การจราจรบนทางด่วนในช่วงเทศกาลบอน (รายงานด่วน) [รุ่นฮอกไกโด]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- งานแถลงข่าวHokkaido office
- การจราจรบนทางด่วนในช่วงเทศกาลบอน (รายงานด่วน) [รุ่นฮอกไกโด]
19 สิงหาคม 2019
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาฮอกไกโด
NEXCO EAST สำนักงานสาขาฮอกไกโด (Atsubetsu Ward เมืองซัปโปโร) ได้สรุปสภาพการจราจรบนทางด่วนในฮอกไกโดในช่วง Obon (8 สิงหาคม (วันพฤหัสบดี) ถึงวันที่ 18 (วันอาทิตย์) 11 วัน) ฉันจะ
ภาพรวมการจราจร
- ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นประมาณ 5% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
- การจราจรติดขัด 13 ครั้งในช่วงเวลาดังกล่าว (-1 ครั้งเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว) 3 ครั้งของการจราจรติดขัดในระยะทาง 5 กม. (-4 เท่าเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว)
- การจราจรติดขัดที่ยาวที่สุดคือ 20.7 กม. เกิดจากความเข้มข้นของการจราจรระหว่าง E38 Doto Expressway Tomamu IC ⇒ Mukawa-Hobetsu IC (ขึ้นไป / บริเวณซัปโปโร) ประมาณ 17:50 น. ของวันที่ 14 สิงหาคม (วันพุธ)
1 เปรียบเทียบกับปีที่แล้ว
(1) จำนวนการจราจรติดขัด
Obon ปีนี้คือ 11 สิงหาคม (อาทิตย์) และ 14 สิงหาคม (พุธ) มีการจราจรติดขัดอย่างหนักตั้งแต่ 5 กม. ขึ้นไป
- ความแออัด: สถานะที่ขบวนรถที่วิ่งด้วยความเร็วต่ำหรือหยุดซ้ำ ๆ และเริ่มต้นด้วยความเร็ว 1 กม. ขึ้นไป 15 นาทีขึ้นไปและ 40 กม. / ชม. หรือน้อยกว่าแล่นต่อไป
- ระยะเวลาเป้าหมาย: ปีนี้: 2019) ปีก่อน: 9-19 สิงหาคม 2018 (Heisei 30)
(2) ปริมาณการจราจร (ดูเอกสารแนบ 1 สำหรับรายละเอียดปริมาณการจราจร [PDF: 40KB])
Obon ในปีนี้มีปริมาณการใช้งานเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
| ปีนี้ (A) | ปีที่แล้ว (B) | YoY (A / B) |
|---|---|---|
| ประมาณ 20,700 หน่วย / วัน | ประมาณ 19,800 หน่วย / วัน | ประมาณ 105% (เพิ่มขึ้นประมาณ 5%) |
(3) ความยาวติดขัดแย่ที่สุด 5 (สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับความแออัดดูเอกสารแนบ 2 [PDF: 414KB])
| ความแออัดของความยาว | วันและเวลา | สถานที่ตั้ง (ละเว้น IC) | ด้านบน (ใกล้) | ปัจจัย | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20.7km | วันพุธที่ 14 สิงหาคม ประมาณ 17:50 น |
E38Doto Expressway Tomamu → Mukawa Hobetsu (ขาขึ้นสำหรับซัปโปโร) |
Hobetsu อุโมงค์ |
ความเข้มข้นของการจราจร |
| 2 | 7.2km | อาทิตย์ 11 สิงหาคม ประมาณ 10:40 น |
E5ASHIRIBESHI EXPRESSWAY โอตารุชิยะยะ→โยอิชิ (พื้นที่ Upbound / Yoichi) |
Yoichi ตู้เก็บของสายหลัก |
ความเข้มข้นของการจราจร |
| 3 | 6.5km | อาทิตย์ 11 สิงหาคม ประมาณ 10:55 |
E5Aกระบอกบิล Shinkawa → Karai (ขาลงไปสู่ซัปโปโร JCT) |
Fushiko IC | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 4 | 4.7km | วันเสาร์ที่ 10 สิงหาคม ประมาณ 10:40 น |
E5Aกระบอกบิล ซัปโปโรคิตะ→ฟุชิโกะ (ขาลงไปสู่ซัปโปโร JCT) |
Fushiko IC | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 5 | 4.0km | วันจันทร์ที่ 12 สิงหาคม ประมาณ 9:20 |
E5Aกระบอกบิล ซัปโปโรเหนือ→ ganrai (ขาลงไปสู่ซัปโปโร JCT) |
Fushiko IC | ความเข้มข้นของการจราจร |
[5 ปีสุดท้ายของปีที่แล้ว]
| ความแออัดของความยาว | วันและเวลา | ที่ตั้ง | ด้านบน (ใกล้) | ปัจจัย | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13.0km | อาทิตย์ 12 สิงหาคม ประมาณ 11:00 น |
E5ถนนฮอกไกโด Ebetsu West → Iwamizawa (พื้นที่โคตร / อาซาฮิคาวะ) |
Kurisawa ป้ายรถเมล์ |
ความเข้มข้นของการจราจร |
| 1 | 13.0km | วันอังคารที่ 14 สิงหาคม ประมาณ 16:30 น |
E38Doto Expressway Shimukappu → Mukawa Hobetsu (ขาขึ้นสำหรับซัปโปโร) |
อุโมงค์โฮเก็ตสึ | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 3 | 8.3km | อาทิตย์ 12 สิงหาคม ประมาณ 11:20 |
E5Aกระบอกบิล Zenisou → Asari (พื้นที่ Upbound / Otaru) |
Asari ตู้เก็บของสายหลัก |
ความเข้มข้นของการจราจร |
| 4 | 6.0Km | อาทิตย์ 12 สิงหาคม ประมาณ 10:50 |
E5Aกระบอกบิล Shinkawa → Karai (ขาลงไปสู่ซัปโปโร JCT) |
Fushiko IC | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 5 | 5.5km | วันเสาร์ที่ 11 สิงหาคม ประมาณ 10:40 น |
E5Aกระบอกบิล Shinkawa → Karai (ขาลงไปสู่ซัปโปโร JCT) |
Fushiko IC | ความเข้มข้นของการจราจร |
2 การทบทวนแต่ละพื้นที่
(1) พื้นที่ Donan
- ปริมาณการจราจรใกล้เคียงกับปีที่แล้วและไม่มีการจราจรหนาแน่น
(2) พื้นที่ส่วนกลาง
- เนื่องจากสภาพอากาศค่อนข้างดีในช่วง Obon ปริมาณการจราจรมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นส่วนใหญ่บนถนน Saru บาร์เรลและการจราจรติดขัดเกิดขึ้นทุกวันบนถนนบาร์เรล Saru และ SHIRIBESHI EXPRESSWAY
- มันถูกเปิดในเดือนธันวาคมปีที่ผ่านมา SHIRIBESHI EXPRESSWAY ปริมาณการจราจรของกลายเป็นเปิดหลังจากสูงสุด 12,100 ยานพาหนะ / วันเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม (วันจันทร์)
(3) พื้นที่ฮอกไกโดตอนเหนือ
- เนื่องจากครึ่งแรกของ Obon เป็นวันหยุดติดต่อกันสามวันปริมาณการจราจรมักจะแยกย้ายกันไป
- ในส่วนที่มีการคาดการจราจรสูงสุด 10 กม. ในวันที่ 12 สิงหาคม (วันจันทร์ / วันหยุด) การจราจร 2 กม. สูงสุดในวันอาทิตย์ที่ 11 สิงหาคมและไม่มีการจราจรติดขัดเกิดขึ้น
(4) พื้นที่ฮอกไกโดตะวันออก
- เนื่องจากครึ่งแรกของ Obon เป็นวันหยุดติดต่อกันสามวันปริมาณการจราจรมักจะแยกย้ายกันไป
- ในวันที่ 12 (วันจันทร์ / วันหยุด) และวันที่ 13 (วันอังคาร) การจราจรติดขัดที่คาดหวังในพื้นที่โอบิฮิโระไม่ได้เกิดขึ้น แต่ในวันที่ 14 (วันพุธ) การจราจรหนาแน่นในทิศทางขึ้นเขาและพื้นที่ซัปโปโร มีการจราจรติดขัดมากกว่า 20 กม. ซึ่งใหญ่กว่าที่คาดไว้
* สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับการคาดการณ์การจราจรติดขัดโปรดดู ข่าวประชาสัมพันธ์ "การคาดการณ์ความแออัดบนทางด่วนในช่วง Obon [ฉบับฮอกไกโด]" ในวันที่ 10 กรกฎาคม 2019
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน
เว็บไซต์และเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง
หากคุณ ค้นหา ข้อมูลเกี่ยวกับค่าโดยสาร เส้นทาง พื้นที่ให้บริการ และที่จอดรถ โปรดคลิกที่นี่
หากคุณต้องการทราบข้อมูลการจราจรติดขัดและข้อจำกัดต่างๆ แบบเรียลไทม์ โปรดคลิกที่นี่
NEXCO EAST (ข้อมูลการป้องกันภัยพิบัติทางถนน) เจ้าหน้าที่ X
คลิกที่นี่หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทาง เช่น การปิดถนนในช่วงภัยพิบัติ