• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

การทำนายปริมาณการจราจรติดขัดบนทางพิเศษในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ [รุ่นประจำชาติ]

กลับไป ค้นหา ผลลัพธ์ของการแถลงข่าว (สำนักงานใหญ่)

28 พฤศจิกายน 2017
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
บริษัท ทางด่วนฮอนชู - ชิโกกุ จำกัด
(รากฐานสาธารณะ) ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น

NEXCO EAST / NEXCO Central Japan / NEXCO WEST / JB Motoshi ทางด่วน / (รากฐานความสนใจจากสาธารณะรวม) Japan Information Center ช่วงสิ้นปีและปีใหม่ [8 วันจากวันพฤหัสบดีที่ 28 ธันวาคม 2017 ถึงวันพฤหัสบดีที่ 4 มกราคม 2018] เราได้รวบรวมการพยากรณ์การจราจรติดขัดโดยพิจารณาจากความเข้มข้นของการจราจรบนทางพิเศษ

▼แนวโน้มความแออัดและคำขอการใช้แบบกระจาย
·การจราจรคับคั่งจำนวนมากตั้งแต่วันอังคารที่ 2 มกราคมถึงวันพุธที่ 3 มกราคมฉันเดา.
·เปลี่ยนเวลาออกเดินทางตามการคาดการณ์ตัวอย่างเช่นใช้โดยไม่มีการจราจรติดขัด
・ ก่อนออกเดินทางและระหว่างการใช้งานการใช้ข้อมูลการจราจรบนถนนล่าสุดถึง.

1 การทำนายความแออัด

วันที่คาดการณ์ว่าความแออัด 10 กม. หรือมากกว่านั้นจะเกิดขึ้นบ่อยครั้ง
[สายขาออก]:2 มกราคม (อ.)[Up Line]:2 มกราคม (อ.)

[จำนวนการคาดคะเนการจราจรที่ติดขัดในระยะ 10 กม.] เส้นแนวตั้งรวม 163 ครั้ง

จำนวนการคาดคะเนการจราจรที่ติดขัดบนรูปภาพขนาด 10 กม
จำนวนการคาดคะเนการจราจรที่ติดขัด 10 กม. หรือมากกว่ารูปภาพภาพของสายน้ำ

[การคาดคะเนการจราจรติดขัดที่ยาวเป็นพิเศษ]

BS: ป้ายรถเมล์, TN: อุโมงค์, IC: Interchange, SA: พื้นที่ให้บริการ

แผนก บริษัท เส้นแนวตั้ง ชื่อถนน วันและเวลาที่แออัดสูงสุด ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด ตำแหน่งที่ติดการจราจร
ภาคกลางของญี่ปุ่น ลงบรรทัด E1Tomei Expressway วันเสาร์ที่ 30 ธันวาคมประมาณ 8:00 น 30km ใกล้ Isehara BS
ภาคกลางของญี่ปุ่น เส้นต้นน้ำ E1Tomei Expressway 1 มกราคม (วันจันทร์) ประมาณ 16:00 น 30km ใกล้ยามาโตะ TN
ภาคกลางของญี่ปุ่น เส้นต้นน้ำ E1Tomei Expressway 2 มกราคม (อังคาร) 14:00 น 35km ใกล้ยามาโตะ TN
ญี่ปุ่นตะวันออก เส้นต้นน้ำ E4ทางด่วนโทโฮกุ 2 มกราคม (อ.) 17:00 น 35km ใกล้ Kazo IC
ญี่ปุ่นตะวันออก เส้นต้นน้ำ E17Kan-Etsu Expressway 2 มกราคม (อ.) 17:00 น 35km ใกล้ Takasaka SA
ภาคกลางของญี่ปุ่น เส้นต้นน้ำ E1Tomei Expressway พุธ 3 มกราคม 13:00 30km ใกล้ยามาโตะ TN

2 ร้องขอการใช้งานแบบกระจาย

  • วางแผนขับรถเพื่อหลีกเลี่ยงเวลาที่คาดการณ์ปริมาณการใช้!
  • ความแออัดของการจราจรค่อนข้างน้อย ขับรถแผนจากกลางคืนถึงเช้า!

[ผลการหลีกเลี่ยงในช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่น]
ตัวอย่างเช่นหากคุณใช้ Tomei Shizuoka IC กับ Tokyo IC ในวันเสาร์ที่ 2 มกราคม 2016
ด้วยการเลื่อนเวลาออกเดินทางคุณสามารถหลีกเลี่ยงความแออัดและลดระยะเวลาที่ต้องใช้ เป็น (ดูตารางด้านล่าง)

รูปภาพของผลการหลีกเลี่ยงในช่วงเวลาที่มีการใช้งานมาก

[ให้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัด]

  • สถานการณ์การจราจรบนถนนล่าสุดอาจมีการจราจรติดขัดเนื่องจากอุบัติเหตุสภาพอากาศและอื่น ๆโปรดใช้สิ่งนี้ก่อนออกเดินทางหรือระหว่างการเดินทาง
  • ข้อมูลการพยากรณ์การจราจรติดขัด, คุณสามารถดูที่ตั้งของความแออัด, ความยาวของความแออัดของแต่ละโซนเวลา, เวลาที่ความแออัดสูงสุด ฯลฯโปรดใช้เพื่อวางแผนวันและเวลาเดินทางของคุณ
  • คุณสามารถใช้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการคาดคะเนการจราจรจากเว็บไซต์ต่อไปนี้
  • นอกจากนี้เรายังแจกจ่ายสมุดคู่มือข้อมูลพยากรณ์การจราจรติดขัด (คู่มือพยากรณ์ความแออัด) ที่สถานที่พักผ่อน

3 ขอให้บรรเทาการจราจรที่ติดขัด

ลูกค้าความพยายามเพียงเล็กน้อยจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดขอบคุณสำหรับความร่วมมือ

รูปภาพของการเตือนความเร็วลดลงเมื่อขึ้นเนิน ฯลฯ
  1. ระวังการชะลอตัวลง
    โปรดร่วมมือในการกู้คืนความเร็วที่สถานที่ซึ่งคุณแจ้งเตือนให้ชะลอความเร็วเช่นขึ้นเนิน!
  2. อย่าลดระยะห่างระหว่างยานพาหนะมากเกินไป
    ให้แน่ใจว่ามีระยะห่างระหว่างรถเพียงพอเพื่อไม่ให้คุณกดเบรกขณะขับรถ!
  3. ห้ามเปลี่ยนเลน
    การเปลี่ยนเลนที่มากเกินไปในระหว่างการจราจรติดขัดจะทำให้สภาพการจราจรติดขัดมากขึ้น!

4 ร้องขอให้ขับขี่อย่างปลอดภัย

รูปภาพของการเตือนการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด

อุบัติเหตุมักเกิดขึ้นในช่วงที่การจราจรคับคั่ง เมื่อใช้ทางหลวง"สวมเข็มขัดนิรภัยทั้งหมด"และ"หยุดพักบ่อยและเร็ว"โปรดปฏิบัติตามข้อควรระวังต่อไปนี้
นอกจากนี้บนทางหลวงเราแนะนำคุณเกี่ยวกับการเตือนการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด

5 แผนสำหรับมาตรการต่อต้านความแออัดที่สิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือ

ขึ้นอยู่กับการคาดการณ์สภาพการจราจรที่ติดขัดและช่วงเวลาการจราจรติดขัดในอดีต (GW, Obon, สิ้นปีและวันหยุดปีใหม่เป็นต้น)การจัดระเบียบลานจอดรถการติดตั้งห้องน้ำชั่วคราวและการรักษาความปลอดภัยที่จอดรถสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่เราวางแผนที่จะใช้มาตรการต่อต้านความแออัด ฯลฯ

6 ระวังหิมะบนทางหลวงในฤดูหนาว

รูปภาพของการแจ้งเตือนโดยกระดานข้อมูล

บนทางหลวงฤดูหนาวคุณอาจพบกับหิมะตกหนักอย่างกะทันหัน ในกรณีฉุกเฉินกรุณานำโซ่ยางและใช้ยางฤดูหนาว (เช่นยาง studless) ถนนที่เต็มไปด้วยหิมะในฤดูหนาวนั้นลื่นกว่าถนนที่แห้งแล้ง บนพื้นผิวถนนการขับขี่อย่างกะทันหัน (พวงมาลัยกะทันหันการเร่งความเร็วกะทันหันการเบรกกะทันหัน) เป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่ง ความเร็วปานกลาง ถึง ระยะทางระหว่างยานพาหนะที่เพียงพอ โปรดใช้ความระมัดระวังในการขับขี่อย่างปลอดภัย

(อ้างอิง) เปรียบเทียบกับผลลัพธ์การจราจรติดขัดของปีที่แล้ว

ผลการดำเนินงานปี 2559 ประกอบด้วยการจราจรที่ติดขัดเนื่องจากผลกระทบของอุบัติเหตุ

ระดับการจราจรติดขัด (1) การพยากรณ์ 2017 (2) ผลลัพธ์ปี 2559 * 2 ความแตกต่าง ((1) - (2))
จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น
จำนวนการจราจรติดขัด 10 กม. ขึ้นไป * 1 163 ครั้ง 63 ครั้ง 100 ครั้ง 166 ครั้ง 66 ครั้ง 100 ครั้ง ▲ 3 ครั้ง ▲ 3 ครั้ง 0 ครั้ง
จำนวนรถติดที่เกิน 30 กม 6 ครั้ง 1 ครั้ง 5 ครั้ง 4 ครั้ง 0 ครั้ง 4 ครั้ง +2 ครั้ง +1 เวลา +1 เวลา
  1. จำนวนการจราจรที่ติดขัดในระยะ 10 กม. รวมถึงจำนวนการจราจรที่ติดขัดในระยะกว่า 30 กม.
  2. ผลลัพธ์ปี 2559 ใช้เวลา 8 วันตั้งแต่วันที่ 28 ธันวาคม 2559 (วันพุธ) ถึง 4 มกราคม 2560 (วันพุธ)
รูปภาพรูปภาพของลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน