[E4] ระหว่าง Kunimi IC และ Shiroishi IC บนทางด่วน Tohoku
ดำเนินการตามกฎจราจรแบบตัวต่อตัวตลอดทั้งวันเนื่องจากงานต่ออายุสะพาน

ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 848KB]

NEXCO EAST Fukushima Management Office (เมือง Fukushima จังหวัด Fukushima) เป็นคอนกรีตเสริมเหล็กทรุดโทรมที่สะพาน Kosugo ซึ่งตั้งอยู่ระหว่าง Kunimi Interchange (IC) และ Shiroishi IC บนทางด่วน E4 Tohoku เนื่องจากมีการก่อสร้างเพื่อแทนที่แผ่นพื้นด้วย แผ่นพื้นใหม่ ส่วนของ 2 เลนในแต่ละบรรทัดบนและล่างจะลดลงเหลือ 1 เลนแต่ละเลน และกฎจราจรสองทางตลอดทั้งวันจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 24 พฤษภาคม (วันอังคาร)
เนื่องจากจำนวนช่องจราจรที่สามารถขับเคลื่อนโดยการก่อสร้างได้จะลดลงจากสองช่องจราจรเป็นหนึ่งช่องจราจร จึงคาดการณ์ว่าการจราจรจะคับคั่งในวันหยุดใกล้กับสถานที่ก่อสร้างระหว่างคุนิมิ IC และชิโรอิชิ IC บน Tohoku Expressway คุ
ขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับลูกค้าของเรา แต่เมื่อเดินทางในส่วนที่เกี่ยวข้อง โปรดใช้ความพยายามในการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและออกไปโดยใช้เวลาให้มาก นอกจากนี้ หาก คุณวางแผนที่จะใช้ส่วนนี้ในวันหยุด โปรดพิจารณาเบี่ยงไปยังทางด่วน Joban, ถนน Tohoku Chuo, ถนนทั่วไป, เปลี่ยนเวลาออกนอกบ้าน หรือใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ที่ต้องทำ
งานต่อเติมจำเป็นต้องใช้ทางด่วนอย่างปลอดภัย เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้า ดังนั้นเราจึงขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ

◆ภาพการก่อสร้าง

1. 1. ส่วนควบคุมการจราจร

ทางด่วน Tohoku Kunimi IC-Shiraishi IC (เส้นบนและล่าง)

2. ระยะเวลาการควบคุมการจราจรและการคาดการณ์การจราจรติดขัด

1. 交通規制期間
   　令和4年5月16日（月）～7月14日（木）（60日間）







【คู่มือการใช้งาน】
วันที่บังคับใช้กฎเลนตลอดวัน (15 วัน)
วันที่บังคับใช้กฎจราจรแบบเห็นหน้าตลอดวัน (45 วัน)

• วันเสาร์และวันอาทิตย์มีการควบคุมตลอดทั้งวัน
• ระยะเวลาของกฎจราจรอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับความคืบหน้าของการก่อสร้าง
2. 渋滞予測
   　工事期間中は、休日に最大で約5kmを超える渋滞を予測しています。渋滞の発生時間は上り線で14時から21時、下り線で8時から13時を中心に予測していますので、常磐道や東北中央道、一般道への迂回、お出かけ時間の変更または公共交通機関の利用についてご検討をお願いします。

3. 3. เนื้อหาการควบคุมการจราจร

สำหรับงานเปลี่ยนแผ่นพื้นส่วนของสองเลนบนและล่างจะลดลงเหลือเลนละ 1 เลนและจะรวมไว้ที่ด้านหนึ่งเพื่อใช้การ จำกัด การจราจรสองทางตลอดทั้งวัน ในช่วงสองสามวันแรกของการก่อสร้างเนื่องจากเป็นงานเตรียมการสำหรับการเปลี่ยนเลนทั้งเลนบนและเลนล่างจะอยู่ภายใต้การควบคุมเลนอย่างต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน

◆ภาพการควบคุมช่องทางและกฎจราจรสองทาง

สี่. เนื้อหาการก่อสร้าง

ผ่านไปแล้วประมาณ 47 ปี นับตั้งแต่การเปิดสะพานโคสุโกะระหว่างคูนิมิ IC และชิโรอิชิ IC บนทางด่วนโทโฮคุ ส่งผลให้ดาดฟ้าคอนกรีตทรุดโทรมและเหล็กเส้นเสริมเกิดสนิมจึงจำเป็นต้องดำเนินการต่อต้านอย่างรุนแรง งานสูงวัย
โดยการเปลี่ยนพื้นคอนกรีตที่ชำรุดทรุดโทรมด้วยดาดฟ้าใหม่ จะเกิดใหม่เป็นทางด่วนที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

◆ภาพรวมการก่อสร้าง

ห้า. ขอเมื่อใช้

1. ส่วนการก่อสร้างจะถูกจำกัดให้การจราจรแบบเห็นหน้ากันตลอดทั้งวันประมาณ 3.9 กม. จำนวนช่องจราจรจะลดลงจากสองช่องจราจรปัจจุบันในแต่ละด้านเป็นหนึ่งช่องจราจร และคาดการณ์ว่าบริเวณจุดเริ่มต้นของสถานที่ก่อสร้างจะการจราจรติดขัดเกิน 5 กม. โปรดพิจารณาใช้ระบบขนส่งสาธารณะ
2. เนื่องจากช่องทางขับขี่และไหล่ทางแคบในส่วนที่ จำกัด การจราจรสองทางโปรดสังเกตความเร็วที่กำหนดขณะขับขี่รักษาระยะห่างระหว่างรถและระวังการชนท้าย นอกจากนี้เลนจะเปลี่ยนไปอย่างมากก่อนและหลังส่วนการควบคุมการจราจรสองทางดังนั้นโปรดปฏิบัติตามป้ายแสดงข้อมูลในพื้นที่
3. ยานพาหนะสำหรับงานก่อสร้างอาจเข้าและออกจากบริเวณโดยรอบสถานที่ก่อสร้างดังนั้นโปรดระวังเมื่อเดินทางไปข้างหน้า
4. ในระหว่างระยะเวลาการก่อสร้าง เราจะให้ข้อมูลความแออัดของการจราจรโดยใช้แผงข้อมูล LED ให้ข้อมูลการควบคุมการก่อสร้างโดยใช้กระดานข้อมูลถนนและป้ายบอกทาง และเรียกร้องความสนใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย โปรดตรวจสอบข้อมูลนี้ก่อนขับขี่และขับขี่อย่างปลอดภัย

◆รูปถ่ายของข้อมูลที่มีให้รอบ ๆ สถานที่ก่อสร้าง







5. Kunimi Service Area (SA) สามารถใช้ได้ทั้งบนและล่าง นอกจากป้ายบอกทางปกติแล้ว จะมีการติดตั้งป้ายบอกทางเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้เดินผ่าน Kunimi SA โดยไม่ได้ตั้งใจ เมื่อใช้ Kunimi SA โปรดตรวจสอบป้ายข้อมูลและขับรถอย่างระมัดระวัง

   

   

6. ความพยายามที่จะลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้าเนื่องจากงานก่อสร้าง

[การนำผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมาใช้เพื่อลดระยะเวลาการก่อสร้างและปรับปรุงคุณภาพ]
การใช้แผ่นพื้นสำเร็จรูป PC ทำให้ระยะเวลาการก่อสร้างสั้นลงและระยะเวลาการควบคุมจะสั้นลง
* Precast คือการผลิตสินค้าล่วงหน้าตามโรงงาน ฯลฯ

[ประกาศล่วงหน้าเกี่ยวกับข้อบังคับการก่อสร้างและข้อมูลการจราจรติดขัดโดยโฆษณาทางทีวี เว็บไซต์ก่อสร้าง ฯลฯ]
เราจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับเนื้อหาข้อบังคับล่วงหน้าจากโฆษณาทางทีวี เว็บไซต์ก่อสร้าง ป้ายดิจิตอล ฯลฯ โดยส่วนใหญ่จะอยู่ในภูมิภาคโทโฮคุ

[ภาพประกาศ] * เป็นสื่อประชาสัมพันธ์สำหรับงานต่ออายุที่ดำเนินการในปีที่ 3 ของ Reiwa

◆โฆษณาทางทีวี

◆ HP ทุ่มเทให้กับการก่อสร้าง

◆ ป้ายดิจิตอล

7. วิธีรับข้อมูลการจราจร

• DraPla" เว็บไซต์ที่เต็มไปด้วยข้อมูลที่เป็นประโยชน์บนทางด่วนทั่วประเทศ
  【ที่อยู่】
  เวอร์ชั่น PC (https://www.driveplaza.com/)
  เวอร์ชันมือถือ (http://m.driveplaza.com/)
  เวอร์ชันสมาร์ทโฟน (http://www.driveplaza.com/smp/)
• บริการข้อมูลจราจรทางด่วน "Drive Traffic (DraTra)"
  (https://www.drivetraffic.jp/construction-regulation)
  ให้ข้อมูลการจราจรบนท้องถนนแบบเรียลไทม์
  【ที่อยู่】
  เวอร์ชั่น PC (https://www.drivetraffic.jp/)
  เวอร์ชันมือถือ (http://m.drivetraffic.jp/)
  เวอร์ชันสมาร์ทโฟน (http://www.drivetraffic.jp/smp/)
• NEXCO東日本お客さまセンター
  24時間365日オペレーターが応対いたします。
  【電話番号】
  0570-024-024（ナビダイヤル）　または　03-5308-2424
• 日本道路交通情報センター（JARTIC）
  【アドレス】　https://www.jartic.or.jp/
  【電話番号】
  全国共通ダイヤル　050-3369-6666　（携帯短縮ダイヤル　#8011）
  ※全国どこからでも最寄りの情報センターに接続します。
  福島情報　050-3369-6607
  東北地方高速情報　050-3369-6761
• วิทยุทางหลวง
  วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
  ส่วนบนทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
• สถานีข้อมูลทางหลวง
  ข้อมูลการจราจรบนถนนบริเวณกว้างจะได้รับแจ้งบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA
• บัญชี Twitter อย่างเป็นทางการ
  "NEXCO EAST (โทโฮคุ)" (@e_nexco_tohoku) ให้ข้อมูลเกี่ยวกับทางด่วนในภูมิภาคโทโฮคุ

โครงการต่ออายุทางหลวง
ตอนนี้ความปลอดภัยและความปลอดภัยได้ส่งต่อไปยังคนรุ่นต่อไป
NEXCO EAST จะดำเนินการในธุรกิจการต่ออายุและซ่อมแซมทางด่วนขนาดใหญ่เพื่อให้คุณได้รับความปลอดภัย
หรือ ค้นหา "การต่ออายุความเร็วสูง"

NEXCO EAST Group กำหนดให้ช่วงเวลาระหว่างปี 2564 ถึง 2568 เป็น "ช่วงเวลาที่มีส่วนสนับสนุนความสำเร็จของ SDGs และแปรสภาพเป็นสังคมใหม่ในอนาคต" และกำลังดำเนินการต่างๆ
เราเชื่อว่าความคิดริเริ่ม "การต่ออายุ" นี้จะนำไปสู่เป้าหมาย SDGs ที่ 8, 9 และ 11 เป็นกิจกรรมทางธุรกิจที่นำไปสู่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ปลอดภัย มั่นคง และเชื่อถือได้

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน