การคาดเดาความแออัดบนทางด่วนในช่วง Golden Week [เวอร์ชั่นภูมิภาค Tohoku]

จุดสูงสุดของเส้นลงคือวันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคมและจุดสูงสุดของเส้นขึ้นคือวันเสาร์ที่ 5 พฤษภาคม

Corporate Top
ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
การคาดเดาความแออัดบนทางด่วนในช่วง Golden Week [เวอร์ชั่นภูมิภาค Tohoku]

ข่าวประชาสัมพันธ์ (สำนักงานสาขาโทโฮคุ) ค้นหา กลับสู่ผลลัพธ์

4 เมษายน 2550
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาโทโฮกุ

NEXCO EAST สำนักงานสาขา Tohoku (Aoba-ku, เมือง Sendai, สำนักงานสาขา: Kazuo Kumagai) การคาดเดาความแออัดเนื่องจากการกระจุกตัวของการจราจรบนทางพิเศษในภูมิภาค Tohoku ในช่วงโกลเด้นวีค [วันพุธที่ 25 เมษายน 2550 ถึงวันอังคารที่ 8 พฤษภาคม 2550] สรุปแล้ว

โปรดดูการคาดการณ์ความแออัดของการจราจรในครั้งนี้และเตรียมแผนการเดินทางที่มีเวลาเหลือเฟือเช่นหลีกเลี่ยงเวลาที่คาดว่าการจราจรจะติดขัด

1 การทำนายความแออัด

คาดว่าจะเกิดความแออัดบนทางหลวงในภูมิภาค Tohoku ในช่วงโกลเด้นวีคเนื่องจากความเข้มข้นของผู้โดยสารที่มุ่งหน้าไปยังพื้นที่รีสอร์ท

・ 1 แนวโน้มการจราจรที่ติดขัด

ตั้งแต่สัปดาห์ทองของปีนี้มีวันหยุดติดต่อกันในช่วงครึ่งหลัง 3 พฤษภาคม (วันพฤหัสบดี) สำหรับดาวน์ไลน์, 5 พฤษภาคม (วันเสาร์) สำหรับอัพไลน์ คาดว่าจะมีความแออัดมากกว่า 10 กม

<< 3 พฤษภาคม สถานที่ที่คาดว่าจะมีปัญหาการจราจรติดขัด 10 กม. หรือมากกว่า ดูรูปที่แนบมา [PDF: 38KB]) >>

เดือน	ชื่อถนน	โดยด้านบนและด้านล่าง	การจราจรติดขัดด้านบน	ส่วนการจราจรติดขัด IC (จบการจราจร→ การจราจรติดขัดด้านบน)	เวลาสูงสุด ความแออัดของความยาว (เวลาสูงสุด)	เวลาที่แออัด
3 พฤษภาคม (ไม้)	Tohoku Expressway	สายขาออก พื้นที่อาโอโมริ	ใกล้ Adachi Tara SA	Sukagawa IC → Nihonmatsu IC	20 กม (8 โมงเช้า)	5：00～ 10：00
			ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 12km เกิน Nihonmatsu IC)	Nihonmatsu IC → ฟูกูชิม่านิชิ IC	10km (9 โมงเช้า)	7：00～ 11：00
			ใกล้กับ Shiraishi IC	Kunimi IC → Shiraishi IC	10km (9 โมงเช้า)	5：00～ 7：00
			ใกล้กับ Sanbongi PA	Izumi IC → Furukawa IC	20 กม (11 โมงเช้า)	9：00～ 15：00
			ใกล้ Chojahara SA	ยามาโตะ IC (ใกล้กับ Furukawa IC) → Tsukidate IC	10km (13:00)	12：00～ 14：00
			ใกล้ Ichinoseki IC	Tsukidate IC → Ichinoseki IC	20 กม (13:00)	10：00～ 19：00

"IC" เป็นการแลกเปลี่ยน "SA" เป็นพื้นที่บริการ "PA" เป็นพื้นที่จอดรถและ "TN" เป็นอุโมงค์

<< 5 พฤษภาคม สถานที่ที่คาดว่าจะมีความแออัดของการจราจร 10 กม. หรือมากกว่าบนสายอัปสตรีม (ดูรูปที่แนบมา [PDF: 38KB]) >>

เดือน	ชื่อถนน	โดยด้านบนและด้านล่าง	การจราจรติดขัดด้านบน	ส่วนการจราจรติดขัด IC (จบการจราจร→ การจราจรติดขัดด้านบน)	เวลาสูงสุด ความแออัดของความยาว (เวลาสูงสุด)	เวลาที่แออัด
วันเสาร์ที่ 5 พฤษภาคม	Tohoku Expressway	เส้นต้นน้ำ ไปโตเกียว	ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 7km ข้างหน้าของ Fukushima Nishi IC)	Fukushima Iizaka IC → Nihonmatsu IC	15km (16:00)	11：00～ 18：00
วันเสาร์ที่ 5 พฤษภาคม	Ban-Etsu Expressway	เส้นต้นน้ำ พื้นที่อิวากิ	ใกล้ Ono IC	Funabiki Miharu IC → Iwaki Sanwa IC	10km (18:00)	15：00～ 22：00

"IC" เป็นการแลกเปลี่ยน "SA" เป็นพื้นที่บริการ "PA" เป็นพื้นที่จอดรถและ "TN" เป็นอุโมงค์

　ในสถานที่ที่คาดว่าจะเกิดการจราจรติดขัดเราได้ติดตั้งแผงแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์เพื่อเตือนลูกค้าถึง "ข้อควรระวังในการชะลอตัว" และ "ข้อควรระวังต่อการชนท้าย" โปรดตรวจสอบเนื้อหาบนจอแสดงผล ฯลฯ และพยายามขับอย่างปลอดภัยและร่วมมือกับเราในการบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด

　หากคุณพบว่ามีรถติดอยู่ข้างหน้าให้เปิดไฟอันตรายแล้วส่งสัญญาณให้รถด้านหลังคุณ

≪ อ้างอิง 1≫ <
ในช่วงโกลเด้นวีคของปีที่แล้ว [วันพุธที่ 26 เมษายน 2549 ถึงวันอังคารที่ 9 พฤษภาคม 2549 14 วัน] มีการจราจรคับคั่ง 5 ครั้งที่ 10 กม. ขึ้นไปบน Tohoku Expressway คุ (ลง 4 ครั้งขึ้นไป 4 ครั้ง) มันเกิดขึ้นครั้งเดียว ในจำนวนนี้เส้นลงสองเส้นและทางขึ้นบรรทัดหนึ่งทำให้การจราจรติดขัดเนื่องจากอุบัติเหตุจราจร

・ 2 Interchange (IC) ออกจากการจราจรติดขัด
ในช่วงโกลเด้นวีคความแออัดที่ทางออก IC ที่ใกล้ที่สุดอาจเกิดขึ้นเนื่องจากผู้โดยสารที่มุ่งหน้าไปงานต่างๆเช่นเทศกาลซากุระและจุดพักผ่อน

ที่แผงวงจรไฟฟ้าที่แสดงในตารางด้านล่างความแออัดของการจราจรประมาณ 1 ถึง 2 กม. เกิดขึ้นส่วนใหญ่ในช่วงเช้าของวันที่ 3 และ 4 พฤษภาคมของปีที่แล้ว

ในกรณีที่การจราจรติดขัดที่ทางออก IC เรากำลังดำเนินการเพื่อลดปัญหาการจราจรโดยการเปิดช่องทางทั้งหมดที่ทางออกด่านเก็บค่าธรรมเนียมการจัดเรียงไกด์ ฯลฯ ) ・ โปรดร่วมมือกับเราโดยตรวจสอบสถานการณ์การจราจรที่ติดขัดซึ่งแจ้งโดยสถานีข้อมูลทางหลวงในบริเวณที่จอดรถ (PA) หรือจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ และใช้ IC ด้านหน้าหรือข้างหน้า ..

(ดูรูปที่แนบมา [PDF: 38KB])

ชื่อถนน	ชื่อ IC	เหตุการณ์สำคัญหรือจุดพักผ่อน
Tohoku Expressway	Owani Hirosaki IC	เทศกาลซากุระฮิโรซากิ (4 / 23-5 / 5) จะมีการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับช่วงเวลาบานของดอกซากุระ
	โมริโอกะ IC	ฟาร์มโคะอิวะอิ ทะเลสาบทาซาวะ
	Hiraizumi Maesawa IC Ichinoseki IC	เทศกาลฟูจิวาระฤดูใบไม้ผลิ (5 / 1-5 / 5) คิว Minamoto Yoshitsune East Down (5/3)
ถนน Joban	Iwaki Yumoto IC	สปารีสอร์ทฮาวาย อะความารีนฟุกุชิมะ

≪ เอกสารอ้างอิง 2≫
วันที่ดอกซากุระบานที่คาดว่าจะออกดอกในภูมิภาคโทโฮคุมีดังนี้ (28 มีนาคม 2550 ประกาศหอสังเกตการณ์อุตุนิยมวิทยาอำเภอเซ็นได)

・ ฟุกุชิมะ ・・・ 2 เมษายน
・ อาคิตะ ・・・ 14 เมษายน

・ เซ็นได: 4 เมษายน
・ โมริโอกะ ・・・ 17 เมษายน

・ Yamagata: 12 เมษายน
・ อาโอโมริ ・・・ 23 เมษายน

2 ข้อมูลการจราจรติดขัด

NEXCO EAST /Central Japan / West Japan ได้จัดทำคู่มือการพยากรณ์ความแออัดที่มีทั่วประเทศซึ่งแสดงการทำนายความแออัดอย่างชัดเจน

　คู่มือทำนายความแออัดของการจราจรจะถูกแจกจ่ายที่มุมข้อมูลของ SA ภายในสำนักงานสาขา Tohoku และสำนักงานการจัดการแต่ละแห่งของ NEXCO EAST โปรดใช้เมื่อวางแผนการเดินทาง

สภาพถนนอาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากอุบัติเหตุและสภาพอากาศ

สำหรับข้อมูลการจราจรบนท้องถนนในวันที่ใช้งานโปรดตรวจสอบ Dora Navi, Japan Road Traffic Information Center, Highway Phone, Highway FAX เป็นต้น

ติดต่อสอบถาม เกี่ยวกับข้อมูลการจราจรจากลูกค้าถึง "NEXCO EAST Customer Center"

จากการ ติดต่อสอบถาม ลูกค้าถึงการรวมศูนย์บนทางหลวงของพื้นที่ขายของเรา ติดต่อสอบถาม เพื่อให้เราสามารถตอบกลับได้อย่างรวดเร็วหน้าต่างระดับมืออาชีพ "NEXCO EAST ได้เปิดศูนย์บริการลูกค้า"

เริ่มดำเนินการ: เที่ยงคืนวันพฤหัสบดี, 1 มีนาคม 2550

เวลาทำการ: 24 ชั่วโมง 365 วัน

หมายเลขโทรศัพท์: ปุ่มหมุน Navi 0570-024-024

　　　　　　（PHS・IP電話のお客さまのお問い合わせは03-5338-7524にて承ります）

【ลิ้งค์ที่มีความเกี่ยวข้อง】