เวอร์ชั่น PDF [PDF: 466KB]

　NEXCO東日本（東京都千代田区）、NEXCO中日本（名古屋市中区）、NEXCO西日本（大阪市北区）（以下、NEXCO3社）は、鋼橋においてドローン（UAV：Unmanned Aerial Vehicle）による撮影動画を活用した点検を導入しますのでお知らせします。
　法令では、橋梁等の道路構造物を5年に1度、健全性の診断の根拠となる現在の状態を近接目視または近接目視と同等の情報が得られる方法により、点検を行うことが定められています。近年、建設業界全体での技術者不足や働き方改革が求められていること等から、点検業務の高度化や生産性向上がより一層求められています。
　これまで、鋼橋では近接目視による点検を行ってまいりましたが、より点検の高度化に向けた取り組みを加速させるため、NEXCO3社は連携して、ドローンによる撮影動画を活用した点検について検証しました。
　その結果、

1. การวินิจฉัยสุขภาพสามารถทำได้ด้วยความแม่นยำเช่นเดียวกับการตรวจด้วยภาพระยะใกล้ทั่วไป
2. ง่ายต่อการเข้าใจสภาพของพื้นที่ที่ผู้คนเข้าใกล้ได้ยากและยืนยันการเสียรูปโดยใช้การตรวจสอบด้วยภาพระยะใกล้แบบทั่วไป
3. ค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบสามารถลดลงได้โดยไม่จำเป็นต้องมีกฎจราจรและนั่งร้านตรวจสอบที่จำเป็นต้องใช้ก่อนหน้านี้

　ということが確認でき、鋼橋（主として鈑桁橋・箱桁橋）において動画による点検を令和6年4月より導入することに決定しました。
　今後も、NEXCO3社は連携して点検業務の高度化に資する検討を進めてまいります。

ภาพรวมของการเปลี่ยนแปลงวิธีการตรวจสอบ

เรื่องที่เปิดเผยผ่านการตรวจสอบ

1. รับประกันความแม่นยำเทียบเท่ากับการตรวจสอบด้วยภาพระยะใกล้ทั่วไป (เปรียบเทียบที่ตำแหน่งเดียวกัน)









เนื่องจากโดรนถูกนำเข้ามาใกล้กับโครงสร้างเพื่อจับภาพวิดีโอ การเสียรูปใดๆ ที่สามารถยืนยันได้ด้วยการตรวจสอบด้วยภาพอย่างใกล้ชิด จึงสามารถเข้าใจได้ในลักษณะเดียวกัน
(หากเป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจสภาพจากวิดีโอที่บันทึกไว้ ช่างตรวจสอบแยกต่างหากจะทำการตรวจสอบด้วยสายตา การคลำ การกระทบ ฯลฯ อย่างใกล้ชิด)

2. ทำความเข้าใจสภาพของชิ้นส่วนที่ยากต่อการยืนยันด้วยการตรวจสอบด้วยสายตาอย่างใกล้ชิด



ด้วยการตรวจสอบแบบเดิมๆ การยืนยันการเสียรูปในพื้นที่แคบด้วยสายตาจึงไม่ใช่เรื่องง่าย



โดรนทำให้ง่ายต่อการเข้าและเข้าถึงพื้นที่แคบซึ่งก่อนหน้านี้ทำได้ยาก และง่ายต่อการเข้าใจสภาพของโครงสร้าง

3. การตรวจสอบนั่งร้านและกฎจราจรที่กำหนดโดยวิธีดั้งเดิม





เมื่อใช้ยานพาหนะตรวจสอบสะพาน จำเป็นต้องมีการจำกัดช่องทางเดินรถหรือการปิดถนนบนทางด่วนหลัก (ภาพแสดงการตรวจสอบที่ดำเนินการในขณะที่ถนนปิด)
นอกจากนี้ หากไม่มียานพาหนะตรวจสอบสะพาน ก็จำเป็นต้องใช้นั่งร้านแบบแขวนเคลื่อนที่ราคาแพงสำหรับการตรวจสอบด้วยภาพระยะใกล้

ขั้นตอนการตรวจสอบสะพานแบบเดิมๆ และการตรวจสอบสะพานโดยใช้โดรน