การคาดเดาความแออัดบนทางด่วนในช่วง Obon
[รุ่นประเทศ]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- การทำนายปริมาณการจราจรติดขัดบนทางด่วนในช่วงเทศกาลบอน [รุ่นประเทศ]
8 กรกฎาคม 2559
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
บริษัท ทางด่วนฮอนชู - ชิโกกุ จำกัด
(รากฐานสาธารณะ) ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น
NEXCO EAST / NEXCO Central Japan / NEXCO WEST / JB Motoshi Highway / (ความสนใจของสาธารณชนรวมมูลนิธิ) ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น ช่วงเวลา Obon [11 วันตั้งแต่วันเสาร์ที่ 6 สิงหาคมถึงวันอังคารที่ 16 สิงหาคม 2559] เราได้รวบรวมการพยากรณ์การจราจรติดขัดโดยพิจารณาจากความเข้มข้นของการจราจรบนทางพิเศษ
- มีการจราจรคับคั่งจำนวนมากตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 11 สิงหาคมถึงวันอังคารที่ 16 ฉันเดา.
- เปลี่ยนเวลาออกเดินทางตามการคาดการณ์ ตัวอย่างเช่นใช้โดยไม่มีการจราจรติดขัด
- ก่อนออกเดินทางและระหว่างการใช้งาน การใช้ข้อมูลการจราจรบนถนนล่าสุด ถึง.
1 การทำนายความแออัด
[สายขาออก]: วันเสาร์ที่ 13 สิงหาคม [Up Line]: วันอาทิตย์ที่ 14 สิงหาคม
[จำนวนการคาดคะเนการจราจรที่ติดขัดในระยะ 10 กม.] เส้นแนวตั้งรวม 446 ครั้ง
[การทำนายของแต่ละ บริษัท เกี่ยวกับความแออัดที่ยาวนานโดยเฉพาะ]
IC: Interchange, SA: พื้นที่ให้บริการ, TN: อุโมงค์
| แผนก บริษัท | เส้นแนวตั้ง | ชื่อถนน | วันและเวลาที่แออัดสูงสุด | ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด | ตำแหน่งที่ติดการจราจร |
|---|---|---|---|---|---|
| ญี่ปุ่นตะวันออก | ลงบรรทัด | Kan-Etsu Expressway | วันเสาร์ที่ 13 สิงหาคมประมาณ 08:00 น | 45㎞ | ใกล้ Hanazono IC |
| เส้นต้นน้ำ | Kan-Etsu Expressway | วันอาทิตย์ที่ 14 สิงหาคมเวลาประมาณ 18:00 น | 45㎞ | ใกล้ Takasaka SA | |
| ทางด่วนโทโฮกุ | วันอาทิตย์ที่ 14 สิงหาคมประมาณ 17:00 น | 45㎞ | ใกล้ Kamikochi SA | ||
| ภาคกลางของญี่ปุ่น | ลงบรรทัด | ทางด่วน Chuo | วันเสาร์ที่ 13 สิงหาคมเวลา 06:00 น | 45㎞ | ใกล้กับทะเลสาบซากามิ |
| เส้นต้นน้ำ | Tomei Expressway | วันอาทิตย์ที่ 14 สิงหาคมเวลาประมาณ 18:00 น | 45㎞ | ใกล้ยามาโตะ TN | |
| ญี่ปุ่นตะวันตก / ฮอนชิ | ลงบรรทัด | ทางด่วนจีน | วันเสาร์ที่ 13 สิงหาคมเวลา 07:00 น | 30㎞ | ใกล้กับ Takarazuka East TN |
- แออัดกว่า 30 กม. ในช่วงเวลาเร่งด่วนนอกเหนือจากตารางด้านบน เอกสารแนบ [PDF: 118KB] กรุณายืนยัน.
2 ร้องขอการใช้งานแบบกระจาย
- จากความแออัดของการจราจรที่คาดหวัง ขับเคลื่อนแผนการที่หลีกเลี่ยงโซนเวลา!
- ความแออัดของการจราจรค่อนข้างน้อย ขับรถแผนจากกลางคืนถึงเช้า!
[ผลการหลีกเลี่ยงในช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่น]
ตัวอย่างเช่นถ้าคุณใช้ Tomei Shizuoka IC กับ Tokyo IC ในวันศุกร์ที่ 14 สิงหาคม 2558 ด้วยการเลื่อนเวลาออกเดินทางคุณสามารถหลีกเลี่ยงความแออัดและลดระยะเวลาที่ต้องใช้ เป็น (ดูตารางด้านล่าง)
[ให้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัด]
- สถานการณ์การจราจรบนถนนล่าสุดอาจมีการจราจรติดขัดเนื่องจากอุบัติเหตุสภาพอากาศและอื่น ๆโปรดใช้สิ่งนี้ก่อนออกเดินทางหรือระหว่างการเดินทาง
- ข้อมูลการพยากรณ์การจราจรติดขัด, คุณสามารถดูที่ตั้งของความแออัด, ความยาวของความแออัดของแต่ละโซนเวลา, เวลาที่ความแออัดสูงสุด ฯลฯโปรดใช้เพื่อวางแผนวันและเวลาเดินทางของคุณ
- คุณสามารถใช้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการคาดคะเนการจราจรจากเว็บไซต์ต่อไปนี้
NEXCO EAST
NEXCO ญี่ปุ่นกลาง
NEXCO WEST
JB Motoshi ความเร็วสูง
ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น
* นอกจากนี้เรายังแจกจ่ายหนังสือข้อมูลพยากรณ์การจราจรติดขัด (คู่มือพยากรณ์ความแออัด) ที่สถานที่พักผ่อน
3 ขอให้บรรเทาการจราจรที่ติดขัด
ลูกค้าความพยายามเพียงเล็กน้อยจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดขอบคุณสำหรับความร่วมมือ
- ระวังการชะลอตัวลง
โปรดร่วมมือในการกู้คืนความเร็วที่สถานที่ซึ่งคุณแจ้งเตือนให้ชะลอความเร็วเช่นขึ้นเนิน! - อย่าลดระยะห่างระหว่างยานพาหนะมากเกินไป
ให้แน่ใจว่ามีระยะห่างระหว่างรถเพียงพอเพื่อไม่ให้คุณกดเบรกขณะขับรถ! - ห้ามเปลี่ยนเลน
การเปลี่ยนเลนที่มากเกินไปในระหว่างการจราจรติดขัดจะทำให้สภาพการจราจรติดขัดมากขึ้น! - สำหรับผู้ที่ขับขี่ยานพาหนะพร้อมกับ ACC (Adaptive Cruise Control)
ใช้ในเลนขับ! เมื่อการจราจรติดขัดให้รีบไปที่การตั้งค่า "ระยะทางรถยนต์: สั้น (โหมด S)"!
ACC เป็นระบบที่ติดตั้งเรดาร์ด้านหน้ารถวัดระยะทางไปยังยานพาหนะก่อนหน้าและรักษาระยะห่างคงที่ตามความเร็ว มีความเป็นไปได้ที่ความแออัดสามารถบรรเทาได้ด้วยการใช้ประโยชน์จาก ACC
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด: กระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการท่องเที่ยวสถาบันวิจัยนโยบายที่ดินและโครงสร้างพื้นฐานแห่งชาติ
เกี่ยวกับ ACC: สหพันธ์ยานยนต์ญี่ปุ่น (JAF)
4 ร้องขอให้ขับขี่อย่างปลอดภัย
อุบัติเหตุมักเกิดขึ้นในช่วงที่การจราจรคับคั่ง เมื่อใช้ทางหลวง "สวมเข็มขัดนิรภัยทั้งหมด" เมื่อไหร่ "หยุดพักบ่อยและเร็ว กรุณาเก็บไว้ในใจ.
นอกจากนี้บนทางหลวงเราแนะนำคุณเกี่ยวกับการเตือนการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด
5 แผนสำหรับมาตรการต่อต้านความแออัดที่สิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือ
ขึ้นอยู่กับการคาดการณ์สภาพการจราจรที่ติดขัดและช่วงเวลาการจราจรติดขัดในอดีต (GW, Obon, วันหยุดปีใหม่ ฯลฯ ) การจัดระเบียบลานจอดรถการติดตั้งห้องน้ำชั่วคราวและการรักษาความปลอดภัยที่จอดรถสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ เราวางแผนที่จะใช้มาตรการต่อต้านความแออัด ฯลฯ
（参考）昨年実績との比較
平成27年実績には、事故などの影響による渋滞が含まれています。
| ระดับการจราจรติดขัด | (1) การพยากรณ์ 2016 | (2) 2015 ผลลัพธ์ * 2 | ความแตกต่าง ((1) - (2)) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | |
| จำนวนการจราจรติดขัด 10 กม. ขึ้นไป * 1 | 446 ครั้ง | 178 ครั้ง | 268 ครั้ง | 433 ครั้ง | 157 ครั้ง | 276 ครั้ง | 13 ครั้ง | 21 ครั้ง | ▲ 8 ครั้ง |
| จำนวนรถติดที่เกิน 30 กม | 27 ครั้ง | 12 ครั้ง | 15 ครั้ง | 30 ครั้ง | 15 ครั้ง | 15 ครั้ง | ▲ 3 ครั้ง | ▲ 3 ครั้ง | ± 0 ครั้ง |
* 1 จำนวนการจราจรติดขัด 10 กม. หรือมากกว่ารวมถึงจำนวนการจราจรติดขัดที่ 30 กม. หรือมากกว่า
* 2 ผลลัพธ์ปี 2558 สำหรับ 11 วันตั้งแต่ 8 สิงหาคม (วันเสาร์) ถึง 18 สิงหาคม (อังคาร), 2015
สำหรับการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรตามภูมิภาคโปรดดูข้อมูลวัสดุที่ออกโดย บริษัท ถนนแต่ละแห่ง
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน