[E4] ระหว่าง Kunimi IC และ Shiroishi IC บนทางด่วน Tohoku
ดำเนินการตามกฎจราจรแบบตัวต่อตัวตลอดทั้งวันเนื่องจากงานต่ออายุสะพาน

ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

เวอร์ชัน PDF [PDF: 804KB]

NEXCO EAST Fukushima Management Office (เมืองฟุกุชิมะ จังหวัดฟุกุชิมะ) E4 ที่สะพานโคสุโกะซึ่งอยู่ระหว่างทางแยกต่างระดับคุนิมิ (IC) และทางแยกต่างระดับชิโรอิชิบนทางด่วนโทโฮคุ ได้มีการดำเนินการก่อสร้างเพื่อทดแทนแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กที่เสื่อมสภาพด้วยแผ่นพื้นใหม่ทั้งบนเส้นขึ้นและลง ส่วนต่างๆ จะลดลงเหลือช่องละหนึ่งช่อง การจำกัดช่องจราจรตลอดทั้งวันจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 11 ตุลาคม (วันอังคาร) และจะมีการบังคับใช้การจำกัดการจราจรสำหรับสองทางตลอดทั้งวันตั้งแต่วันที่ 18 ตุลาคม (วันอังคาร)
เนื่องจากจำนวนช่องเดินรถที่สามารถขับเคลื่อนได้ด้วยการก่อสร้างจะลดลงจาก 2 เลนเหลือ 1 เลน Tohoku Expressway คุ คาดการณ์การจราจรติดขัดในวันหยุดใกล้กับสถานที่ก่อสร้างระหว่างคุนิมิ IC และชิโรอิชิ IC
เราขออภัยในความไม่สะดวก แต่เมื่อขับรถในส่วนนี้ โปรดพยายามขับรถให้ปลอดภัยยิ่งขึ้นและออกเดินทางโดยมีเวลาเหลือเฟือ อีกครั้ง, สำหรับลูกค้าที่วางแผนจะใช้ส่วนนี้ในวันหยุด โปรดพิจารณาเลี่ยงเส้นทางไปยังทางด่วน Joban ทางด่วน Tohoku Chuo หรือถนนทั่วไป เปลี่ยนเวลาออกเดินทาง หรือใช้ระบบขนส่งสาธารณะ
งานต่อเติมจำเป็นสำหรับการใช้ทางด่วนอย่างปลอดภัย เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้า ดังนั้นเราจึงขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ

◆ภาพการก่อสร้าง

1. 1. ส่วนควบคุมการจราจร

ทางด่วน Tohoku Kunimi IC-Shiraishi IC (เส้นบนและล่าง)

2. ระยะเวลาการควบคุมการจราจรและการคาดการณ์การจราจรติดขัด

1. ระยะเวลาการควบคุมการจราจร
   11 ตุลาคม (อังคาร) ถึง 9 ธันวาคม (ศุกร์), 2022 (60 วัน)







【คู่มือการใช้งาน】
วันที่บังคับใช้ข้อ จำกัด ช่องทางตลอดทั้งวัน (13 วัน)
วันที่บังคับใช้กฎจราจรแบบเห็นหน้าตลอดวัน (47 วัน)

• วันเสาร์วันอาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์จะได้รับการควบคุมตลอดทั้งวัน
• ระยะเวลาของกฎจราจรอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับความคืบหน้าของการก่อสร้าง
2. การทำนายความแออัด
   ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้าง คาดว่าการจราจรจะคับคั่งไม่เกิน 5 กม. ในวันหยุดนักขัตฤกษ์ คาดว่าการจราจรติดขัดส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นระหว่าง 14:00 น. ถึง 21:00 น. บนเส้นทางขาเข้า และระหว่างเวลา 16:00 น. ถึง 19:00 น. บนเส้นทางขาออก โปรดพิจารณาใช้ระบบขนส่งสาธารณะ

3. 3. เนื้อหาการควบคุมการจราจร

สำหรับงานเปลี่ยนแผ่นพื้นส่วนของสองเลนบนและล่างจะลดลงเหลือเลนละ 1 เลนและจะรวมไว้ที่ด้านหนึ่งเพื่อใช้การ จำกัด การจราจรสองทางตลอดทั้งวัน ในช่วงสองสามวันแรกของการก่อสร้างเนื่องจากเป็นงานเตรียมการสำหรับการเปลี่ยนเลนทั้งเลนบนและเลนล่างจะอยู่ภายใต้การควบคุมเลนอย่างต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน

◆ภาพการควบคุมช่องทางและกฎจราจรสองทาง

สี่. เนื้อหาการก่อสร้าง

ผ่านไปแล้วประมาณ 47 ปี นับตั้งแต่การเปิดสะพานโคสุโกะระหว่างคูนิมิ IC และชิโรอิชิ IC บนทางด่วนโทโฮคุ ส่งผลให้ดาดฟ้าคอนกรีตทรุดโทรมและเหล็กเส้นเสริมเกิดสนิมจึงจำเป็นต้องดำเนินการต่อต้านอย่างรุนแรง งานสูงวัย
โดยการเปลี่ยนพื้นคอนกรีตที่ชำรุดทรุดโทรมด้วยดาดฟ้าใหม่ จะเกิดใหม่เป็นทางด่วนที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

◆ภาพรวมการก่อสร้าง

ห้า. ขอเมื่อใช้

1. โดยห้ามไม่ให้มีการสัญจรแบบเห็นหน้าตลอดส่วนก่อสร้างเป็นระยะทางประมาณ 2.4 กม. จะลดลงจาก 2 เลนปัจจุบันด้านหนึ่งเป็น 1 เลน และคาดการณ์ว่าการจราจรจะติดขัดประมาณ 5 กม. โดยเริ่มจากสถานที่ก่อสร้าง ดังนั้นโปรดอ้อมไปยังทางด่วนโจบัน ทางด่วนโทโฮคุชูโอ หรือถนนทั่วไป เปลี่ยนเวลาออกเดินทางหรือโปรดพิจารณาใช้ระบบขนส่งสาธารณะ
2. เนื่องจากช่องทางขับขี่และไหล่ทางแคบในส่วนที่ จำกัด การจราจรสองทางโปรดสังเกตความเร็วที่กำหนดขณะขับขี่รักษาระยะห่างระหว่างรถและระวังการชนท้าย นอกจากนี้เลนจะเปลี่ยนไปอย่างมากก่อนและหลังส่วนการควบคุมการจราจรสองทางดังนั้นโปรดปฏิบัติตามป้ายแสดงข้อมูลในพื้นที่
3. ยานพาหนะสำหรับงานก่อสร้างอาจเข้าและออกจากบริเวณโดยรอบสถานที่ก่อสร้างดังนั้นโปรดระวังเมื่อเดินทางไปข้างหน้า
4. ในระหว่างระยะเวลาการก่อสร้าง เราจะให้ข้อมูลความแออัดของการจราจรโดยใช้แผงข้อมูล LED ให้ข้อมูลการควบคุมการก่อสร้างโดยใช้กระดานข้อมูลถนนและป้ายบอกทาง และเรียกร้องความสนใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย โปรดตรวจสอบข้อมูลนี้ก่อนขับขี่และขับขี่อย่างปลอดภัย

◆รูปถ่ายของข้อมูลที่มีให้รอบ ๆ สถานที่ก่อสร้าง







5. Kunimi Service Area (SA) สามารถใช้ได้ทั้งบนและล่าง นอกจากป้ายบอกทางปกติแล้ว จะมีการติดตั้งป้ายบอกทางเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้เดินผ่าน Kunimi SA โดยไม่ได้ตั้งใจ เมื่อใช้ Kunimi SA โปรดตรวจสอบป้ายข้อมูลและขับรถอย่างระมัดระวัง

   

   

6. ความพยายามที่จะลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้าเนื่องจากงานก่อสร้าง

[การใช้ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเพื่อลดระยะเวลาในการก่อสร้างและปรับปรุงคุณภาพ]
ด้วยการนำแผ่นพื้น PC สำเร็จรูปมาใช้ ระยะเวลาในการก่อสร้างจะสั้นลงและระยะเวลาในการควบคุมก็จะสั้นลง

• Precast หมายถึงการผลิตผลิตภัณฑ์ล่วงหน้าในโรงงาน ฯลฯ

[ประกาศล่วงหน้าเกี่ยวกับข้อบังคับการก่อสร้างและข้อมูลการจราจรติดขัดโดยโฆษณาทางทีวี เว็บไซต์ก่อสร้าง ฯลฯ]
เราจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับเนื้อหาข้อบังคับล่วงหน้าจากโฆษณาทางทีวี เว็บไซต์ก่อสร้าง ป้ายดิจิตอล ฯลฯ โดยส่วนใหญ่จะอยู่ในภูมิภาคโทโฮคุ

[ภาพประกาศ]
* นี่คือเอกสารประชาสัมพันธ์สำหรับงานต่ออายุที่ดำเนินการในปี 2564

7. วิธีรับข้อมูลการจราจร

• "DraPla" เว็บที่เต็มไปด้วยข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับทางด่วนทั่วประเทศ
  [ที่อยู่] https://www.driveplaza.com/
• บริการข้อมูลจราจรทางหลวง "Drive Traffic (DraTra)"
  【ที่อยู่】
  ข้อมูลเรียลไทม์ https://www.drivetraffic.jp/
  ข้อมูลการควบคุมการก่อสร้าง https://www.drivetraffic.jp/construction-regulation
• NEXCO東日本お客さまセンター
  24時間365日オペレーターが応対いたします。
  【電話番号】
  0570-024-024（ナビダイヤル）　または　03-5308-2424
• 日本道路交通情報センター（JARTIC）
  【アドレス】　https://www.jartic.or.jp/
  【電話番号】
  全国共通ダイヤル　050-3369-6666（携帯短縮ダイヤル　#8011）
  ※全国どこからでも最寄りの情報センターに接続します。
  宮城情報　050-3369-6604
  福島情報　050-3369-6607
  東北地方高速情報　050-3369-6761
• วิทยุทางหลวง
  วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
  ส่วนบนทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
• สถานีข้อมูลทางหลวง
  ข้อมูลการจราจรบนถนนบริเวณกว้างจะได้รับแจ้งบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA
• บัญชี Twitter อย่างเป็นทางการ
  "NEXCO EAST (โทโฮคุ)" (@e_nexco_tohoku) ให้ข้อมูลเกี่ยวกับทางด่วนในภูมิภาคโทโฮคุ

โครงการต่ออายุทางหลวง
ตอนนี้ความปลอดภัยและความปลอดภัยได้ส่งต่อไปยังคนรุ่นต่อไป
NEXCO EAST จะดำเนินการในธุรกิจการต่ออายุและซ่อมแซมทางด่วนขนาดใหญ่เพื่อให้คุณได้รับความปลอดภัย
หรือ ค้นหา "การต่ออายุความเร็วสูง"

NEXCO EAST Group กำหนดให้ช่วงเวลาระหว่างปี 2564 ถึง 2568 เป็น "ช่วงเวลาที่มีส่วนสนับสนุนความสำเร็จของ SDGs และแปรสภาพเป็นสังคมใหม่ในอนาคต" และกำลังดำเนินการต่างๆ
เราเชื่อว่าความคิดริเริ่ม "การต่ออายุ" นี้จะนำไปสู่เป้าหมาย SDGs ที่ 8, 9 และ 11 เป็นกิจกรรมทางธุรกิจที่นำไปสู่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ปลอดภัย มั่นคง และเชื่อถือได้

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน