NEXCO EAST Utsunomiya Administration Office (Kanuma City, Tochigi Prefecture, ผู้อำนวยการ: Yoshihiro Tagawa) เป็นถนนลาดยางที่ทางออกของทางด่วน Tohoku Sano Fujioka Interchange (IC) จากทางเข้าสู่ทางหลวงแห่งชาติ 50 Oyama และ Mito เมื่อดำเนินการก่อสร้างในเวลากลางคืนเพื่อซ่อมแซมและปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่เราจะดำเนินการควบคุมทางอ้อมในระหว่างการก่อสร้างเพราะถนนเชื่อมต่อจะไม่สามารถผ่านได้เพราะทางเท้าจะถูกลบออกและเรียกคืนในถนนแคบ ๆ

เราขออภัยในความไม่สะดวกและขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ เมื่อคุณออกไปข้างนอกโปรดรอสักครู่

1 ส่วนการก่อสร้างและวันที่และเวลา

ดูเอกสารแนบ -1 [PDF: 925KB]

1. มาตรา
   หลังจากที่ด่านเก็บค่าธรรมเนียม Sano Fujioka IC ของทางด่วน Tohoku ปลดประจำการแล้วจะเป็นเส้นทางไหลออกไปยังถนนหมายเลข 50 Oyama และ Mito
2. วันและเวลา
   ระยะเวลา: วันจันทร์ที่ 10 พฤศจิกายน 2551 ถึงวันศุกร์ที่ 14 พฤศจิกายน 2551
   เวลา: ทุกคืน 20:00 - 06:00 ของเช้าวันรุ่งขึ้น (10 ชั่วโมง)

• เนื่องจากสภาพอากาศที่มีพายุวันที่ที่กฎระเบียบอ้อมอาจสิ้นสุด

2 ทางอ้อม

ดูเอกสารแนบ -1 [PDF: 925KB]

ลูกค้ามุ่งหน้าไปยัง Oyama และ Mito หลังจากออกจากประตูทางพิเศษ Sano Fujioka เข้าร่วม Route 50 ทางซ้าย (ทิศทาง Sano, Maebashi) ตรงไปและตรงไปที่ถนนด้านข้างประมาณ 1.8 กม. หลังจากการรั่วไหลใช้เวลากลับรถที่สี่แยกทากาฮากิที่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 และทางหลวงหมายเลข 9 ข้าม (ทางหลวงหมายเลขสี่แยกด้านล่าง) และไปยังมิโตะ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งป้ายบอกทางที่ด้านไหล่ (ด้านข้างทางเท้า) ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ในระหว่างการออกนอกเส้นทาง

3 ภาพรวมการก่อสร้าง

นับตั้งแต่การให้บริการในปี 2515 เราจะดำเนินงานสร้างความสดชื่นบนทางเท้าของถนนไหลออกที่ได้รับความเสียหายจากการจราจรเป็นเวลาประมาณ 36 ปี เนื่องจากงานนี้เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานหลายอย่างเช่น "การกำจัดทางเท้าการบูรณะทางเท้าและการทำเครื่องหมายถนน" บนถนนที่ไหลออกที่มีความกว้างของถนนแคบจึงจำเป็นต้องปิดถนนที่ไหลออก

ดังนั้นเพื่อลดผลกระทบต่อลูกค้าของเราเราได้เลือกเวลากลางคืนในวันธรรมดาเมื่อการจราจรต่ำ

4 วิธีรับข้อมูลการจราจรบนถนนเกี่ยวกับข้อบังคับ

โปรดดู เอกสารแนบ -2 [PDF: 16KB] สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีรับข้อมูลการจราจรบนท้องถนนเกี่ยวกับกฎระเบียบต่างๆเช่นคำแนะนำทางอ้อม