[E4] ประกาศกำหนดการต่ออายุการก่อสร้างทางด่วน Tohoku

ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 1.4MB]

NEXCO EAST EAST สาขา Tohoku (Miyagino Ward เมือง Sendai) และสาขา Kanto (เมือง Saitama จังหวัด Saitama) จะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับการต่ออายุทางด่วนที่จะเริ่มตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกรกฎาคม 2023 บนทางด่วน E4 Tohoku เราจะแจ้งให้ทราบอีกครั้งว่าจะเริ่มหลังเดือนสิงหาคม
งานต่ออายุเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการใช้ทางพิเศษอย่างปลอดภัย เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้าของเรา ดังนั้น เราจึงขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ

1. แผนที่ที่ตั้ง/ตารางกฎจราจร

จำนวน	ส่วน	แบบฟอร์มข้อบังคับ	ระยะเวลา	การทำนายการจราจรติดขัด	รายละเอียดเพิ่มเติม
①	อิการิกาเซกิ IC ~ โอวานิ ฮิโรซากิ IC (เส้นขึ้นและลง)	ควบคุมการจราจรแบบเห็นหน้าตลอดทั้งวัน	วันที่ 25 พฤษภาคม ～6 พฤศจิกายน	ไม่มี	เอกสารแนบ-1 [PDF: 263KB]
②	คาซูโนะ ฮาจิมันไต ไอซี ~แยกโฆษะ (เส้นขึ้นและลง)	ควบคุมการจราจรแบบเห็นหน้าตลอดทั้งวัน	19 พฤษภาคม ～13 พฤศจิกายน	ไม่มี	เอกสารแนบ-2 [PDF: 246KB]
③	โมริโอกะ ไอซี (โคมไฟทางเข้า)	ทางเดียวสลับกฎจราจรทั้งวัน	วันที่ 10 พฤษภาคม ～16 กรกฎาคม	ไม่มี	เอกสารแนบ-3 [PDF: 177KB]
④	ชิวะ ไอซี ～โมริโอกะ IC (เส้นขึ้นและลง)	ควบคุมการจราจรแบบเห็นหน้าตลอดทั้งวัน	9 พฤษภาคม ～4 สิงหาคม	มากถึง 5 กม. ส่วนใหญ่ในวันหยุด	เอกสารแนบ-4 [PDF: 240KB]
⑤	คิตากามิ เอซูริโกะ IC ～ฮานามากิใต้ IC (เส้นขึ้นและลง)	ควบคุมการจราจรแบบเห็นหน้าตลอดทั้งวัน	วันที่ 22 พฤษภาคม - 5 กรกฎาคม	มากถึง 5 กม. ส่วนใหญ่ในวันหยุด	เอกสารแนบ-5 [PDF: 239KB]
⑥	คูนิมิ ไอซี ～ชิโรอิชิ IC (เส้นขึ้นและลง)	ควบคุมการจราจรแบบเห็นหน้าตลอดทั้งวัน	วันที่ 11 พฤษภาคม ～12 กรกฎาคม	มากถึง 5 กม. หรือมากกว่านั้นเป็นหลักในวันหยุด	ไฟล์แนบ-6 [PDF: 233KB]
⑦	โมโตมิยะ ไอซี ～นิฮงมัตสึ IC (เส้นขึ้นและลง)	การควบคุมการจราจรตลอดทั้งวันโดยใช้ทางอ้อม	10 กรกฎาคม ～15 ธันวาคม	ไม่มี	เอกสารแนบ-7 [PDF: 334KB]
⑧	นาสุ ไอซี ～ชิราคาวะ IC (เส้นขึ้นและลง)	ควบคุมการจราจรแบบเห็นหน้าตลอดทั้งวัน	8 พฤษภาคม ～14 กรกฎาคม	ไม่มี	เอกสารแนบ-8 [PDF: 324KB]

• วันเสาร์วันอาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์จะได้รับการควบคุมตลอดทั้งวัน
• ระยะเวลาของกฎจราจรอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับความคืบหน้าของการก่อสร้าง
• โปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรล่าสุดก่อนออกเดินทาง เนื่องจากสภาพการจราจรจริงอาจแตกต่างจากที่คาดการณ์ไว้เนื่องจากอุบัติเหตุ สภาพอากาศ ฯลฯ

2. รายละเอียดการก่อสร้าง

การก่อสร้างทั้งหมดที่เราจะแจ้งให้ทราบในครั้งนี้คืองานเปลี่ยนแผ่นพื้น ในงานนี้ แผ่นพื้นคอนกรีตที่ชำรุดเนื่องจากอายุการใช้งานและจำนวนยานพาหนะขนาดใหญ่ที่เพิ่มขึ้นจะถูกแทนที่ด้วยแผ่นพื้นคอนกรีตอัดแรงใหม่ที่ทนทานกว่า นอกจากนี้ยังมีการใช้สารกันซึมของแผ่นพื้นประสิทธิภาพสูงกับชั้นกันน้ำเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของแผ่นพื้น

รูปถ่ายภาพก่อสร้าง

3. คำขอเมื่อใช้

1. ส่วนการก่อสร้างจะปิดการจราจรตลอดทั้งวัน ในบางพื้นที่มีการคาดการณ์ว่าการจราจรจะติดขัดตั้งแต่บริเวณก่อสร้าง ดังนั้นโปรดเผื่อเวลาไว้เยอะๆ
2. เนื่องจากเลนและไหล่ทางแคบ โปรดใช้ความเร็วสูงสุดขณะขับขี่ รักษาระยะห่างระหว่างรถ และระวังการชนท้าย นอกจากนี้ เลนจะเปลี่ยนอย่างเห็นได้ชัดก่อนและหลังส่วนที่ถูกจำกัด ดังนั้นโปรดปฏิบัติตามป้ายบอกทางในท้องถิ่น
3. ยานพาหนะสำหรับงานก่อสร้างอาจเข้าและออกจากบริเวณโดยรอบสถานที่ก่อสร้างดังนั้นโปรดระวังเมื่อเดินทางไปข้างหน้า
4. ในระหว่างระยะเวลาการก่อสร้าง เราจะให้ข้อมูลความแออัดของการจราจรโดยใช้แผงข้อมูล LED ให้ข้อมูลการควบคุมการก่อสร้างโดยใช้กระดานข้อมูลถนนและป้ายบอกทาง และเรียกร้องความสนใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย โปรดตรวจสอบข้อมูลนี้ก่อนขับขี่และขับขี่อย่างปลอดภัย

รูปอิมเมจการจัดหาข้อมูลรอบสถานที่ก่อสร้าง

สี่ คำขอเมื่อผ่านยานพาหนะพิเศษ

เนื่องจากกฎจราจรนี้ในช่วงกฎจราจรแบบเผชิญหน้าบางมาตรา ^(*1) ใน รถพิเศษกว้างเกิน 3.0 ม. ผ่านไม่ได้. ลูกค้าที่ใช้บริการโปรดใช้เส้นทางอ้อม
นอกจากนี้ ใบอนุญาตจราจรพิเศษ ^(*2) โปรดทราบว่าหากได้รับเฉพาะเส้นทางทางด่วน ก็จำเป็นต้องได้รับใบอนุญาตใช้ถนนทั่วไปด้วย

1. โปรดดูเอกสารแนบสำหรับหัวข้อที่เกี่ยวข้อง
2. การอนุญาตพิเศษให้รถผ่านคืออะไร?
   ตามกฎหมายว่าด้วยถนนและกฎหมายว่าด้วยการควบคุมยานพาหนะ เป็นใบอนุญาตที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะพิเศษที่เกินข้อจำกัดทั่วไป (ความยาว น้ำหนัก ความกว้างของรถ ฯลฯ) เพื่อผ่านบนถนนสาธารณะ

ห้า. วิธีรับข้อมูลการจราจร

• "DraPla" เว็บไซต์รวมข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับทางหลวงทั่วประเทศ
  https://www.driveplaza.com/
• บริการข้อมูลจราจรทางพิเศษ “Drive Traffic (DraTra)”
  ข้อมูลเรียลไทม์ https://www.drivetraffic.jp/
  ข้อมูลการควบคุมการก่อสร้าง https://www.drivetraffic.jp/construction-regulation
• NEXCO東日本お客さまセンター
  24時間365日オペレーターが応対いたします。
  0570-024-024（ナビダイヤル）　または　03-5308-2424
• ศูนย์ข้อมูลการจราจรทางถนนของญี่ปุ่น (JARTIC)
  https://www.jartic.or.jp/
  
  สายสามัญแห่งชาติ

  050-3369-6666
  （携帯短縮ダイヤル　#8011）
  ※全国どこからでも最寄りの情報センターに接続します。

  ข้อมูลอาโอโมริ

  050-3369-6602

  ข้อมูลอาคิตะ

  050-3369-6605

  ข้อมูลอิวาเตะ

  050-3369-6603

  ข้อมูลมิยางิ

  050-3369-6604

  ข้อมูลฟุกุชิมะ

  050-3369-6607

  ข้อมูลโทจิงิ

  050-3369-6609

  ข้อมูลความเร็วสูงของภูมิภาคโทโฮคุ

  050-3369-6761
• LINE Official Account
  
  เราแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับสถานการณ์การปิดการจราจรในเขตอำนาจศาล NEXCO EAST
  [ค้นหา] ค้นหา โดย "NEXCO EAST "
  [ID] @e-nexco

  

• บัญชีทางการของทวิตเตอร์
  NEXCO EAST (โทโฮคุ) (@e_nexco_tohoku)” และ “NEXCO EAST (คันโต) (@e_nexco_kanto)” เผยแพร่ข้อมูลทางด่วนในภูมิภาคโทโฮคุและคันโต
• วิทยุทางหลวง
  วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
  ส่วนการออกอากาศจะระบุด้วยป้ายบนทางหลวง
• สถานีข้อมูลทางหลวง
  ข้อมูลการจราจรบนถนนบริเวณกว้างจะได้รับแจ้งบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA

โครงการต่ออายุทางพิเศษ
ตอนนี้ความปลอดภัยและความมั่นคงสู่รุ่นต่อไป
เพื่อมอบความปลอดภัยและความปลอดภัยให้กับทุกคน NEXCO EAST จะทำงานในโครงการต่ออายุและซ่อมแซมทางด่วนขนาดใหญ่
หรือ ค้นหา คำว่า "ต่ออายุด่วน"

NEXCO EAST Group กำหนดให้ช่วงเวลาระหว่างปี 2564 ถึง 2568 เป็น "ช่วงเวลาที่มีส่วนสนับสนุนความสำเร็จของ SDGs และแปรสภาพเป็นสังคมใหม่ในอนาคต" และกำลังดำเนินการต่างๆ
เราเชื่อว่าความคิดริเริ่ม "การต่ออายุ" นี้จะนำไปสู่เป้าหมาย SDGs ที่ 8, 9 และ 11 เป็นกิจกรรมทางธุรกิจที่นำไปสู่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ปลอดภัย มั่นคง และเชื่อถือได้

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน