สภาพการจราจรบนทางหลวงในช่วงสัปดาห์ทอง (รายงานฉบับย่อ)
[เวอร์ชันฮอกไกโด]

Corporate Top
ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
งานแถลงข่าวHokkaido office
สภาพการจราจรบนทางหลวงในช่วงสัปดาห์ทอง (รายงานฉบับย่อ) [ฉบับฮอกไกโด]

ข่าวประชาสัมพันธ์ (สำนักงานสาขาฮอกไกโด) ค้นหา กลับไปที่ผลลัพธ์

9 พฤษภาคม ปีที่ 4 แห่งเรวะ
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานสาขาฮอกไกโด

NEXCO EAST สาขาฮอกไกโด (Atsubetsu-ku, Sapporo) สรุปสภาพการจราจรของทางด่วนในฮอกไกโดในช่วง Golden Week (28 เมษายน 4 (วันพฤหัสบดี) - 8 พฤษภาคม (วันอาทิตย์) 11 วัน) ฉันจะแจ้งให้คุณทราบ

≪ สรุปสถานการณ์การจราจร

ในช่วงเวลาดังกล่าว ปริมาณการเข้าชมรายวันเฉลี่ยอยู่ที่ 10,300 ซึ่งเป็น 67% เมื่อเทียบกับ 2019 ของ Reiwa ก่อน Korona-ka (123% เมื่อเทียบกับปีที่สามของ Reiwa)
จำนวนการจราจรติดขัดมากกว่า 1 กม. เป็น 5 ครั้ง (14 ครั้งใน 2019 แรกของ Reiwa และ 3 ครั้งในปีที่สามของ Reiwa)
การจราจรติดขัดที่ยาวที่สุดคือประมาณ 10:30 น. ในวันที่ 3 พฤษภาคม (วันอังคาร) ที่ทางด่วน E5 ฮอกไกโด Oyachi Interchange (IC) → Eniwa IC (ทางขึ้น / Tomakomai) ซึ่ง 13.0 กม. เนื่องจากการจราจรหนาแน่น

1. 1. ระยะเวลาเปรียบเทียบ

เรวะ ปีที่ 4: ตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 28 เมษายน ปีที่ 4 แห่งเรวะ ถึง วันอาทิตย์ที่ 8 พฤษภาคม ปีที่ 4 แห่งเรวะ; 11 วัน
2019:: 2019, วันศุกร์ที่ 26 เมษายน - วันจันทร์ที่ 6 พฤษภาคม 2019; 11 วัน
เรวะ ปีที่ 3: วันที่ 28 เมษายน 3 (วันพุธ) - วันพุธที่ 5 พฤษภาคม ปีเรวะที่ 3; 8 วัน

2. ปริมาณการเข้าชมเฉลี่ย *

เรวะ ปีที่ 4 (A)	2019 (B)	ความคมชัด (A / B)	การอ้างอิง
เรวะ ปีที่ 4 (A)	2019 (B)	ความคมชัด (A / B)	เรวะ ปี 3 (C)	คอนทราสต์ (A / C)
10,300 หน่วย / วัน	15,300 หน่วย / วัน	67％	8,400 หน่วย / วัน	123％

E5 ระหว่าง Fukagawa IC และ Asahikawa Takasu IC บนทางด่วนฮอกไกโด E38 Doto Expressway Chitose Keiba Junction (JCT) -Chitose Higashi IC ค่าเฉลี่ย

3. 3. สถานการณ์ความแออัด

รวม 5 รถติดในปีที่ 4 ของ Reiwa

ยศ	ความแออัดของความยาว	วันและเวลา	ส่วน (ไม่ระบุ IC)	ด้านบน (ใกล้)	ปัจจัย
1	13.0km	3 พฤษภาคม (วันอังคาร) ประมาณ 10:30 น.	E5 ทางด่วนฮอกไกโด โอตานิ → เอนิวะ (ทางขึ้น / โทมะโกไม)	S20.0KP	ความเข้มข้นของการจราจร
2	4.0km	3 พฤษภาคม (วันอังคาร) ประมาณ 10:30 น.	E5Aกระบอกบิล ซัปโปโรเหนือ→ ganrai (ขาลงไปสู่ซัปโปโร JCT)	Fushiko IC	ความเข้มข้นของการจราจร
3	1.4	3 พฤษภาคม (วันอังคาร) ประมาณ 12:10	E5 ทางด่วนฮอกไกโด ป่า → สวนโอนุมะ (ขึ้นไป / พื้นที่ฮาโกดาเตะ)	Onuma Park IC	ความเข้มข้นของการจราจร
4	1.0Km	29 เมษายน (วันศุกร์) ประมาณ 12:20	E5 ทางด่วนฮอกไกโด ป่า → สวนโอนุมะ (ขึ้นไป / พื้นที่ฮาโกดาเตะ)	Onuma Park IC	ความเข้มข้นของการจราจร
4	1.0Km	3 พฤษภาคม (วันอังคาร) ประมาณ 10.00 น.	E5 ทางด่วนฮอกไกโด เอนิวะ→คิตาฮิโรชิมะ (บริเวณขาลง / ซัปโปโร)	Kitahiroshima IC	ความเข้มข้นของการจราจร

แย่ที่สุด 5 จาก 14 รถติดทั้งหมดใน 2019

ยศ	ความแออัดของความยาว	วันและเวลา	ส่วน (ไม่ระบุ IC)	ด้านบน (ใกล้)	ปัจจัย
1	10.7km	วันเสาร์ที่ 27 เมษายน ประมาณ 11:20 น	E5 ทางด่วนฮอกไกโด คิตาฮิโรชิมะ→ทางแยกต่างระดับชิโตเสะ - เอนิวะ (บริเวณขึ้นไป / Tomakomai)	S28.7KP	อุบัติเหตุ
2	8.3km	28 เมษายน (อาทิตย์) ประมาณ 16:00 น	E5 ทางด่วนฮอกไกโด เอนิวะ→คิตาฮิโรชิมะ (บริเวณขาลง / ซัปโปโร)	S25.5KP	อุบัติเหตุ
3	6.0Km	5 พฤษภาคม (อาทิตย์) ประมาณ 09.30 น	E5Aกระบอกบิล ซัปโปโรเหนือ→ ganrai (ขาลงไปสู่ซัปโปโร JCT)	W2.5KP	งานฉุกเฉิน
4	5.8km	4 พฤษภาคม (เสาร์) ประมาณ 18:20 น	E38 Doto Expressway Shimukappu →โทมามุ (บริเวณขาลง / โอบิฮิโระ)	Tomamu IC	รถเสีย ปิดถนน
5	4.7km	28 เมษายน (อาทิตย์) ประมาณ 8.00 น	E5Aกระบอกบิล ซัปโปโรเหนือ→ ganrai (ขาลงไปสู่ซัปโปโร JCT)	W2.5KP	งานฉุกเฉิน

การจราจรติดขัดทั้งหมด 3 ในปีที่ 3 ของ Reiwa

ยศ	ความแออัดของความยาว	วันและเวลา	ส่วน (ไม่ระบุ IC)	ด้านบน (ใกล้)	ปัจจัย
1	3.0km	30 เมษายน (วันศุกร์) ประมาณ 8:40 น	E5 ทางด่วนฮอกไกโด ทางแยกต่างระดับซัปโปโร→ Kitago (บริเวณขึ้นไป / Tomakomai)	S1.1KP	รถเสีย
2	2.5 กิโลเมตร	2 พฤษภาคม (อาทิตย์) ประมาณ 11:20 น	E38 Doto Expressway Shimukappu →โทมามุ (บริเวณขาลง / โอบิฮิโระ)	Tomamu IC	อุบัติเหตุ ปิดถนน
3	1.2 กม	4 พฤษภาคม (วันอังคาร) ประมาณ 13.00 น	E5 ทางด่วนฮอกไกโด New Chitose Airport → Tomakomai Higashi (บริเวณขาขึ้น / มุโระรัง)	Tomakomai Higashi IC	ไฟไหม้รถ ปิดถนน