
2	상행선	E17Kan-Etsu Expressway	5 월 5 일 (금) 18:55 경	사카 (타카사카) SA 부근	39.6km	사고 및 교통 집중
3	상행선	E4Tohoku Expressway	5 월 6 일 (토) 15:50 경	上河内 (카미카와찌) SA 부근	37.8km	교통 집중과 사고

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