การคาดเดาความแออัดบนทางด่วนในช่วง Golden Week [เวอร์ชั่นภูมิภาค Tohoku]
จุดสูงสุดของเส้นลงคือวันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคมและจุดสูงสุดของเส้นขึ้นคือวันเสาร์ที่ 5 พฤษภาคม
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
- การคาดเดาความแออัดบนทางด่วนในช่วง Golden Week [เวอร์ชั่นภูมิภาค Tohoku]
4 เมษายน 2550
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาโทโฮกุ
NEXCO EAST สำนักงานสาขา Tohoku (Aoba-ku, เมือง Sendai, สำนักงานสาขา: Kazuo Kumagai) การคาดเดาความแออัดเนื่องจากการกระจุกตัวของการจราจรบนทางพิเศษในภูมิภาค Tohoku ในช่วงโกลเด้นวีค [วันพุธที่ 25 เมษายน 2550 ถึงวันอังคารที่ 8 พฤษภาคม 2550] สรุปแล้ว
โปรดดูการคาดการณ์ความแออัดของการจราจรในครั้งนี้และเตรียมแผนการเดินทางที่มีเวลาเหลือเฟือเช่นหลีกเลี่ยงเวลาที่คาดว่าการจราจรจะติดขัด
1 การทำนายความแออัด
คาดว่าจะเกิดความแออัดบนทางหลวงในภูมิภาค Tohoku ในช่วงโกลเด้นวีคเนื่องจากความเข้มข้นของผู้โดยสารที่มุ่งหน้าไปยังพื้นที่รีสอร์ท
・ 1 แนวโน้มการจราจรที่ติดขัด
ตั้งแต่สัปดาห์ทองของปีนี้มีวันหยุดติดต่อกันในช่วงครึ่งหลัง 3 พฤษภาคม (วันพฤหัสบดี) สำหรับดาวน์ไลน์, 5 พฤษภาคม (วันเสาร์) สำหรับอัพไลน์ คาดว่าจะมีความแออัดมากกว่า 10 กม
<< 3 พฤษภาคม สถานที่ที่คาดว่าจะมีปัญหาการจราจรติดขัด 10 กม. หรือมากกว่า ดูรูปที่แนบมา [PDF: 38KB]) >>
| เดือน | ชื่อถนน | โดยด้านบนและด้านล่าง | การจราจรติดขัดด้านบน | ส่วนการจราจรติดขัด IC (จบการจราจร→ การจราจรติดขัดด้านบน) | เวลาสูงสุด ความแออัดของความยาว (เวลาสูงสุด) | เวลาที่แออัด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 พฤษภาคม (ไม้) | Tohoku Expressway | สายขาออก พื้นที่อาโอโมริ | ใกล้ Adachi Tara SA | Sukagawa IC → Nihonmatsu IC | 20 กม (8 โมงเช้า) | 5：00～ 10：00 |
| ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 12km เกิน Nihonmatsu IC) | Nihonmatsu IC → ฟูกูชิม่านิชิ IC | 10km (9 โมงเช้า) | 7：00～ 11：00 | |||
| ใกล้กับ Shiraishi IC | Kunimi IC → Shiraishi IC | 10km (9 โมงเช้า) | 5：00～ 7：00 | |||
| ใกล้กับ Sanbongi PA | Izumi IC → Furukawa IC | 20 กม (11 โมงเช้า) | 9：00～ 15：00 | |||
| ใกล้ Chojahara SA | ยามาโตะ IC (ใกล้กับ Furukawa IC) → Tsukidate IC | 10km (13:00) | 12：00～ 14：00 | |||
| ใกล้ Ichinoseki IC | Tsukidate IC → Ichinoseki IC | 20 กม (13:00) | 10：00～ 19：00 |
- "IC" เป็นการแลกเปลี่ยน "SA" เป็นพื้นที่บริการ "PA" เป็นพื้นที่จอดรถและ "TN" เป็นอุโมงค์
<< 5 พฤษภาคม สถานที่ที่คาดว่าจะมีความแออัดของการจราจร 10 กม. หรือมากกว่าบนสายอัปสตรีม (ดูรูปที่แนบมา [PDF: 38KB]) >>
| เดือน | ชื่อถนน | โดยด้านบนและด้านล่าง | การจราจรติดขัดด้านบน | ส่วนการจราจรติดขัด IC (จบการจราจร→ การจราจรติดขัดด้านบน) | เวลาสูงสุด ความแออัดของความยาว (เวลาสูงสุด) | เวลาที่แออัด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| วันเสาร์ที่ 5 พฤษภาคม | Tohoku Expressway | เส้นต้นน้ำ ไปโตเกียว | ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 7km ข้างหน้าของ Fukushima Nishi IC) | Fukushima Iizaka IC → Nihonmatsu IC | 15km (16:00) | 11：00～ 18：00 |
| Ban-Etsu Expressway | เส้นต้นน้ำ พื้นที่อิวากิ | ใกล้ Ono IC | Funabiki Miharu IC → Iwaki Sanwa IC | 10km (18:00) | 15：00～ 22：00 |
- "IC" เป็นการแลกเปลี่ยน "SA" เป็นพื้นที่บริการ "PA" เป็นพื้นที่จอดรถและ "TN" เป็นอุโมงค์
ในสถานที่ที่คาดว่าจะเกิดการจราจรติดขัดเราได้ติดตั้งแผงแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์เพื่อเตือนลูกค้าถึง "ข้อควรระวังในการชะลอตัว" และ "ข้อควรระวังต่อการชนท้าย" โปรดตรวจสอบเนื้อหาบนจอแสดงผล ฯลฯ และพยายามขับอย่างปลอดภัยและร่วมมือกับเราในการบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด
หากคุณพบว่ามีรถติดอยู่ข้างหน้าให้เปิดไฟอันตรายแล้วส่งสัญญาณให้รถด้านหลังคุณ
≪ อ้างอิง 1≫ <
ในช่วงโกลเด้นวีคของปีที่แล้ว [วันพุธที่ 26 เมษายน 2549 ถึงวันอังคารที่ 9 พฤษภาคม 2549 14 วัน] มีการจราจรคับคั่ง 5 ครั้งที่ 10 กม. ขึ้นไปบน Tohoku Expressway คุ (ลง 4 ครั้งขึ้นไป 4 ครั้ง) มันเกิดขึ้นครั้งเดียว ในจำนวนนี้เส้นลงสองเส้นและทางขึ้นบรรทัดหนึ่งทำให้การจราจรติดขัดเนื่องจากอุบัติเหตุจราจร
・ 2 Interchange (IC) ออกจากการจราจรติดขัด
ในช่วงโกลเด้นวีคความแออัดที่ทางออก IC ที่ใกล้ที่สุดอาจเกิดขึ้นเนื่องจากผู้โดยสารที่มุ่งหน้าไปงานต่างๆเช่นเทศกาลซากุระและจุดพักผ่อน
ที่แผงวงจรไฟฟ้าที่แสดงในตารางด้านล่างความแออัดของการจราจรประมาณ 1 ถึง 2 กม. เกิดขึ้นส่วนใหญ่ในช่วงเช้าของวันที่ 3 และ 4 พฤษภาคมของปีที่แล้ว
ในกรณีที่การจราจรติดขัดที่ทางออก IC เรากำลังดำเนินการเพื่อลดปัญหาการจราจรโดยการเปิดช่องทางทั้งหมดที่ทางออกด่านเก็บค่าธรรมเนียมการจัดเรียงไกด์ ฯลฯ ) ・ โปรดร่วมมือกับเราโดยตรวจสอบสถานการณ์การจราจรที่ติดขัดซึ่งแจ้งโดยสถานีข้อมูลทางหลวงในบริเวณที่จอดรถ (PA) หรือจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ และใช้ IC ด้านหน้าหรือข้างหน้า ..
| ชื่อถนน | ชื่อ IC | เหตุการณ์สำคัญหรือจุดพักผ่อน |
|---|---|---|
| Tohoku Expressway | Owani Hirosaki IC | เทศกาลซากุระฮิโรซากิ (4 / 23-5 / 5)
|
| โมริโอกะ IC | ฟาร์มโคะอิวะอิ ทะเลสาบทาซาวะ | |
| Hiraizumi Maesawa IC Ichinoseki IC | เทศกาลฟูจิวาระฤดูใบไม้ผลิ (5 / 1-5 / 5)
| |
| ถนน Joban | Iwaki Yumoto IC | สปารีสอร์ทฮาวาย อะความารีนฟุกุชิมะ |
≪ เอกสารอ้างอิง 2≫
วันที่ดอกซากุระบานที่คาดว่าจะออกดอกในภูมิภาคโทโฮคุมีดังนี้ (28 มีนาคม 2550 ประกาศหอสังเกตการณ์อุตุนิยมวิทยาอำเภอเซ็นได)
・ ฟุกุชิมะ ・ ・ ・ 2 เมษายน
・ อาคิตะ ・ ・ ・ 14 เมษายน
・ เซ็นได: 4 เมษายน
・ โมริโอกะ ・ ・ ・ 17 เมษายน
・ Yamagata: 12 เมษายน
・ อาโอโมริ ・ ・ ・ 23 เมษายน
2 ข้อมูลการจราจรติดขัด
NEXCO EAST /Central Japan / West Japan ได้จัดทำคู่มือการพยากรณ์ความแออัดที่มีทั่วประเทศซึ่งแสดงการทำนายความแออัดอย่างชัดเจน
คู่มือทำนายความแออัดของการจราจรจะถูกแจกจ่ายที่มุมข้อมูลของ SA ภายในสำนักงานสาขา Tohoku และสำนักงานการจัดการแต่ละแห่งของ NEXCO EAST โปรดใช้เมื่อวางแผนการเดินทาง
สภาพถนนอาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากอุบัติเหตุและสภาพอากาศ
สำหรับข้อมูลการจราจรบนท้องถนนในวันที่ใช้งานโปรดตรวจสอบ Dora Navi, Japan Road Traffic Information Center, Highway Phone, Highway FAX เป็นต้น
ติดต่อสอบถาม เกี่ยวกับข้อมูลการจราจรจากลูกค้าถึง "NEXCO EAST Customer Center"
จากการ ติดต่อสอบถาม ลูกค้าถึงการรวมศูนย์บนทางหลวงของพื้นที่ขายของเรา ติดต่อสอบถาม เพื่อให้เราสามารถตอบกลับได้อย่างรวดเร็วหน้าต่างระดับมืออาชีพ "NEXCO EAST ได้เปิดศูนย์บริการลูกค้า"
เริ่มดำเนินการ: เที่ยงคืนวันพฤหัสบดี, 1 มีนาคม 2550
เวลาทำการ: 24 ชั่วโมง 365 วัน
หมายเลขโทรศัพท์: ปุ่มหมุน Navi 0570-024-024
（PHS・IP電話のお客さまのお問い合わせは03-5338-7524にて承ります）
【ลิ้งค์ที่มีความเกี่ยวข้อง】
- คู่มือการพยากรณ์การจราจรติดขัด
- NEXCO3 Company Press Release for National Information
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน