• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

การทำนายปริมาณการจราจรติดขัดบนทางด่วนในช่วงเทศกาลบอน [รุ่นประเทศ]

กลับไป ค้นหา ผลลัพธ์ของการแถลงข่าว (สำนักงานใหญ่)

11 กรกฎาคม 2014
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
บริษัท ทางด่วนฮอนชู - ชิโกกุ จำกัด
(รากฐานสาธารณะ) ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น

NEXCO EAST / NEXCO Central Japan / NEXCO WEST / JB Motoshi ทางด่วน / (รากฐานความสนใจจากสาธารณะรวม) Japan Information Center ช่วงเวลา Obon [11 วันตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 7 สิงหาคมถึงวันอาทิตย์ที่ 17 สิงหาคม 2014] เราได้รวบรวมการพยากรณ์การจราจรติดขัดโดยพิจารณาจากความเข้มข้นของการจราจรบนทางพิเศษ

สำหรับลูกค้าที่ใช้ทางหลวง ตัวอย่างเช่นการส่ายวันที่เดินทางส่ายเวลาออกเดินทางก่อนหรือหลังการจราจรติดขัดที่คาดหวัง ฯลฯ โปรดหลีกเลี่ยงการใช้ทราฟฟิก

แนวโน้มความแออัดของ Obon

  • สำหรับทั้งสายขึ้นและลงคาดการณ์ว่าจะมีการจราจรคับคั่งจำนวนมากตั้งแต่วันพุธที่ 13 สิงหาคมถึงวันเสาร์ที่ 16 สิงหาคม
  • จากการคาดคะเนปริมาณการจราจรติดขัดที่ระยะ 10 กม. หรือมากกว่านั้นคาดการณ์ว่าจะมีการจราจรติดขัดมากขึ้นในแถวขึ้นมากกว่าบนลงล่าง

1 การทำนายความแออัด

Peak day (วันที่คาดการณ์ไว้ว่าจะมีความแออัดมากถึง 10 กม. หรือมากกว่า)
[สายขาออก]: วันพุธที่ 13 สิงหาคม [Up Line]: วันเสาร์ที่ 16 สิงหาคม

[จำนวนการคาดคะเนการจราจรที่ติดขัดในระยะ 10 กม.] เส้นแนวตั้งรวม 389 ครั้ง

รูปภาพของจำนวนครั้งที่การจราจรติดขัดคาดการณ์ไว้ 10 กม

[การทำนายของแต่ละ บริษัท เกี่ยวกับความแออัดที่ยาวนานโดยเฉพาะ]

IC: Interchange, SA: พื้นที่ให้บริการ, BS: ป้ายรถเมล์, TN: อุโมงค์

แผนก บริษัท เส้นแนวตั้ง ชื่อถนน วันและเวลาที่แออัดสูงสุด ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด ตำแหน่งที่ติดการจราจร
ญี่ปุ่นตะวันออก ลงบรรทัด Kan-Etsu Expressway วันพุธที่ 13 สิงหาคมประมาณ 8:00 น 35km ใกล้กับ Higashimatsuyama IC
เส้นต้นน้ำ Kan-Etsu Expressway วันเสาร์ที่ 16 สิงหาคมเวลาประมาณ 17:00 น 35km ใกล้ Takasaka SA
ภาคกลางของญี่ปุ่น ลงบรรทัด Tomei Expressway วันพุธที่ 13 สิงหาคมประมาณ 8:00 น 35km ใกล้ Isehara BS
เส้นต้นน้ำ Tomei Expressway วันเสาร์ที่ 16 สิงหาคมเวลาประมาณ 16:00 น 50km ใกล้ยามาโตะ TN
ญี่ปุ่นตะวันตก / ฮอนชิ ลงบรรทัด ทางด่วนจีน วันพุธที่ 13 สิงหาคมประมาณ 8:00 น 35km ใกล้กับ Takarazuka East TN
เส้นต้นน้ำ Kobe-Awaji-Naruto Expressway วันเสาร์ที่ 16 สิงหาคมเวลาประมาณ 18:00 น 47km ใกล้ทางออก Maiko TN
  • แออัดกว่า 30 กม. ในช่วงเวลาเร่งด่วนนอกเหนือจากตารางด้านบน เอกสารแนบ [PDF: 288KB] กรุณายืนยัน.

2 ร้องขอการใช้งานแบบกระจาย

  • จากความแออัดของการจราจรที่คาดหวัง ขับเคลื่อนแผนการที่มีวันหรือชั่วโมงเร่งด่วนแตกต่างกัน!
  • ความแออัดของการจราจรค่อนข้างน้อย ขับรถแผนจากกลางคืนถึงเช้า!

[ผลการหลีกเลี่ยงในช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่น]

ตัวอย่างเช่นหากคุณใช้ Tomei Shizuoka IC กับ Tokyo IC ในวันอาทิตย์ที่ 18 สิงหาคม 2013
ด้วยการเลื่อนเวลาออกเดินทางคุณสามารถหลีกเลี่ยงความแออัดและลดระยะเวลาที่ต้องใช้ เป็น (ดูตารางด้านล่าง)

รูปภาพของผลการหลีกเลี่ยงในช่วงเวลาที่มีการใช้งานมาก

[ให้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัด]

  • สถานการณ์การจราจรบนถนนล่าสุดอาจมีการจราจรติดขัดเนื่องจากอุบัติเหตุสภาพอากาศและอื่น ๆโปรดใช้สิ่งนี้ก่อนออกเดินทางหรือระหว่างการเดินทาง
  • ข้อมูลการพยากรณ์การจราจรติดขัด, คุณสามารถดูที่ตั้งของความแออัด, ความยาวของความแออัดของแต่ละโซนเวลา, เวลาที่ความแออัดสูงสุด ฯลฯโปรดใช้เพื่อวางแผนวันและเวลาเดินทางของคุณ
  • คุณสามารถใช้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการคาดคะเนการจราจรจากเว็บไซต์ต่อไปนี้

* นอกจากนี้เรายังแจกจ่ายหนังสือข้อมูลพยากรณ์การจราจรติดขัด (คู่มือพยากรณ์ความแออัด) ที่สถานที่พักผ่อน

3 ขอให้บรรเทาการจราจรที่ติดขัด

ลูกค้าความพยายามเพียงเล็กน้อยจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดขอบคุณสำหรับความร่วมมือ

รูปภาพของการร้องขอเพื่อบรรเทาความแออัดของการจราจร
  1. อย่าช้าลง
    โปรดร่วมมือในการกู้คืนความเร็วที่สถานที่ซึ่งคุณแจ้งเตือนให้ชะลอความเร็วเช่นขึ้นเนิน!
  2. อย่าลดระยะห่างระหว่างยานพาหนะมากเกินไป
    ให้แน่ใจว่ามีระยะห่างระหว่างรถเพียงพอเพื่อไม่ให้คุณกดเบรกขณะขับรถ!
  3. อย่ามุ่งไปที่เลนที่ผ่าน
    การเปลี่ยนเลนที่มากเกินไปในระหว่างการจราจรที่ติดขัดจะทำให้สภาพการจราจรติดขัดยิ่งขึ้น!

4 ร้องขอให้ขับขี่อย่างปลอดภัย

รูปภาพของคำขอขับขี่อย่างปลอดภัย

    อุบัติเหตุมักเกิดขึ้นในช่วงที่การจราจรคับคั่ง เมื่อใช้ทางหลวง "สวมเข็มขัดนิรภัยทั้งหมด" เมื่อไหร่ "หยุดพักบ่อยและเร็ว" โปรดใช้ความระมัดระวังดังต่อไปนี้ นอกจากนี้บนทางหลวงเราขอแนะนำให้คุณเตือนการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด

5 แผนสำหรับมาตรการต่อต้านความแออัดที่สิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือ

ขึ้นอยู่กับการคาดการณ์สภาพการจราจรที่ติดขัดและช่วงเวลาการจราจรติดขัดในอดีต (GW, Obon, สิ้นปีและวันหยุดปีใหม่เป็นต้น)การจัดระเบียบลานจอดรถการติดตั้งห้องน้ำชั่วคราวและการรักษาความปลอดภัยที่จอดรถสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่เราวางแผนที่จะใช้มาตรการต่อต้านความแออัด ฯลฯ

(อ้างอิง)

ในปี 2013 ผลลัพธ์ รวมถึงการจราจรที่ติดขัดเนื่องจากผลกระทบของอุบัติเหตุ

ระดับการจราจรติดขัด (1) การคาดการณ์ 2014 (2) ผลลัพธ์ปี 2556 * 2 ความแตกต่าง ((1) - (2))
จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น
จำนวนการจราจรติดขัด 10 กม. ขึ้นไป * 1 389 ครั้ง 167 ครั้ง 222 ครั้ง 444 ครั้ง 173 ครั้ง 271 ครั้ง ▲ 55 ครั้ง ▲ 6 ครั้ง ▲ 49 ครั้ง
จำนวนรถติดที่เกิน 30 กม 23 ครั้ง 12 ครั้ง 11 ครั้ง 27 ครั้ง 19 ครั้ง 8 ครั้ง ▲ 4 ครั้ง ▲ 7 ครั้ง +3 ครั้ง

* 1 จำนวนการจราจรติดขัดในระยะ 10 กม. รวมจำนวนการจราจรติดขัดในระยะกว่า 30 กม.
* 2 ผลลัพธ์ 2013 สำหรับ 11 วันตั้งแต่วันที่ 8 สิงหาคม (วันพฤหัสบดี) ถึงวันที่ 18 (วันอาทิตย์) ในปี 2013

รูปภาพรูปภาพของลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน