ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 1.4MB]

NEXCO EAST Keihin Management Office (เมืองโยโกฮาม่า จังหวัดคานากาว่า) อยู่ในส่วนเป้าหมายระหว่าง E16 Yokohama Yokosuka Road ​Kamariya Junction (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "JCT") และ Asahina Asahina Interchange (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "IC") เราจะดำเนินการในเวลากลางคืน การปิดถนนและข้อจำกัดช่องจราจรตลอดทั้งวันเนื่องจากงานก่อสร้างเพื่อทดแทนแผ่นพื้นเก่าของ สะพานสูง Kamariya No. 2 Kamari และ Yokohama ด้วยอันใหม่
ในขณะที่การก่อสร้างดำเนินไป การก่อสร้างจะดำเนินการในขณะที่เปลี่ยนตำแหน่งเลน ขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับลูกค้าของเรา แต่โปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อเดินทางในส่วนเป้าหมาย
นอกจากนี้ ในระหว่างระยะเวลาการก่อสร้าง คาดการณ์ว่าการจราจรติดขัดในแนวขึ้นเป็นหลักในช่วงเช้าและเย็นในวันธรรมดาใกล้กับ Kamariya JCT-Asahina IC และคาดว่าจะมีการจราจรติดขัดสูงสุดประมาณ 6 กม. สำหรับลูกค้าที่กำลังวางแผนที่จะใช้บรรทัดบนของส่วนเป้าหมายในวันธรรมดา โปรดเปลี่ยนเขตเวลาการใช้งานและใช้เวลาให้มาก
งานต่อเติมจำเป็นต้องใช้ทางด่วนอย่างปลอดภัย เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้า ดังนั้นเราจึงขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ

1 ภาพรวมการก่อสร้าง

2. แผนที่ที่ตั้งส่วนก่อสร้าง

1. ปิดตอนกลางคืน:
   Yokosuka Road Kamariya JCT-Asahina IC (สายบนและล่าง)
   วันและเวลา:
   วันที่ 17 มกราคม ปีที่ 4 (วันจันทร์) 22:00 น. ถึง 5:00 น. เช้าวันรุ่งขึ้น



2. การควบคุมช่องจราจรตลอดทั้งวัน:
   Kamariya JCT-Asahina IC (สายบนและสายล่าง) จะถูกควบคุมไม่เกิน 0.8 กม.
   ระยะเวลา:
   7 กุมภาพันธ์ (วันจันทร์) - 31 ตุลาคม (วันจันทร์) ปีที่ 4 แห่งเรวะ

3. 3. โครงร่างของข้อบังคับการก่อสร้าง

(1) กำหนดระเบียบการก่อสร้าง

1. การจราจรกลางคืน
   วันที่ดำเนินการ:

   17 มกราคม ปีที่ 4 แห่งเรวะ (วันจันทร์)

   ตั้งแต่ 22:00 น. ถึง 5:00 น. เช้าวันถัดไป

   วันสำรอง:

   18 มกราคม ปีที่ 4 แห่งเรวะ (วันอังคาร)

   ตั้งแต่ 22:00 น. ถึง 5:00 น. เช้าวันถัดไป



• ในสภาพอากาศที่มีพายุเราจะเลื่อนวันจอง
• การตัดสินใจในการก่อสร้างจะประกาศบน Twitter เป็นต้นในช่วงเย็นประมาณ 17:00 น.
• โปรดดู เอกสารแนบ-2 [PDF: 260KB] สำหรับทางอ้อม
• โปรดดู เอกสารแนบ-3 [PDF: 100KB] สำหรับการปรับเปลี่ยนการโอนเนื่องจากการปิดการจราจร
2. การควบคุมช่องจราจรตลอดทั้งวัน
   7 กุมภาพันธ์ (วันจันทร์) - 31 ตุลาคม (วันจันทร์) ปีที่ 4 แห่งเรวะ

• โปรดดู เอกสารแนบ-4 [PDF: 450KB] สำหรับรายละเอียดของแต่ละขั้นตอน

(2) การพยากรณ์ความแออัด
ในช่วงการจำกัดช่องทางเดินรถตลอดทั้งวัน การจราจรจะคับคั่งในช่วงเช้าและเย็นของวันธรรมดา โดยส่วนใหญ่จะอยู่บนเส้นขึ้น นอกจากนี้ บนเส้นขึ้น คาดการณ์การจราจรที่คับคั่งสูงสุดประมาณ 6 กม. (เวลาผ่านไปประมาณ 20 นาที) โดยเริ่มจากส่วนจำกัดการก่อสร้าง

สี่. ขอเมื่อใช้

1. ส่วนควบคุมการก่อสร้างจะควบคุมช่องทางเดินรถตลอดทั้งวันเป็นระยะทางประมาณ 0.8 กม. เนื่องจากความเร็วที่กำหนดของส่วนจำกัดการก่อสร้างคือ 50 กม./ชม. การจราจรติดขัด (สูงสุดประมาณ 6 กม. บนเส้นขึ้น) คาดการณ์ไว้ที่จุดเริ่มต้นของส่วนจำกัดการก่อสร้าง ดังนั้นโปรดเปลี่ยนเวลาการใช้งานและออกไปโดยใช้เวลาให้มาก . ขอขอบคุณสำหรับความร่วมมือของคุณ
2. ช่องทางเดินรถและไหล่ทางอาจแคบลงในส่วนที่จำกัดการก่อสร้าง นอกจากนี้การขยายสาขาขึ้นและลงบรรจบกันของ Kamariya JCT จะสั้นลง เมื่อขับรถ โปรดสังเกตความเร็วที่กำหนด รักษาระยะห่างระหว่างยานพาหนะ และระวังการชนท้ายรถ
3. โปรดปฏิบัติตามป้ายบอกข้อมูลในพื้นที่ในส่วนการจำกัดการก่อสร้าง นอกจากนี้ ตำแหน่งช่องจราจรจะเปลี่ยนไปตามความคืบหน้าของการก่อสร้าง ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อผ่าน
4. ยานพาหนะสำหรับงานก่อสร้างอาจเข้าและออกจากบริเวณโดยรอบสถานที่ก่อสร้างดังนั้นโปรดระวังเมื่อเดินทางไปข้างหน้า
5. ในระหว่างระยะเวลาการก่อสร้าง เราจะให้ข้อมูลความแออัดของการจราจรและข้อมูลการควบคุมการก่อสร้างโดยใช้กระดานข้อมูลถนนและป้ายบอกทาง และเรียกร้องความสนใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย โปรดตรวจสอบข้อมูลนี้ก่อนขับขี่และขับขี่อย่างปลอดภัย

◇ภาพการให้ข้อมูลเกี่ยวกับระเบียบการก่อสร้าง

ห้า. ความพยายามที่จะลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้าเนื่องจากงานก่อสร้าง

1. งานก่อสร้างดำเนินการโดยการเปลี่ยนตำแหน่งเลน * โปรดดูรายละเอียดใน เอกสารแนบ-4 [PDF: 450KB]​
   • โดยการปรับปรุงแถบกึ่งกลางของเส้นบนและเส้นล่างเพื่อให้รถผ่านได้ สามารถยึดช่องจราจรได้ 4 ช่อง (ช่องจราจรด้านบนและด้านล่าง 2 ช่อง) พร้อมเปลี่ยนตำแหน่งช่องจราจรตามสถานที่ก่อสร้างแม้ในระหว่างการก่อสร้าง เนื่องจากกฎข้อบังคับในการก่อสร้าง . บรรเทาการจราจรที่ติดขัด
   • โดยใช้ระบบซิปกั้นถนน กั้นระหว่างเส้นบนและล่างของส่วนจำกัดการก่อสร้างจะเป็นรั้วคอนกรีต นอกจากนี้ เนื่องจากตำแหน่งเลนสามารถสลับได้อย่างรวดเร็ว จึงสามารถปรับปรุงความปลอดภัยของลูกค้าเมื่อผ่านไปได้
2. การนำผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมาใช้เพื่อย่นระยะเวลาการก่อสร้าง
   • ด้วยการนำแผ่นสำเร็จรูป (ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตล่วงหน้าที่โรงงาน ฯลฯ ) แผ่นพื้น PC ทำให้ระยะเวลาการก่อสร้างสั้นลงและระยะเวลาการควบคุมจะสั้นลงให้มากที่สุด

6. โครงร่างการก่อสร้าง

1. โครงร่างของงานก่อสร้างเมื่อปิดการจราจรในเวลากลางคืน
   ในวันที่ 17 มกราคม ปีที่ 4 ของ Reiwa (วันจันทร์) เราจะดำเนินการติดตั้งป้ายประเภทประตูเพื่อเป็นการเตรียมการสำหรับการควบคุมช่องจราจรตลอดทั้งวันเมื่อการจราจรปิดในเวลากลางคืนระหว่าง Kamariya JCT และ Asahina IC บนถนน Yokosuka เพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สะดวกให้กับลูกค้า เราจะปิดการจราจรในคืนวันธรรมดาเมื่อการจราจรเบาบาง และดำเนินการก่อสร้างอย่างเข้มข้นและมีประสิทธิภาพ ขอความเข้าใจและขอความร่วมมือ เนื่องจากงานนี้มีความจำเป็นในการใช้ทางด่วนได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย

[งานติดตั้งป้าย]





2. โครงร่างงานก่อสร้างระหว่างการควบคุมช่องจราจรตลอดวัน
   งานเปลี่ยนแผ่นพื้นสำหรับสะพาน Kamaritani No. 2 Viaduct จะดำเนินการภายใต้ระเบียบช่องทางตลอดทั้งวันตั้งแต่วันที่ 7 กุมภาพันธ์ ปีที่ 4 ของ Reiwa งานเปลี่ยนแผ่นพื้นเป็นงานทดแทนแผ่นพื้นคอนกรีตที่ชำรุดตามอายุการใช้งานและการเพิ่มขึ้นของยานพาหนะขนาดใหญ่ด้วยแผ่นพื้นคอนกรีตอัดแรงแบบใหม่ที่มีความทนทานสูงขึ้น นอกจากนี้ แผ่นพื้นคอนกรีตที่มีประสิทธิภาพสูงจะใช้ชั้นกันน้ำเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของแผ่นพื้นคอนกรีต

งานเปลี่ยนดาดฟ้า (ตัวอย่าง "สะพาน Takase Hokuriku Expressway (ขึ้น)" ดำเนินการในฤดูใบไม้ร่วงปี 2018)

ความเสียหายต่อสะพานคามารียะ หมายเลข 2

เกี่ยวกับโครงการต่ออายุทางด่วน

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการต่ออายุทางด่วน