추석시기 고속도로의 정체 예측 [동북 지방 판]
정체 피크는 하행선 8 월 10 일 (토) ~ 11 일 (일), 상행선 16 일 (금) ~ 17 일 (토)
2013 년 7 월 12 일
동일본 고속도로 주식회사
동북 지사
NEXCO EAST 동북 지사 (센다이시 아오바 구)는 추석시기 [2013 년 8 월 8 일 (목) ~ 8 월 18 일 (일) 11 일] 동북 지방의 고속도로의 교통 집중에 의한 혼잡 예측를 정리했습니다.
정체 예측 정보를 활용 주셔서 고속도로 이용을 정체의 발생이 예측되는 날이나 발생 시간 전후에 비틀 분산 이용하여 혼잡을 방지하는 등 여유있는 여행 계획을 세워 도시를 방문하십시오.
1 체증 예측에 대해
예년 동북 지방의 고속도로에서는 여름 축제 관광이나 추석을 고향에서 지나간 고객이 집중함으로써 정체가 발생하고 있습니다.
올해 추석시기는 Tohoku Expressway에서 10km 이상 정체가 내려가는 방향으로 18 회, 상행 방면 17 회 총 35 회 발생, 상행선 · 하행선의 최대의 정체는 아래와 같이 예측하고 있습니다. (별지 1 [PDF : 178KB], 별지 2 [PDF : 178KB] 참조)
| 도로명 | 방면 | 세월 | 피크 시간 |
최대 정체 길이 |
정체의 시작 | 발생 IC 구간 ※ 정체 마지막 꼬리 IC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tohoku Expressway | 하행선 | 8 월 10 일 (토) | 10 시경 | 25km | 아다 타라 SA 부근 (모토미야 IC의 선약 3km) |
스카 IC ~ 니혼 마쓰 IC |
| Tohoku Expressway | 하행선 | 8 월 11 일 (일) | 11 시경 | 25km | 매다는 PA 부근 (미야 JCT의 선약 5km) |
센다이 미나미 IC ~ 야마토 IC |
| Tohoku Expressway | 상행선 | 8 월 17 일 (토) | 14 시경 | 30km | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 선약 7km) |
시라이시 IC ~ 니혼 마쓰 IC |
[작년도 실적 (참고)】
지난해 추석시기 [2012 년 8 월 8 일 (수) ~ 8 월 16 일 (목) 9 일]에는 10km 이상 정체가 내려가는 방향으로 20 회, 상행 방면 11 회 총 31 회 발생하고 최대의 정체 길이는 Tohoku Expressway에서 내려 방면에서 8 월 11 일 (토)에 아다 타라 휴게소 부근 (시라카와 IC ~ 니혼 마츠 IC)를 선두로 약 54.6km (사고 및 교통 집중), 상행 방면에서 8 월 14 일 (화)에 후쿠시마 터널 부근 (쿠니 미 IC ~ 니혼 마츠 IC)를 선두로 약 30.3km (교통 집중)였습니다.
10km 이상 정체가 예상되는 부분 (정체 횟수 하행선 18 번 상행선 17 회)
하행선 (정체 횟수 18 회)
| 번호 | 도로명 | 방면 | 월 일 | 정체의 시작 | 발생 IC 구간 ※ 정체 마지막 꼬리 IC |
절정 정체 길이 (피크 시간) |
정체 시간 |
관계 하는 현 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 8 월 10 일 (토) | 아다 타라 SA 부근 (모토미야 IC의 선약 3km) |
스카 IC ~ 니혼 마쓰 IC |
25km (10시) |
4：00 ～ 20：00 |
후쿠시마 현 |
| （2） | Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 8 월 10 일 (토) | 후쿠시마 TN 부근 (니혼 IC의 선약 11km) |
니혼 마쓰 IC ~ 후쿠시마 니시 IC |
10km (8시) |
6：00 ～ 11：00 |
후쿠시마 현 |
| （3） | Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 8 월 10 일 (토) | 후쿠시마 TN 부근 (니혼 IC의 선약 11km) |
니혼 마쓰 IC ~ 후쿠시마 니시 IC |
10km (20시) |
17：00 ～ 23：00 |
후쿠시마 현 |
| （4） | Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 8 월 10 일 (토) | 쿠니 미 IC 부근 | 후쿠시마 니시 IC ~ 쿠니 미 IC |
10km (18시) |
15：00 ～ 23：00 |
후쿠시마 현 |
| （5） | Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 8 월 10 일 (토) | 매다는 PA 부근 (미야 JCT의 선약 5km) |
센다이 미야기 IC ~ 야마토 IC |
10km (12시) |
8：00 ～ 16：00 |
미야기 현 |
| （6） | Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 8 월 10 일 (토) | 김성 PA 부근 (若柳 김성 IC의 선약 6km) |
築館 IC ~ 이치 노 세키 IC |
15km (13시) |
10：00 ～ 16：00 |
미야기 현 |
| （7） | Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 8 월 10 일 (토) | 이치 노 세키 TN 부근 (이치 노 세키 IC의 선약 2km) |
築館 IC ~ 히라이즈미 마에 자와 IC |
20km (18시) |
11：00 ～ 22：00 |
미야기 현 이와테 현 |
| （8） | Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 8 월 11 일 (일) | 아다 타라 SA 부근 (모토미야 IC의 선약 3km) |
스카 IC ~ 니혼 마쓰 IC |
20km (9시) |
5：00 ～ 20：00 |
후쿠시마 현 |
| （9） | Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 8 월 11 일 (일) | 후쿠시마 TN 부근 (니혼 IC의 선약 11km) |
니혼 마쓰 IC ~ 후쿠시마 니시 IC |
10km (14시) |
10：00 ～ 20：00 |
후쿠시마 현 |
| （10） | Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 8 월 11 일 (일) | 시라이시 서쪽 BS 부근 (쿠니 미 IC의 선약 19km) |
쿠니 미 IC ~ 시라이시 IC |
10km (17시) |
15：00 ～ 21：00 |
미야기 현 후쿠시마 현 |
| （11） | Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 8 월 11 일 (일) | 매다는 PA 부근 (미야 JCT의 선약 5km) |
센다이 미나미 IC ~ 야마토 IC |
25km (11시) |
8：00 ～ 19：00 |
미야기 현 |
| （12） | Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 8 월 12 일 (월) | 야마토 IC 부근 | 샘 IC ~ 야마토 IC |
10km (11시) |
9：00 ～ 15：00 |
미야기 현 |
| （13） | Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 8 월 13 일 (화) | 아다 타라 SA 부근 (모토미야 IC의 선약 3km) |
스카 IC ~ 니혼 마쓰 IC |
20km (10시) |
4：00 ～ 18：00 |
후쿠시마 현 |
| （14） | Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 8 월 13 일 (화) | 후쿠시마 TN 부근 (니혼 IC의 선약 11km) |
니혼 마쓰 IC ~ 후쿠시마 니시 IC |
10km (14시) |
10：00 ～ 19：00 |
후쿠시마 현 |
| （15） | Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 8 월 13 일 (화) | 桑折 BS 부근 (후쿠시마 이자카 IC의 선약 5km) |
후쿠시마 니시 IC ~ 쿠니 미 IC |
10km (11시) |
7：00 ～ 16：00 |
후쿠시마 현 |
| （16） | Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 8 월 13 일 (화) | 야마토 IC 부근 | 센다이 미야기 IC ~ 야마토 IC |
15km (12시) |
6：00 ～ 19：00 |
미야기 현 |
| （17） | Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 8 월 14 일 (수) | 후쿠시마 TN 부근 (니혼 IC의 선약 11km) |
니혼 마쓰 IC ~ 후쿠시마 니시 IC |
10km (19시) |
16：00 ～ 21：00 |
후쿠시마 현 |
| （18） | Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 8 월 14 일 (수) | 매다는 PA 부근 (미야 JCT의 선약 5km) |
센다이 미야기 IC ~ 야마토 IC |
10km (10시) |
8：00 ～ 14：00 |
미야기 현 |
상행선 (정체 횟수 17 회)
| 번호 | 도로명 | 방면 | 월 일 | 정체의 시작 | 발생 IC 구간 ※ 정체 마지막 꼬리 IC |
절정 정체 길이 (피크 시간) |
정체 시간 |
관계 하는 현 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 8 월 14 일 (수) | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 선약 7km) |
쿠니 미 IC ~ 니혼 마쓰 IC |
20km (15시) |
10：00 ～ 20：00 |
후쿠시마 현 |
| （2） | Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 8 월 14 일 (수) | 후루카와 IC 부근 | 築館 IC ~ 후루카와 IC |
10km (20시) |
18：00 ～ 22：00 |
미야기 현 |
| （3） | Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 8 월 15 일 (목) | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 선약 7km) |
쿠니 미 IC ~ 니혼 마쓰 IC |
20km (13시) |
10：00 ～ 20：00 |
후쿠시마 현 |
| （4） | Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 8 월 15 일 (목) | 후쿠시마 이자카 IC 부근 | 시라이시 IC ~ 후쿠시마 이자카 IC |
10km (17시) |
13：00 ～ 20：00 |
후쿠시마 현 |
| （5） | Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 8 월 15 일 (목) | 三本木 PA 부근 (후루카와 IC의 선약 8km) |
築館 IC ~ 大衡 IC |
15km (18시) |
15：00 ～ 22：00 |
미야기 현 |
| （6） | Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 8 월 16 일 (금) | 모토미야 IC 부근 | 니혼 마쓰 IC ~ 모토미야 IC |
10km (20시) |
18：00 ～ 22：00 |
후쿠시마 현 |
| （7） | Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 8 월 16 일 (금) | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 선약 7km) |
쿠니 미 IC ~ 니혼 마쓰 IC |
20km (14시) |
10：00 ～ 20：00 |
후쿠시마 현 |
| （8） | Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 8 월 16 일 (금) | 三本木 PA 부근 (후루카와 IC의 선약 8km) |
築館 IC ~ 大衡 IC |
15km (18시) |
14：00 ～ 22：00 |
미야기 현 |
| （9） | Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 8 월 16 일 (금) | 志波姫 PA 부근 (若柳 김성 IC의 선약 6km) |
이치 노 세키 IC ~ 築館 IC |
10km (19시) |
17：00 ～ 22：00 |
미야기 현 이와테 현 |
| （10） | Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 8 월 17 일 (토) | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 선약 7km) |
시라이시 IC ~ 니혼 마쓰 IC |
30km (14시) |
9：00 ～ 21：00 |
후쿠시마 현 |
| （11） | Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 8 월 17 일 (토) | 쿠니 미 IC 부근 | 시라이시 IC ~ 쿠니 미 IC |
10km (17시) |
15：00 ～ 21：00 |
후쿠시마 현 미야기 현 |
| （12） | Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 8 월 17 일 (토) | 시라이시 서쪽 BS 부근 (시라이시 IC의 선약 5km) |
무라타 IC ~ 쿠니 미 IC |
10km (19시) |
17：00 ～ 21：00 |
미야기 현 |
| （13） | Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 8 월 17 일 (토) | 三本木 PA 부근 (후루카와 IC의 선약 8km) |
築館 IC ~ 大衡 IC |
15km (19시) |
15：00 ～ 22：00 |
미야기 현 |
| （14） | Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 8 월 17 일 (토) | 志波姫 PA 부근 (若柳 김성 IC의 선약 6km) |
이치 노 세키 IC ~ 築館 IC |
10km (20시) |
17：00 ～ 23：00 |
미야기 현 이와테 현 |
| （15） | Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 8 월 18 일 (일) | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 선약 7km) |
쿠니 미 IC ~ 니혼 마쓰 IC |
20km (15시) |
11：00 ～ 21：00 |
후쿠시마 현 |
| （16） | Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 8 월 18 일 (일) | 시라이시 서쪽 BS 부근 (시라이시 IC의 선약 5km) |
무라타 IC ~ 쿠니 미 IC |
15km (15시) |
11：00 ～ 21：00 |
미야기 현 |
| （17） | Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 8 월 18 일 (일) | 자오 PA 부근 (무라타 IC의 선약 8km) |
센다이 미나미 IC ~ 시라이시 IC |
10km (20시) |
17：00 ～ 23：00 |
미야기 현 |
- "IC"교환 "JCT」는 분기점,"SA "는 서비스 지역 'PA'는 휴게소"TN "터널"BS "는 버스 정류장의 약자입니다.
[정체 예측 방법]
정체 예측은 교통 동향을 가미해 과거의 정체 실적과 교통량의 추이를 바탕으로 사고 나 통행 금지 등의 특이한 현상으로 인한 교통 체증을 제외하고 정체 발생 일시 및 발생 위치를 예측하고 있습니다 .
2 혼잡이 예상되는 주요 휴게 시설
추석시기에 아래 표의 41 개소의 휴게 시설에서 혼잡이 예상됩니다.
(별지 3 [PDF : 228KB] 참조)
| 현 | 노선 | 혼잡이 예상되는 휴게 시설 | |
|---|---|---|---|
| 후쿠시마 | Tohoku Expressway | 상행선 | 아부 쿠마 PA, 鏡石 PA, 아사카 PA, 아다 타라 SA 후쿠시마 마쓰 PA 아즈마 PA, 구니미 SA |
| 하행선 | 아부 쿠마 PA, 鏡石 PA, 아사카 PA, 아다 타라 SA 후쿠시마 마쓰 PA 아즈마 PA, 구니미 SA | ||
| Ban-Etsu Expressway | 상행선 | 아부 쿠마 고원 SA, 반다이 산 SA | |
| 하행선 | 아부 쿠마 고원 SA, 반다이 산 SA | ||
| 미야기 | Tohoku Expressway | 상행선 | 자오 PA, 스가 오 PA, 매다는 PA, 長者原 SA, 김성 PA |
| 하행선 | 자오 PA, 스가 오 PA 샘 PA, 매다는 PA, 長者原 SA, 김성 PA | ||
| 이와테 | Tohoku Expressway | 상행선 | 마에 자와 SA 북상 가네 가사키 0197-44-2131 PA 주름 SA, 이와테 SA |
| 하행선 | 마에 자와 SA 북상 가네 가사키 0197-44-2131 PA 주름 SA, 이와테 SA | ||
| 아키타 길 | 상행선 | 錦秋湖 SA | |
| 하행선 | 錦秋湖 SA | ||
| 아키타 | Tohoku Expressway | 상행선 | 화환 SA |
| 하행선 | 화환 SA |
3 현장에서의 혼잡 대책
NEXCO EAST 동북 지사는 고속도로에서 추석시기의 현장 혼잡 대책으로 다음 표와 같은 대처를 실시 할 예정입니다. (별지 5 [PDF : 316KB] 참조)
| 항목 | 실시 내용 | 실시 수량 | 비고 |
|---|---|---|---|
|
고속도로 본선 에서의 대책 |
오르막 등으로 속도 저하로 인한 정체 발생을 억제하기 위해주의 환기 표지판 등을 설치합니다 | 16 개 | |
| 정체 후미의 추돌을 방지하기 위해주의 환기 표지판 등을 설치합니다 | 59 개 | ||
| 터널의 속도 저하를 억제하기 위해 조명을 밝게합니다 | 11 개 (12 튜브) |
||
| 정체를 완화하기 위해, 자 발광 형 심장 박동기를 설치합니다 | 3 개 | 아다 타라 SA 부근 (하행선) 후쿠시마 터널 (상행선) 히라이즈미 터널 (상행선) |
|
| 도로 상황과 교통 상황 등을 알리기 위해 단순 LED 판을 설치합니다 | 57 개 | ||
| 휴게 시설 (SA · PA)에서의 대책 | 화장실 혼잡 완화를 위해 가설 화장실을 설치합니다 | 44 개 | |
| 휴게 시설로 주차 공간을 적절히 이용하여 주시기 위해서, 주차장 정리 원을 배치합니다 | 41 개 1,981 총 인 · 일 |
별지 3 [PDF : 228KB] 별지 4 [PDF : 71KB] |
4 체증 정보 제공
고속도로 안전하고 쾌적하게 주행하기 위해서, PC 나 휴대 전화로 최신의 고속도로 정보 (교통량, 도로 상황, 교통 상황) 등을 쉽게 구할 수 있으므로 외출 전에 꼭 이용하십시오.
[정체 예측 정보]
- 컴퓨터
"정체 예보 달력"(별지 6 참조 [PDF : 240KB])
※ 고속도로 정보 사이트 "DraPla "에서 액세스 할 수 있습니다. - 스마트 폰 · 휴대 전화
"정체 예보 달력"(별지 6 참조 [PDF : 240KB])
스마트 폰 (http://www.drivetraffic.jp/smp/prejam_map.html)
※ 고속도로 정보 사이트 "DraPla"(http://www.driveplaza.com/)에서 액세스 할 수 있습니다.
휴대 전화 (http://m.drivetraffic.jp/yosoku_cal.html)
[정체의 발생 상황】
- 컴퓨터
" 드라이브 트래픽 "( 별지 7 [PDF : 953KB] 참조)
※지도 화면에서 고속도로 교통 정보 (주행 경로, 기상 예측)과 요금이나 SA · PA의 정보를보실 수 있습니다.
" 도로 교통 정보 Now! ! "
※ (재) 일본 도로 교통 정보 센터 HP - 스마트 폰 · 휴대 전화
"드라이브 트래픽"( 별지 7 [PDF : 953KB] 참조)
스마트 폰
휴대 전화 (http://m.drivetraffic.jp/)
※ 고속도로 교통 정보 (주행 경로, 기상 예측)과 요금이나 SA · PA의 정보를보실 수 있습니다. - NEXCO東日本お客さまセンター
0570-024-024
（PHS・IP電話 03-5338-7524）
※24時間365日オペレーターが対応します。 - （財）日本道路交通情報センター
050-3369-6666（全国共通ダイヤル） - 기타
동북 지방의 주요 SA와 PA는 "드라이빙 웨더 Ch"로 날씨와 운전시의주의 점 등 드라이브에 도움이되는 정보를 방영하고 있습니다.
- 사고 나 날씨의 영향 등에 따라 교통 상황은 크게 달라질 수 있으므로 출발 전에 "DraPla '등으로 최신 교통 정보를 확인하시기 바랍니다.
5 NEXCO EAST 동북 지사의 부탁
- 정체 예측 정보를 활용 주셔서 고속도로 이용을 정체의 발생이 예측되는 날이나 발생 시간 전후에 비틀 분산 이용하여 혼잡을 방지하는 등 여유있는 여행 계획을 세워 도시를 방문하십시오. 또한 외출 직전에는 도로 상황을 확인하시기 바랍니다.
- 고속도로 이용 전에 휘발유 잔량과 타이어 공기압 등의 사전 점검을 실시하고 고속도로에서 문제 예방을 부탁드립니다. 또한 낙하물 방지를 위해 출발 전에 짐을 고정의 확인을 부탁합니다.
- 급유 및 화장실은 고속도로를 이용하시기 이전과 정체 구간의 앞에있는 휴게 시설 등에서 가능한 빨리 완료하여 주시기 바랍니다.
- 야간 운전이나 장시간 운전에 의해 피로가 쌓이기 쉬운됩니다. 졸음 등으로 인한 사고를 방지하기 위해, SA 등을 이용하여 적당한 휴식을 취하고 안전 운전을 유의를 부탁드립니다.
- 정체 구간에서의 추돌 사고를 방지하기 위해 앞으로 정체를 확인하는 경우에는 비상등을 점등하여 후속 차량에 신호를하도록 협조 부탁합니다.
- 만일 사고 나 고장이 일어나면, 삼각 정지 판을 설치하고 난간 바깥 등 안전한 장소로 신속하게 대피하고 비상 전화 나 휴대 전화 등으로 통보를 부탁드립니다. 휴대 전화로 통보 할 때는 도로 긴급 전화 "# 9910 "에 통보를 부탁드립니다. 도로의 이상이나 낙하물을 발견 한 경우에도 도로 긴급 전화 "# 9910 "에 통보를 부탁드립니다.
- 고속도로에서는 뒷좌석을 포함 전석에서 안전 벨트를 착용 법률로 의무화되어 있습니다. 반드시 착용하십시오.
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