การทำนายความแออัดและการตอบโต้ของทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่
～ กรุณาหลีกเลี่ยงการจราจรเพื่อลดความแออัดของการจราจร ～
[รุ่นเขตเมือง]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- การทำนายความแออัดและการตอบโต้ของทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่
20 พฤศจิกายน 2019
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด สาขาคันโต
Central Nippon Expressway Co., Ltd. สำนักงานสาขาโตเกียว
Central Nippon Expressway Co., Ltd. สาขา Hachioji
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด (ต่อไปนี้จะเรียกว่า NEXCO EAST) สาขา Kanto และ Central Nippon Expressway Co., Ltd. (ต่อไปนี้จะเรียกว่า NEXCO Central Japan) สาขาโตเกียวและสาขา Hachioji เป็น วันหยุดสิ้นปีและวันขึ้นปีใหม่ของทางด่วนใน Kanto Koshin ภูมิภาคและจังหวัดชิซูโอกะ [2019 10 วันตั้งแต่วันที่ 27 ธันวาคม (วันศุกร์) ถึง 2020 วันที่ 5 มกราคม (วันอาทิตย์)] เราได้สรุปแนวโน้มและมาตรการรับมือสำหรับการคาดการณ์ความแออัดของการจราจร (ความแออัดของการจราจรตั้งแต่ 10 กม. ขึ้นไป) วูฟน์
โปรดอ้างอิงถึงการพยากรณ์การจราจรติดขัดนี้และใช้เพื่อวางแผนการเดินทาง เช่น หลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดและปรับเวลาออกเดินทาง การคาดการณ์นี้อิงจากผลการจราจรติดขัดช่วงสิ้นปีและปีใหม่และสภาพการจราจรล่าสุด แต่สถานการณ์การจราจรติดขัดจริงอาจแตกต่างจากที่คาดการณ์เนื่องจากอุบัติเหตุและอิทธิพลของสภาพอากาศ ดังนั้น จึงเป็นข้อมูลล่าสุดก่อนออกเดินทาง โปรด ตรวจสอบข้อมูลการจราจรของ
นอกจากนี้ บริษัททางพิเศษแต่ละแห่งยังให้ข้อมูลการคาดการณ์การจราจรติดขัดและข้อมูลการจราจรบนถนนด้วยเครื่องมือต่างๆ โปรดใช้เมื่อใช้ทางหลวง
ในช่วงวันหยุดสิ้นปีและวันขึ้นปีใหม่ การจราจรติดขัดอาจเกิดขึ้น โดยเฉพาะตั้งแต่วันที่ 2 มกราคม (วันพฤหัสบดี) ถึงวันที่ 3 มกราคม (วันศุกร์)
⇒ วันที่ 31 ธันวาคม (วันอังคาร) วันที่ 1 มกราคม (วันพุธ) วันที่ 5 มกราคม (วันอาทิตย์)เป็นต้น
ใช้ในวันที่มีการจราจรค่อนข้างน้อย!โปรดพิจารณา
- สำหรับการพยากรณ์สภาพการจราจรโดยละเอียดกรุณาตรวจสอบเว็บไซต์ทางการของ บริษัท ทางหลวงต่าง ๆ และเครื่องมือต่างๆ
1 การทำนายความแออัด
(1) จำนวนความแออัดของการจราจร 10 กม. หรือมากกว่า
- 1:C3สำหรับจำนวนรถติดที่คาดการณ์บนถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียวทิศทางไปยัง Takaya JCT (ตามเข็มนาฬิกา) คือ "ทิศทางออกไปด้านนอก" และทิศทางไปยัง Oizumi JCT (ทวนเข็มนาฬิกา) คือ "ทิศทางเข้า"C4Ken-o Expressway แสดงทิศทางไปยัง Daiei JCT (ตามเข็มนาฬิกา) เป็น "ทิศทางออกไปข้างนอก" และทิศทางไปยัง Chigasaki JCT (ทวนเข็มนาฬิกา) เป็น "ทิศทางเข้า"
(2) การทำนายความแออัดที่ยาวนานเป็นพิเศษ (30 กม. หรือมากกว่า)
| ทิศทาง | ในช่วงเวลาของจุดสูงสุด วันจันทร์ / วันอาทิตย์ / วันธรรมดา |
ชื่อถนน | การจราจรติดขัดด้านบน (สถานที่) |
เขตเวลา | เวลาสูงสุด | ในช่วงเวลาของจุดสูงสุด ความแออัดของความยาว |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| กำลังลงไป | 12/28 ส | E1 Tomei Expressway |
ใกล้ฮาดาโนะ-นาไก IC | จังหวัดคานากาว่า เมืองฮาดาโนะ |
6：00 ～ 17：00 |
8 นาฬิกา | 30km |
| 12/29 | E1 Tomei Expressway |
ใกล้ฮาดาโนะ-นาไก IC | จังหวัดคานากาว่า เมืองฮาดาโนะ |
6：00 ～ 17：00 |
8 นาฬิกา | 30km | |
| 12/30 เดือน | E1 Tomei Expressway |
ใกล้ฮาดาโนะ-นาไก IC | จังหวัดคานากาว่า เมืองฮาดาโนะ |
6：00 ～ 17：00 |
9 นาฬิกา | 30km | |
| กำลังขึ้น | 1/1 น้ำ | E1 Tomei Expressway |
ใกล้ยามาโตะ TN | จังหวัดคานางาวะ เมืองยามาโตะ |
12：00 ～ 23：00 |
16 น | 30km |
| 1/2 ต้น | E4 ทางด่วนโทโฮกุ |
ใกล้ Kazo IC | จังหวัดไซตะมะ เมืองคาซะ |
15：00 ～ 21：00 |
18 น | 30km | |
| 1/2 ต้น | E17 Kan-Etsu Expressway |
ใกล้ Takasaka SA | จังหวัดไซตะมะ เมือง Higashimatsuyama |
14：00 ～ 21：00 |
17 น | 30km | |
| 1/2 ต้น | E1 Tomei Expressway |
ใกล้ยามาโตะ TN | จังหวัดคานางาวะ เมืองยามาโตะ |
08:00 ~ 1:00 น. ของวันถัดไป |
12:00 | 30km | |
| 1/3 ทอง | E4 ทางด่วนโทโฮกุ |
ใกล้ Kazo IC | จังหวัดไซตะมะ เมืองคาซะ |
15：00 ～ 22：00 |
18 น | 35km | |
| 1/3 ทอง | E17 Kan-Etsu Expressway |
ใกล้ Takasaka SA | จังหวัดไซตะมะ เมือง Higashimatsuyama |
13：00 ～ 23：00 |
17 น | 35km | |
| 1/3 ทอง | E1 Tomei Expressway |
ใกล้ยามาโตะ TN | จังหวัดคานางาวะ เมืองยามาโตะ |
08:00 ~ 1:00 น. ของวันถัดไป |
13 น | 35km | |
| 1/4 เสาร์ | E1 Tomei Expressway |
ใกล้ยามาโตะ TN | จังหวัดคานางาวะ เมืองยามาโตะ |
12：00 ～ 23：00 |
16 น | 35km | |
โปรดดู เอกสารแนบ-1 [PDF: 113KB] สำหรับรายการปัญหาการจราจรติดขัดที่สำคัญ (การจราจรติดขัดสูงสุด 10 กม. ขึ้นไป) บนทางด่วนในภูมิภาค Kanto Koshin และจังหวัด Shizuoka
ดูเอกสารแนบ-3 [PDF: 310KB] สำหรับตัวอย่างการหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดเป็นเวลานานโดยเฉพาะ
(3) ปีงบประมาณสุดท้ายของสิ้นปีและวันหยุดปีใหม่ (พ.ศ. 2561 27 ธันวาคม 2550 (วันพฤหัสบดี) -2019, จำนวนครั้งที่แออัดเมื่อเทียบกับวันที่ 5 มกราคม (วันเสาร์))
หน่วยของค่าตัวเลขในตารางคือ "เวลา"
| ระดับการจราจรติดขัด | [1] 2019 ของการพยากรณ์ | [2] ผลลัพธ์สำหรับปีงบประมาณ 2018 * | ความแตกต่าง ([1] - [2]) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | ||
| จำนวนการจราจรติดขัดเกิน 10 กม | 37 | 68 | 105 | 43 | 68 | 111 | ▲6 | ±0 | ▲6 | |
| ซึ่งจำนวนของการจราจรที่ติดขัดอยู่ที่ 30 กม. หรือมากกว่านั้น | 3 | 8 | 11 | 0 | 4 | 4 | +3 | +4 | +7 | |
* รวมถึงผลกระทบของอุบัติเหตุ
2 วิธีรับข้อมูลการจราจรบนถนน
สำหรับวิธีรับข้อมูลการจราจรบนถนนแบบเรียลไทม์และข้อมูลการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัดเอกสารแนบ -2 [PDF: 252KB]โปรดดู
3 การบริการลูกค้า (รับมือกับความแออัด)
เราจะทำงานเพื่อเสริมสร้างการบริการลูกค้าของเรารวมถึงมาตรการในการแจ้งเตือนเมื่อสิ้นสุดการจราจรติดขัดมอบหมายผู้จัดที่จอดรถในพื้นที่ให้บริการติดตั้งห้องสุขาชั่วคราวและที่จอดรถที่ปลอดภัยสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่
[ตัวอย่างการตอบโต้]
- 2: ส่วนที่ให้ข้อมูลส่วนขยายความแออัดมีดังนี้
E1Tomei (Tokyo IC-Toyokawa IC),E1Aชินโตเมะ (Atsugi Minami IC-Isehara JCT, Gotemba JCT-Mikkabi JCT),E4Tohoku Expressway (Kawaguchi JCT ~ Yaita IC)E6ทางด่วน Joban (Misato JCT-Hitachi Minamiota IC)E17Kan-Etsu Expressway (Nerima IC-Showa IC)E50Kita-Kanto Expressway (Takasaki JCT-Ota Yabutsuka IC, Ota Kiryu IC-Iwafune JCT, Tochigi Tsuga JCT-Utsunomiyakami Mikawa IC, Kasama West IC-Mito Minami IC),E51ทางด่วน Kanto ตะวันออก (จุดเริ่มต้น - นาริตะ IC)E52Chubu Crossing Road (Shin-Shimizu JCT-Tomizawa IC),E65ถนนสนามบินใหม่E14Keiyo Road / ถนน Tateyama / ถนน Futtsu Tateyama (ยกเว้น Sonanan Toyama IC-Tomiura IC)C3ถนนวงแหวนรอบนอกC4Ken-O Road (Akiruno IC-Daiei JCT)CATokyo Wan Aqua-Line Expressway ・ ถนนสำหรับติดต่อทางน้ำ - 3: กระดานข้อมูลบางอย่างอาจไม่สามารถแสดงเครื่องหมายสามเหลี่ยมสีแดง
~ ขอให้ลูกค้าขับรถอย่างปลอดภัย ~
- โปรดตรวจสอบรถยนต์ก่อนขับรถเพื่อป้องกันปัญหาระหว่างการขับขี่
- วัตถุที่หล่นลงมาบนทางหลวงทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
ตรวจสอบก่อนออกเดินทางไม่เพียง แต่ตรวจสอบเมื่อใช้ SA / PA เพื่อตรวจสอบเชือกหลวมเมื่อเดินทางไกล - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้สวมเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่งรวมถึงเบาะหลังด้วย
- ใส่การ์ด ETC อย่างปลอดภัย
- เข้าสู่ช่องทาง ETC หลังจากชะลอตัวลงเหลือ 20 กม. / ชม. หรือน้อยกว่าและขับช้าๆภายในช่องทาง ETC
- สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงและห้องน้ำให้หยุดพักอย่างเหมาะสมโดยเร็วที่สุดและอย่าลืมขับรถอย่างปลอดภัย
- การขับขี่เป็นเวลานานทำให้เกิดอุบัติเหตุ
หากคุณรู้สึกง่วงนอนหรือเหนื่อยล้าขณะขับขี่โปรดอย่าหักโหมจนเกินไปและหยุดพักก่อน - มีการชนท้ายหลายครั้งเมื่อสิ้นสุดการจราจรติดขัด
อย่าขับรถไปทางด้านท้ายของรถติดกับไฟเตือนล่วงหน้าเพื่อส่งสัญญาณยานพาหนะต่อไปนี้ ฯลฯ เพื่อป้องกันการชนท้าย - อุบัติเหตุรถจักรยานยนต์เกิดขึ้น
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเข้าใจสภาพการจราจรและสภาพอากาศรักษาระยะห่างระหว่างยานพาหนะและขับรถด้วยความเร็วที่ปลอดภัย
โปรดอย่าแซงยานพาหนะในช่วงที่รถติดเนื่องจากมีอันตราย - มีอุบัติเหตุมากมายที่ผู้คนถูกทางหลวง
หากคุณถูกบังคับให้ออกจากรถเนื่องจากอุบัติเหตุหรือการพังให้ส่งสัญญาณรถด้านหลังคุณด้วยอันตรายหลอดไฟและวัสดุบ่งชี้หยุดอพยพไปยังที่ปลอดภัยเช่นด้านนอกของรั้วและโทรศัพท์ฉุกเฉินเป็นต้น - สำหรับความผิดปกติบนท้องถนนให้ใช้โทรศัพท์ฉุกเฉินหรือหมายเลขฉุกเฉินบนท้องถนน "# 9910โปรดแจ้งให้เราทราบ
~ ขอให้ลูกค้าให้ความร่วมมือในการบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด ~
- โปรดใช้ข้อมูลการคาดคะเนการจราจรที่ติดขัดและหลีกเลี่ยงเวลาเร่งด่วน
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการหลีกเลี่ยงการจราจรคับคั่งเอกสารแนบ -3 [PDF: 310KB]โปรดดู - ระวังอย่าให้ช้าลงบนถนนรักษาระยะห่างระหว่างยานพาหนะให้เพียงพอและใช้เลนในการขับขี่เมื่อไม่แซง
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน