ทางด่วนยุคต่อไปตั้งเป้าไว้อย่างไร (แนวคิด)
- Corporate Top
- ข้อมูลธรุกิจ
- ธุรกิจการจัดการถนนและการดำเนินงาน
- ทางด่วนยุคต่อไปตั้งเป้าไว้อย่างไร (แนวคิด)
เกี่ยวกับโครงการ moVision
- ทางด่วนยุคใหม่มีจุดมุ่งหมายเพื่อเร่งให้เกิดสังคมแห่งการขับขี่อัตโนมัติ (แนวคิด) -
สถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมโดยรอบทางด่วนมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากเช่นความแออัดของทางหลวง / อุบัติเหตุอายุการขาดแคลนแรงงานการออกแบบที่เป็นสากลความเป็นกลางของคาร์บอนการส่งเสริม DX และประสิทธิภาพของการจัดการโครงสร้างพื้นฐาน
ในทางกลับกันนวัตกรรมทางเทคโนโลยีเช่น ICT, AI, หุ่นยนต์, เซ็นเซอร์, การสื่อสารแบบดิจิทัล (5G) และการใช้ข้อมูลขนาดใหญ่กำลังก้าวหน้าอย่างรวดเร็วและการแพร่กระจายของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองและรถยนต์ที่เชื่อมต่อกันกำลังกลายเป็นความจริง
เพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของสภาพสังคมและขับเคลื่อนการพัฒนาการขนส่งรถยนต์ต่อไปในอนาคตเราได้สรุปทิศทางของการให้บริการด้านการเคลื่อนที่ขั้นสูงที่ NEXCO EAST
วิดีโอ "ทางด่วน 203X Next Generation"
วิดีโอนี้อ้างอิงจากโปรเจ็กต์ที่มีลำดับความสำคัญ 31 ประการของ mo V ision
มุ่งสู่ทางด่วนเจเนอเรชันใหม่ที่เร่งสร้างสังคมขับเคลื่อนอัตโนมัติ (แนวคิด) Full text [PDF: 5.3MB]
การรวบรวมวิดีโอ
นี่คือวิดีโอที่อธิบายความเป็นมาและวัตถุประสงค์ของโครงการ mo V และภาพรวมของโครงการที่มีลำดับความสำคัญ 31 โครงการ
แผ่นพับต่างๆ
สถานะความคืบหน้าโครงการ moVision (เมษายน 2024)
- สถานะความคิดริเริ่มหลักของโครงการ moVision (เผยแพร่เมื่อวันที่ 24 เมษายน 2024) [PDF: 9.2MB]
- โปรดดูหน้า P5 และ P6
(จาก “การทบทวนแผนการจัดการระยะกลาง NEXCO EAST Group”)
- โปรดดูหน้า P5 และ P6
- คลิกที่นี่เพื่อดูเอกสารที่ผ่านมา
-
ประวัติศาสตร์จนถึงปัจจุบัน
【พื้นหลัง】
สถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมโดยรอบทางด่วนมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากเช่นความแออัดของทางหลวง / อุบัติเหตุอายุการขาดแคลนแรงงานการออกแบบที่เป็นสากลความเป็นกลางของคาร์บอนการส่งเสริม DX และประสิทธิภาพของการจัดการโครงสร้างพื้นฐาน
ในทางกลับกันนวัตกรรมทางเทคโนโลยีเช่น ICT, AI, หุ่นยนต์, เซ็นเซอร์, การสื่อสารแบบดิจิทัล (5G) และการใช้ข้อมูลขนาดใหญ่กำลังก้าวหน้าอย่างรวดเร็วและการแพร่กระจายของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองและรถยนต์ที่เชื่อมต่อกันกำลังกลายเป็นความจริง
เพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของสภาพสังคมและขับเคลื่อนการพัฒนาการขนส่งรถยนต์ต่อไปในอนาคตเราได้สรุปทิศทางของการให้บริการด้านการเคลื่อนที่ขั้นสูงที่ NEXCO EAST
หลังจากจัดระเบียบสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในปัจจุบันตามความคิดเห็นของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องและผู้เชี่ยวชาญแล้ว เราจะจัดระเบียบรูปลักษณ์ของสังคมในอีก 10 และ 20 ปีข้างหน้า และรุ่นต่อไปที่จะสนับสนุน "สังคมในอนาคตที่ NEXCO EAST เราได้กำหนดเป้าหมายของทางด่วน
สังคมแห่งอนาคตที่วาดโดย NEXCO EAST
- สังคมที่สนับสนุนการเคลื่อนไหวอย่างไร้รอยต่อเพื่อให้ทุกคนมีชีวิตที่แข็งแรงและกระตือรือร้น
- การเชื่อมต่อแบบอินทรีย์ระหว่างทรงกลมกับการเคลื่อนไหวใหม่โดยไม่คำนึงถึงอายุหรือแต้มต่อ
- ตระหนักถึงการบริการด้านลอจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพในยุคผู้สูงอายุและกำลังแรงงานที่ลดลง
- สังคมที่เข้มแข็งและยืดหยุ่นได้จากภัยธรรมชาติที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งและรุนแรงขึ้น
- ทั้งการปกป้องและสืบทอดวัฒนธรรมประวัติศาสตร์และประเพณีท้องถิ่นและกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่มีประสิทธิภาพ
ดูรายละเอียดได้ที่หน้าจุดมุ่งหมาย (เป้าหมาย) ของทางด่วนยุคต่อไป
ด้วยการมองไปที่ "สังคมอนาคต" เราได้กำหนดเป้าหมาย (เป้าหมาย) ของทางด่วนยุคหน้า 10 เส้นทาง
เป้าหมายเหล่านี้มีตั้งแต่ฟังก์ชันพื้นฐานบนทางหลวงเช่น "1. ความปลอดภัย" และ "2. ความเร็วสูง" ไปจนถึงฟังก์ชันเพิ่มเติมเช่น "10. ความบันเทิง" ที่จะกลายเป็นเป้าหมายใหม่ในอนาคตที่ถูกกำหนดไว้ทีละขั้นตอน, และความสัมพันธ์กับ เป้าหมายแต่ละอย่างของ SDGs ได้รับการชี้แจงด้วย
นอกจากนี้เรายังได้จัดเทคโนโลยี "ความก้าวหน้าของการจัดการทางด่วน (การจัดการการบำรุงรักษา)" เพื่อรองรับการใช้งานตามรูปที่ต้องการ
SDGs คืออะไร (ที่มา: เว็บไซต์กระทรวงการต่างประเทศ)
10 ประตู
ทางด่วนยุคใหม่ 10 รายการมุ่งหวังอะไร (คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด [PDF: 777KB])
- การสร้างพื้นที่ทางหลวงที่ปลอดภัยและไม่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางจราจรหรือความเสียหายต่อบุคคลภายนอก
- รับรองความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานตลอด 24 ชั่วโมง 365 วันต่อปีด้วยการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง
- ปรับปรุงความเร็วสูงโดยเพิ่มความเร็วที่กำหนด รักษาพื้นที่ขับขี่ที่มีความเร็วสูงและปลอดภัยด้วยการสร้างช่องทางเฉพาะ ฯลฯ
- ตระหนักถึงทางหลวงที่ไม่พลุกพล่าน
- บรรลุความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้นของเวลาการเดินทางในฐานะถนนที่สนับสนุนอุตสาหกรรม โลจิสติกส์ และชีวิตประจำวันของญี่ปุ่น
- บรรลุการควบคุมขั้นสูง เช่น การปรับปรุงความถูกต้องของการทำนายความแออัดของการจราจรและการอำนวยความสะดวกในการแนะนำการจราจรโดยใช้ข้อมูล
- ให้บริการโครงข่ายที่รักษาการสัญจรของผู้คนและสินค้าไม่ขาดตอนแม้ในกรณีเกิดภัยพิบัติ
- การเสริมสร้างความเข้มแข็งของฟังก์ชันการป้องกันภัยพิบัติรวมถึงพื้นที่ริมถนน
- ตระหนักถึงการขนส่งทางลอจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพและล้ำหน้าด้วยการเสริมความแข็งแกร่งให้กับฟังก์ชันลอจิสติกส์
- ให้บริการขนส่งแบบครบวงจรผ่านความร่วมมืออย่างราบรื่นกับทุกรูปแบบการขนส่ง (ให้บริการรับส่ง)
- ปรับปรุงการตรงต่อเวลาและความเร็วสูงเพื่อให้การเคลื่อนไหวราบรื่น
- เพื่อไล่ตามการเคลื่อนไหวที่สบายตาแก่ผู้ขับ ผู้ขี่ด้วยกัน และผู้ที่จะถูกปลดจากการขับขี่ด้วยการถือกำเนิดของการขับขี่แบบอัตโนมัติ
- การทำให้เป็นทางด่วนที่เข้าถึงได้ง่ายและสะดวกสำหรับทุกคนรวมถึงผู้ที่อ่อนแอด้วย
- ให้พื้นที่ใช้งานสะดวกสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติและผู้ที่ไม่คุ้นเคยกับการใช้ทางหลวง
- การปรับปรุงอุปกรณ์เติมสำหรับรถยนต์รุ่นต่อไป เพื่อช่วยประชาสัมพันธ์รถยนต์รุ่นต่อไปที่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมต่ำ
- แปลงเป็นทางหลวงที่สอดคล้องกับสิ่งแวดล้อมและจัดหาพลังงานที่จำเป็นอย่างชาญฉลาด
- ทางด่วนที่เติบโตและมูลค่าเพิ่มพร้อมพื้นที่ริมถนน
- ถนนที่เหมาะกับภูมิทัศน์
- ตระหนักถึงพื้นที่ถนนที่ทำให้ใช้งานได้สนุก
- เพื่อให้เป็นไปตามวิสัยทัศน์ของทางด่วนยุคหน้า เราจะเปิดตัว "โครงการสำคัญ" ซึ่งประกอบด้วย 31 รายการ และจะ NEXCO EAST แผนการจัดการระยะกลางของ NEXCO East Japan (2021 ถึง 2025)
- โครงการนี้ประกอบด้วยสองมุมมอง: "การเปลี่ยนแปลงเพื่อแก้ปัญหาระยะสั้น" และ "ความท้าทายเพื่อสร้างอนาคตระยะยาว"
- มีโครงการเวทีทดลองและโครงการเวทีแนวคิดอยู่แล้ว
- เป้าหมายในอนาคต << โครงการลำดับความสำคัญ >> เป็น "แนวคิด" ในขั้นตอนนี้และอาจเปลี่ยนแปลงได้เนื่องจากการประสานงานขององค์กรที่เกี่ยวข้องและความก้าวหน้าของธุรกิจ
31 โครงการที่มีลำดับความสำคัญ
เราจะแนะนำโครงร่างและเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องของโครงการที่มีลำดับความสำคัญ 31 โครงการ (คลิก ที่นี่เพื่อดูรายละเอียด [PDF: 1.0MB])
สำหรับข้อมูลที่เกี่ยวข้องและข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับโครงการสำคัญแต่ละโครงการ โปรดดูลิงก์ด้านล่างรูป
(2) การสนับสนุนการขับรถกวาดหิมะ
เกี่ยวกับการเริ่มการทำงานของเครื่องกวาดหิมะอัตโนมัติแบบหมุนโดยใช้ดาวเทียมกึ่งซีนิท
(3) การตรวจจับความผิดปกติด้วยข้อมูลโพรบ
(4) การควบคุมความต้องการจราจร
(5) รุ่น moVision ดิจิตอลทวิน
(6) ข้อมูลการคาดการณ์ความแออัดของระดับความสูง
(7) รองรับการรวมรถยนต์ไร้คนขับ
(8) การตรวจสอบทุกสายแบบเรียลไทม์
(9) โดรนลาดตระเวน
(10) การตรวจสอบการโอเวอร์โหลดขั้นสูง
(11) ที่จอดรถสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่
(13) สมาร์ทกริด
(14) NEXCO EAST เวอร์ชัน MaaS
(15) อุปกรณ์จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงรุ่นต่อไป
เกี่ยวกับความพยายามในการติดตั้งเครื่องชาร์จ EV ด่วนบนทางด่วน SA/PA
(16) การให้ข้อมูลแก่ยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ
(17) PA ขนาดกะทัดรัดสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่ไม่ได้ใช้งาน
(18) โลจิสติกส์ MaaS
(19) ช่องทางเดินรถอัตโนมัติ
(20) การกระจายเนื้อหา
(21) รถตรวจสอบอัตโนมัติ
(23) บริการนำรถไปจอด
(24) การตอบสนองต่อภัยพิบัติขั้นสูง
(25) การจัดการการดำเนินงานตามช่องทางเดินรถและประเภทรถ
(26) การเรียกเก็บเงินรุ่นต่อไป
(27) ระบบอัตโนมัติของการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
(28) กฎจราจรยุคต่อไป
(29) การเชื่อมโยงข้อมูล
(30) การควบคุมเครื่องกวาดหิมะอัตโนมัติ
(31) การปรับโครงสร้างถนนให้ผอมลง
เราได้กำหนดแผนงานสำหรับห้าปีล่าสุด แผนการจัดการระยะกลางถัดไปในระยะเวลา 10 ปี และระยะยาว (พ.ศ. 2573-2583, 2583-) สำหรับโครงการที่มีลำดับความสำคัญ 31 โครงการ
ในการกำหนดแผนงาน เราได้จัดโครงการจากมุมมองสี่ประเภท: ฮาร์ดแวร์ (อุปกรณ์) ซอฟต์แวร์ (การทำงาน) การจัดการ (การบำรุงรักษาและการจัดการ) และการทำงานร่วมกันภายนอก
ในแต่ละโครงการที่มีลำดับความสำคัญ เรากำลังพิจารณาและเริ่มโครงการตามลำดับความเป็นไปได้ โดยคำนึงถึงขนาดการลงทุน สถานะการพัฒนาเทคโนโลยี การออกแบบระบบ ฯลฯ
นอกจากนี้ ในการดำเนินโครงการ มีบางสิ่งที่ต้องเตรียมระบบกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ฯลฯ ซึ่งจะต้องใช้เวลาระยะหนึ่ง ดังนั้น เราจะทำงานร่วมกับองค์กรที่เกี่ยวข้องต่อไป และทันทีที่มีการเตรียมการ เราจะเริ่มพิจารณาการดำเนินโครงการให้เป็นจริง
คลิกที่นี่เพื่อดูภาพแผนงานขนาดใหญ่
ในการพิจารณาแนวคิดนี้ 2020 ในการเริ่มต้นการสอบสวนได้จัดตั้ง "กลุ่มการศึกษาในอุดมคติของถนนความเร็วสูงรุ่นต่อไป" ในบ้านมากกว่าระดับ 2020 ในเดือนตุลาคมในสำนักงานใหญ่ "ฝ่ายส่งเสริม ITS เพิ่งเปิดใหม่ ติดตั้งเพื่อเร่งการตรวจสอบ
ในเดือนเมษายนปีที่ 3 ของ Reiwa ได้มีการจัดตั้ง "คณะกรรมการส่งเสริม ITS" ขึ้นภายใน บริษัท โดยมีกรรมการและเจ้าหน้าที่บริหารผู้จัดการผู้จัดการทั่วไปของแผนกธุรกิจการจัดการและการริเริ่มนี้ได้รับการผนวกรวม NEXCO EAST Group เรา ได้สร้างระบบเพื่อส่งเสริม
