การคาดเดาความแออัดและการตอบโต้สำหรับทางด่วนในช่วงฤดูกาลโอบง
[รุ่นเขตเมือง]
～ โปรดร่วมมือในการใช้งานแบบกระจายเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด ～
จุดสูงสุดของดาวน์ไลน์คือจากวันที่ 10 สิงหาคม (วันเสาร์) ถึงวันที่ 11 (อาทิตย์)
จุดสูงสุดของอัพไลน์คือตั้งแต่วันอังคารที่ 13 สิงหาคมถึงวันศุกร์ที่ 16 สิงหาคม
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- การคาดเดาความแออัดและการตอบโต้สำหรับทางด่วนในช่วงฤดู Obon [เวอร์ชั่นของปริมณฑล]
12 กรกฎาคม 2556
สาขาคันโต บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
ทางด่วนญี่ปุ่นตอนกลางสาขาโตเกียว
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด สาขาฮาชิโอจิ
NEXCO EAST สำนักงานสาขา Kanto และสำนักงานสาขา NEXCO Central Japan Tokyo / สำนักงานสาขา Hachioji มีรอบเทศกาลบอน [8 สิงหาคม (พฤหัสบดี) -18th (อาทิตย์) 11 วัน] ภูมิภาค Kanto Koshin และจังหวัด Shizuoka (Aichi) เราขอแจ้งให้คุณทราบว่าเราได้สรุปแนวโน้มและมาตรการสำหรับการจราจรติดขัด (10 กม. หรือมากกว่า) เนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรที่คาดการณ์ว่าจะเกิดขึ้นบนทางหลวงเช่น Tomei Toyokawa IC ในจังหวัด)
โปรดอ้างอิงถึงการพยากรณ์การจราจรติดขัดเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดและปรับเวลาออกเดินทางของคุณเพื่อช่วยวางแผนการเดินทางของคุณ นอกจากนี้ถึงแม้จะมีการคาดการณ์จากผลการจราจรติดขัดในอดีตและสภาพการจราจรที่ผ่านมา แต่ก็มีความเป็นไปได้ที่การจราจรติดขัดจริงอาจแตกต่างจากการทำนายเนื่องจากอิทธิพลของอุบัติเหตุและสภาพอากาศดังนั้นก่อนออกเดินทาง โปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรล่าสุด
นอกจากนี้ บริษัท ทางด่วนแต่ละแห่งยังให้ข้อมูลการพยากรณ์สภาพการจราจรและข้อมูลการจราจรบนถนนด้วยเครื่องมือต่างๆ โปรดใช้เมื่อใช้ทางด่วน
1 การทำนายความแออัด
(1) แนวโน้มความแออัดของการจราจร
ความแออัดในเขตเมืองโตเกียวในช่วงฤดูบอนปัจจุบันคือเมื่อยอดสูงสุดของดาวน์ไลน์อยู่ระหว่างวันที่ 10 สิงหาคม (วันเสาร์) ถึงวันที่ 11 (วันอาทิตย์) และยอดเขาสูงขึ้นจากวันที่ 13 สิงหาคมถึงวันศุกร์ที่ 16 คาดการณ์ไว้
เราต้องการขอความร่วมมือจากคุณในการบรรเทาปัญหาการจราจรโดยใช้การคาดคะเนสภาพการจราจรและหลีกเลี่ยงวันที่คาดว่าจะเกิดปัญหาการจราจรติดขัดและเวลาที่มีการจราจรติดขัด
- เกี่ยวกับจำนวนรถติดที่คาดหวังบนถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว "ทิศทางด้านนอก" ไปยังมิซาโตะมินามิ IC รวมอยู่ใน "ทิศทางลง" และ "ทิศทางเข้า" ไปทาง Oizumi JCT รวมอยู่ใน "ทิศทางขึ้น"
(2) การทำนายความแออัดที่ยาวนานโดยเฉพาะ (ความยาวแออัดสูงสุด 35 กม. หรือมากกว่า)
(IC: interchange, SA: พื้นที่บริการ, PA: พื้นที่จอดรถ, TN: อุโมงค์)
| คน พื้นผิว | จุดสูงสุด ของเวลา เดือน / วัน ・ วันในสัปดาห์ | ชื่อถนน | การจราจรติดขัดด้านบน (สถานที่) | เขตเวลา | จุดสูงสุด เวลา | จุดสูงสุด ของเวลา ความแออัดของความยาว | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ภายใต้ Ri | 8/10 ส | ทางด่วน Chuo | ใกล้ Fujino PA | เมืองซากามิฮาระจังหวัดคานางาวะ | 5：00 ～ 13：00 | 6 โมง | 40km |
| 8/10 ส | ทางด่วนโทโฮกุ | ใกล้ห้างยาอิตะตะตะ | เมืองยาอิตะจังหวัดโทจิงิ | 0：00 ～ 16：00 | 7 นาฬิกา | 35km | |
| 8/10 ส | Tomei Expressway | ใกล้ Isehara BS | เมือง Isehara จังหวัดคานางาวะ | 4：00 ～ 15：00 | 7 นาฬิกา | 35km | |
| 8/11 วัน | ทางด่วน Chuo | ใกล้ Fujino PA | เมืองซากามิฮาระจังหวัดคานางาวะ | 5：00 ～ 14：00 | 6 โมง | 35km | |
| สิงหาคม / ธันวาคม | ทางด่วน Chuo | ใกล้ Fujino PA | เมืองซากามิฮาระจังหวัดคานางาวะ | 6：00 ～ 15：00 | 7 นาฬิกา | 35km | |
| 8/13 วันอังคาร | Kan-Etsu Expressway | ใกล้กับ Higashimatsuyama IC | เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ | 6：00 ～ 15：00 | 8 นาฬิกา | 40km | |
| ขึ้น Ri | 8/11 วัน | Tomei Expressway | ใกล้ยามาโตะ TN | เมืองยามาโตะจังหวัดคานางาวะ | 14:00 ~ 1:00 น. ของวันถัดไป | 17 น | 40km |
| 8/14 น้ำ | Tomei Expressway | ใกล้ยามาโตะ TN | เมืองยามาโตะจังหวัดคานางาวะ | 14:00 ~ 0:00 น. ของวันถัดไป | 18 น | 35km | |
| ทองคำ 8/16 | Kan-Etsu Expressway | ใกล้ Takasaka SA | เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ | 14：00 ～ 22：00 | 17 น | 35km | |
| 8/17 วันเสาร์ | Tomei Expressway | ใกล้ยามาโตะ TN | เมืองยามาโตะจังหวัดคานางาวะ | 11：00 ～ 22：00 | 18 น | 35km | |
สำหรับรายการของการจราจรติดขัดที่สำคัญ (ความยาวการจราจรติดขัดสูงสุด 10 กม. หรือมากกว่า) บนทางด่วนในภูมิภาค Kanto Koshin และจังหวัด Shizuoka (รวมถึง Tomei Toyokawa IC ในจังหวัด Aichi) เอกสารแนบ -1 [PDF: 154KB] โปรดอ้างอิงถึง
(3) เปรียบเทียบจำนวนรถติดกับเทศกาลบอนปีที่แล้ว (วันที่ 9 สิงหาคม (วันพฤหัสบดี) ถึงวันที่ 19 สิงหาคม (วันอาทิตย์))
(หน่วยของค่าตัวเลขในตารางคือ "เวลา")
| ระดับการจราจรติดขัด | (1) การคาดการณ์ 2013 เทศกาลบอน | (2) 2012 ผลงานเทศกาลบอน * | ความแตกต่าง ((1) - (2)) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | |
| จำนวนการจราจรติดขัดเกิน 10 กม | 78 | 117 | 195 | 67 | 124 | 191 | 11 | -7 | 4 |
| ซึ่งจำนวนของการจราจรที่ติดขัดอยู่ที่ 30 กม. หรือมากกว่านั้น | 9 | 8 | 17 | 10 | 8 | 18 | -1 | 0 | -1 |
- รวมถึงผลกระทบของอุบัติเหตุ
2 วิธีรับข้อมูลการจราจรบนถนน
สำหรับวิธีรับข้อมูลการจราจรบนถนนแบบเรียลไทม์และข้อมูลการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัด เอกสารแนบ -2 [PDF: 141KB] โปรดมอง.
3 การบริการลูกค้าที่ริเริ่ม (รับมือกับความแออัด)
เราจะทำงานเพื่อเสริมสร้างการบริการลูกค้าของเรารวมถึงมาตรการในการแจ้งเตือนผู้คนถึงจุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัดที่จอดรถของพนักงานในพื้นที่บริการติดตั้งห้องสุขาชั่วคราวและที่จอดรถที่ปลอดภัยสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่
| ประเภท | มาตรการหลัก | หน่วย | ปริมาณการตอบโต้ที่วางแผนไว้ |
|---|---|---|---|
| ส่วนสายหลัก | (1) เรียกความสนใจเพื่อลดความเร็วบนเนินเขาสูง | สถานที่ | 31 |
| (2) เรียกความสนใจไปที่ปลายด้านหลังของรถติด | สถานที่ | 75 | |
| SAPA | (3) การจัดวางที่จอดรถในสถานที่พักผ่อน | รวม คน / วัน | 4617 |
| (4) การติดตั้งห้องน้ำชั่วคราว | รากฐาน | 129 | |
| (5) ที่จอดรถที่ปลอดภัยสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ | สถานที่ | 97 |
[ตัวอย่างการตอบโต้]
~ ขอให้ลูกค้าขับรถอย่างปลอดภัย ~
- จำนวนอุบัติเหตุที่ผู้คนถูกทางหลวงชนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
หากคุณถูกบังคับให้หยุดบนไหล่ถนนเนื่องจากอุบัติเหตุหรือการพังให้ส่งสัญญาณยานพาหนะด้านหลังคุณด้วยอันตรายแผ่นสามเหลี่ยมหรือท่อควันอพยพไปยังที่ปลอดภัยและโทรศัพท์ฉุกเฉิน - การขับขี่เป็นเวลานานทำให้เกิดอุบัติเหตุ
หากคุณรู้สึกง่วงนอนหรือเหนื่อยล้าขณะขับรถโปรดหยุดพักก่อนโดยไม่ทำมากเกินไป - โปรดตรวจสอบรถยนต์ก่อนขับขี่เพื่อป้องกันปัญหาระหว่างการขับขี่
- โปรดสวมเข็มขัดนิรภัยทุกประเภทรวมถึงเบาะหลังด้วย
- ใส่การ์ด ETC อย่างปลอดภัย
- เข้าสู่ช่องทาง ETC หลังจากชะลอตัวลงเหลือ 20 กม. / ชม. หรือน้อยกว่าและขับรถช้าลงในช่องทาง ETC
- โปรดระวังการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด
- เติมน้ำมันและสุขาเร็ว พักเบรกและขับอย่างปลอดภัย
- สำหรับความผิดปกติบนท้องถนนให้ใช้โทรศัพท์ฉุกเฉินหรือหมายเลขฉุกเฉินบนท้องถนน " # 9910 โปรดแจ้งให้เราทราบ.
~ ขอให้ลูกค้าของเราให้ความร่วมมือในการบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด ~
- โปรดใช้ข้อมูลการพยากรณ์การจราจรติดขัดเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด
- ระวังอย่าทำให้รถช้าลงบนถนนขึ้นเนินรักษาระยะห่างระหว่างรถให้เพียงพอและใช้เลนขับรถเมื่อไม่แซง
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน