연말 연시 기간의 고속도로 교통 상황 (속보)
[NEXCO EAST 판】

2020년 1 월 6 일
동일본 고속도로 주식회사

NEXCO EAST (도쿄도 치요다 구)는 연말 연시 기간 (2019년 12 월 27 일 (금) ~ 2020년 1 월 5 일 (일) : 10 일)의 교통 상황을 정리 했으므로, 알려드립니다.

10km 이상 정체 횟수는57 회가 지난해에 비해 4 회 감소했습니다.
30km 이상 정체 횟수는5 회가 지난해에 비해 2 회 증가했습니다.
최대의 정체 길이는 1 월 2 일 (목) 17시 30 분경 E4 Tohoku Expressway (상행선) 구키 인터체인지 부근을 선두로 발생한 43.7km였습니다.
주요 30 구간의 일 평균 교통량은 지난해에 비해2 % 증가되었습니다.

1 혼잡 상황

"정체 회수"

정체 규모	[1] 2019년도 실적			【2】 헤세이 30 년도 실적			[3] 차이 ([1] - [2])
정체 규모	총	내려	위	총	내려	위	총	내려	위
10km 이상 정체 횟수	57	16	41	61	20	41	▲4	▲4	±0
중 30km 이상 정체 횟수	5	0	5	3	0	3	+2	±0	+2

※ 헤세이 30 년도 : H30.12.27 (목) ~ H31.1.5 (토)

"기간 동안의 일 평균 교통량"

	[1] 2019년도 실적	【2】 헤세이 30 년도 실적	전년 대비 [1] / [2]
일 평균 교통량	31,100대 / 일	30,600대 / 일	101.6％

"2019년도 연말 연시 기간의 주요 정체가 발생한 위치"

	상하 선	도로명	정체 시간 (피크)	정체가 발생한 위치	정체 길이	정체 요인
【1】	하행선	E14Keiyo Road	1 월 2 일 (수) 10:55 경	패총 (조개 무덤) IC 부근	24.3km	교통 집중과 사고
【2】	하행선	C3외부 고리 도로	1 월 2 일 (목) 11:45 경	쿠사카 (쿠사카) IC 부근	19.2km	교통 집중과 사고
【3】	하행선	E17Kan-Etsu Expressway	1 월 2 일 (목) 11:35 경	사카 (타카사카) SA 부근	18.9km	교통 집중
【1】	상행선	E4Tohoku Expressway	1 월 2 일 (목) 17:30 경	구키 (쿠치) IC 부근	43.7km	사고 및 교통 집중
【2】	상행선	E4Tohoku Expressway	1 월 3 일 (금) 18:30 경	구키 (쿠치) IC 부근	42.0km	교통 집중과 사고
【3】	상행선	E17Kan-Etsu Expressway	1 월 3 일 (금) 17:30 경	사카 (타카사카) SA 부근	35.0km	사고 및 교통 집중

【참고】 작년도 (헤세이 30 년도) 연말 연시 기간의 주요 정체가 발생한 위치

	상하 선	도로명	정체 시간 (피크)	정체가 발생한 위치	정체 길이	정체 요인
【1】	하행선	E4Tohoku Expressway	1 월 2 일 (수) 11:45 경	하뉴 (하뉴) PA 부근	25.9km	사고 및 교통 집중
【2】	하행선	E14Keiyo Road	1 월 2 일 (수) 11:05 경	패총 (조개 무덤) IC 부근	21.7km	교통 집중과 사고
【3】	하행선	E17Kan-Etsu Expressway	12 월 30 일 (일) 6:45 경	히가시 마츠야마 (히가시 마츠야마) IC 부근	19.6km	교통 집중과 사고
【1】	상행선	E4Tohoku Expressway	1 월 3 일 (목) 17:40 경	구키 (쿠치) IC 부근	33.5km	사고 및 교통 집중
【2】	상행선	E4Tohoku Expressway	1 월 2 일 (수) 16:55 경	카조 (카조) IC 부근	33.4km	교통 집중과 사고
【3】	상행선	E17Kan-Etsu Expressway	1 월 2 일 (수) 17:05 경	사카 (타카사카) SA 부근	31.8km	교통 집중과 사고

【하행선]

【상행선】

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