• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงโกลเด้นวีค (รายงานแฟลช) [เวอร์ชั่นญี่ปุ่นตะวันออก]

วันศุกร์ที่ 27 เมษายน 2018 ถึงวันอาทิตย์ที่ 6 พฤษภาคม 2561 10 วัน

กลับไป ค้นหา ผลลัพธ์ของการแถลงข่าว (สำนักงานใหญ่)

7 พฤษภาคม 2018
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้สรุปสภาพการจราจรในช่วงโกลเด้นวีค

[สรุปสภาพการจราจร]
  • จำนวนการจราจรติดขัดเกิน 10 กม102 ครั้งน้อยกว่าปีที่แล้ว 7 ครั้งฉันทำ
  • จำนวนครั้งของความแออัดกว่า 30 กม.12 เท่าเกือบเท่าปีที่แล้วมันกลายเป็น
  • ความยาวสูงสุดของการรับส่งข้อมูลคือวันที่ 30 เมษายน (วันจันทร์) ประมาณ 18:25, E4 Tohoku Expressway (ขึ้นสาย) 51.6km ที่เกิดขึ้นใกล้กับพื้นที่ให้บริการ Hasudaมันเป็น
  • ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันของ 30 ส่วนหลักเพิ่มขึ้นเนื่องจากสภาพอากาศเอื้ออำนวยในช่วงครึ่งแรกของวันหยุดติดต่อกัน แต่ในช่วงครึ่งหลังของวันหยุดติดต่อกันสภาพอากาศได้รับผลกระทบเป็นพิเศษในวันที่ 3 ดังนั้นโดยรวมลดลงประมาณ 1%ฉันทำ

1 ความแออัด

[จำนวนการจราจรติดขัด]
[2017: H29.4.28 (ศุกร์) -5.7 (อาทิตย์)]
ระดับการจราจรติดขัด (1) ผลลัพธ์ FY2018 (2) 2017 ผลลัพธ์ (3) ความแตกต่าง ((1) - (2))
จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น
จำนวนรถติดที่ 10 กม. หรือมากกว่า 102 35 67 109 45 64 ▲7 ▲10 +3
ซึ่งจำนวนการจราจรติดขัดอยู่ที่ 30 กม 12 3 9 11 5 6 +1 ▲2 +3
จำนวนของการจราจรติดขัดภาพเส้นลง
จำนวนการจราจรที่ติดภาพของสายอัปสตรีม

ปริมาณการจราจรเฉลี่ย 2 วัน

[ปริมาณการใช้งานเฉลี่ยต่อวันในช่วงเวลา]
[2017: H29.4.28 (ศุกร์) -5.7 (อาทิตย์)]
(1) ผลลัพธ์ FY2018 (2) 2017 ผลลัพธ์ YoY (1) / (2)
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน 39,200ยืน / วัน 39,500ยืน / วัน 99.2％
  • ค่าเฉลี่ยง่าย ๆ ของ 30 ส่วนหลัก ปริมาณการจราจรเฉลี่ยรายวันโดยละเอียดเอกสารแนบ 1 [PDF: 172KB]โปรดดู

3 จุดการจราจรติดขัดหลัก

[สถานที่ติดขัดการจราจรที่สำคัญในช่วงระยะเวลาทอง 2018 สัปดาห์]

เส้นแนวตั้ง ชื่อถนน วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) ตำแหน่งที่ติดการจราจร ความแออัดของความยาว ปัจจัยความแออัด
1 ลงบรรทัด E4Tohoku Expressway วันศุกร์ที่ 4 พฤษภาคมประมาณ 8:25 น ใกล้กับ Hanyu PA 40.3km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
2 ลงบรรทัด E14ถนน Tateyama วันศุกร์ที่ 4 พฤษภาคมประมาณ 10:20 น ใกล้ Ichihara IC 37.1km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
3 ลงบรรทัด E4Tohoku Expressway 3 พฤษภาคม (วันพฤหัสบดี) 11:45 น ใกล้ห้างยาอิตะตะตะ 30.7km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
1

เส้นต้นน้ำ

 E4Tohoku Expressway วันจันทร์ที่ 30 เมษายนประมาณ 18:25 น ใกล้ Hasuda SA 51.6km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
2

เส้นต้นน้ำ

 E4Tohoku Expressway วันเสาร์ที่ 5 พฤษภาคมประมาณ 18:25 น ใกล้ Kazo IC 45.7km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
3

เส้นต้นน้ำ

 E17Kan-Etsu Expressway วันจันทร์ที่ 30 เมษายนประมาณ 18:50 น ใกล้กับ Kawagoe IC 45.6km อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร

[ข้อมูลอ้างอิง] คะแนนความแออัดของการจราจรที่สำคัญในช่วงโกลเด้นวีคของปีที่แล้ว (2017)

เส้นแนวตั้ง ชื่อถนน วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) ตำแหน่งที่ติดการจราจร ความแออัดของความยาว ปัจจัยความแออัด
1 ลงบรรทัด E17Kan-Etsu Expressway วันพุธที่ 3 พฤษภาคมประมาณ 8:55 น ใกล้กับ Hanazono IC 49.0 กม ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
2 ลงบรรทัด E4Tohoku Expressway วันพุธที่ 3 พฤษภาคมเวลา 10:50 น ใกล้กับโทชิงิ IC 43.6km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
3 ลงบรรทัด E6ถนน Joban วันพุธที่ 3 พฤษภาคมเวลาประมาณ 09:35 น ใกล้กับ Sakura Tsuchiura IC 40.7km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
1

เส้นต้นน้ำ

 E4Tohoku Expressway 5 พฤษภาคม (วันศุกร์) ประมาณ 15:50 น ใกล้ Kuki IC 42.0km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
2

เส้นต้นน้ำ

 E17Kan-Etsu Expressway วันพฤหัสบดีที่ 4 พฤษภาคมเวลาประมาณ 18:50 น ใกล้ Takasaka SA 39.6km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
2

เส้นต้นน้ำ

 E17Kan-Etsu Expressway 5 พฤษภาคม (วันศุกร์) ประมาณ 18:55 น ใกล้ Takasaka SA 39.6km อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
3

เส้นต้นน้ำ

 E4Tohoku Expressway วันเสาร์ที่ 6 พฤษภาคมเวลาประมาณ 15:50 น ใกล้ Kamikawachi SA 37.8km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
  • IC: Interchange, SA: พื้นที่ให้บริการ, PA: พื้นที่จอดรถ

4 แนวโน้มการเข้าชม (การเปรียบเทียบปีต่อปี)

  • จุดสูงสุดของความแออัดของการจราจรอยู่ในช่วงขาลงในวันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคมและบนเส้นทางขึ้นในวันเสาร์ที่ 5 พฤษภาคม
  • จำนวนการจราจรติดขัดได้รับผลกระทบอย่างมากจากสภาพอากาศในวันที่ 3 และโดยรวมก็ลดลง 7 ครั้งจากปีที่แล้ว
รูปภาพของจำนวนรถติดที่มีมากกว่า 10 กม. และปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน (YoY)
รูปภาพจำนวนการจราจรติดขัด 10 กม. หรือมากกว่าในเส้นทางขึ้นและปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน (ปีต่อปี)
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน

เว็บไซต์และเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

สถานที่สำหรับคนขับรถ (DraPla)

หากคุณ ค้นหา ข้อมูลเกี่ยวกับค่าโดยสาร เส้นทาง พื้นที่ให้บริการ และที่จอดรถ โปรดคลิกที่นี่

ขับรถจราจร (DraTra)

หากคุณต้องการทราบข้อมูลการจราจรติดขัดและข้อจำกัดต่างๆ แบบเรียลไทม์ โปรดคลิกที่นี่

NEXCO EAST (ข้อมูลการป้องกันภัยพิบัติทางถนน) เจ้าหน้าที่ X

คลิกที่นี่หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทาง เช่น การปิดถนนในช่วงภัยพิบัติ