ออกจากถนนวงแหวนโตเกียว (ระหว่างมิซาโตะและทาคายะ)
ตัดสินใจเปลี่ยนชื่อ

• เวอร์ชั่น PDF [PDF: 858KB]

ถนนวงแหวนรอบนอกของโตเกียว (ถนนวงแหวนรอบนอก) มิซาโตะมินามิ IC- (ชื่อที่ไม่แน่นอน) Takaya JCT กำลังดำเนินโครงการเพื่อเปิดในปี 2560

เรายินดีที่จะแจ้งให้คุณทราบว่าได้มีการตัดสินใจเปลี่ยนชื่อของถนนวงแหวนรอบนอก (ระหว่างเมืองมิซาโตะและเมืองอิชิกะวะ) (สำหรับแผนที่ที่ตั้ง เอกสารแนบ 1 [PDF: 750KB] จาก)

โครงร่างเส้นทาง

ถนนวงแหวนรอบนอกของโตเกียว (หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่า "วงแหวนรอบนอก") เป็นถนนสายยาว 85 กม. ซึ่งเชื่อมต่อพื้นที่ที่มีรัศมีประมาณ 15 กม. จากใจกลางเมืองและเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่าย 3-9 radiant มีวัตถุประสงค์เพื่อลดปัญหาการจราจรในเขตเมืองและเพื่อให้เกิดเครือข่ายการขนส่งที่ราบรื่นระหว่างเมือง

"วงแหวนรอบนอก" มีบทบาทสำคัญในการบรรเทาความแออัดของการจราจรในเขตเมืองด้วยการเชื่อมถนนที่แผ่ขยายจากใจกลางเมืองเพื่อแยกการจราจรที่กระจุกตัวอยู่ในใจกลางเมืองและเลี่ยงการสัญจรในเมือง มันเป็นถนน ส่วนมิซาโตะ - ทาคายะซึ่งมีความยาวประมาณ 15.5 กม. ขยายจากเมืองมิซาโตะถึงทาคายะเมืองอิชิกะวะ มีถนนไม่กี่สายในพื้นที่ที่วิ่งไปทางเหนือ - ใต้ก่อให้เกิดความแออัดเรื้อรัง นอกจากนี้ "การเสื่อมสภาพของสภาพแวดล้อมการจราจร" ได้กลายเป็นปัญหาเนื่องจากรถยนต์ที่พยายามหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดเข้าสู่ถนนในชีวิตประจำวันและเพิ่มอุบัติเหตุ

คาดว่า "วงแหวนรอบนอก" จะมีบทบาทสำคัญในเมืองมิซาโตะ, เขตคัตสึชิกะ, เมืองมัตสึโดะและเมืองอิชิกะวะเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้

แผนที่บริเวณกว้าง