【E7】日本海東北自動車道 上下線 河辺JCT~岩城IC 夜間通行止め
および 河辺JCT 夜間ランプ閉鎖のお知らせ

11月6日(月)~11月15日(水)夜21時から翌朝6時まで
~舗装補修工事や耐震補強工事等を行います~

ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 670KB]

12 ตุลาคม 2020
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาโทโฮกุ สำนักงานการจัดการอาคิตะ

 NEXCO東日本 秋田管理事務所(秋田県秋田市)では、E7日本海東北自動車道(以下「日東道」)上下線 河辺ジャンクション(以下「JCT」)から岩城インターチェンジ(以下「IC」)にて舗装補修工事等、河辺JCTのランプにて耐震補強工事の足場解体を行うため、夜間通行止めを実施します。
 お客さまには大変ご迷惑をおかけしますが、お出かけの際には時間にゆとりを持っていただきますよう、ご理解とご協力をお願いします。

1. ส่วนปิดและวันที่และเวลา

  1. ส่วนปิด
    [1] ส่วนการปิดถนน:
    日東道 上下線 河辺JCT~岩城IC
    [2] ส่วนที่ปิดทางลาด:
    ทางด่วน Nitto ทางด่วน Kawabe JCT ทางลาดไหลจากทางด่วน Nitto ทิศทาง Sakata ไปยังทางด่วน Akita ทิศทาง Noshiro
  2. รูปภาพของส่วนที่ปิด
    สถาบันสำรวจทางภูมิศาสตร์ (สถาบันสำรวจทางภูมิศาสตร์)ดำเนินการโดย East Japan Expressway Co. , Ltd.
    • ป้ายเช่น E7 ที่ติดไว้ในแต่ละเส้นทางจะระบุหมายเลขเส้นทาง (หมายเลข) ของทางพิเศษ เป็นต้น
  3. วันและเวลา
    วันที่ดำเนินการ:
    [1] 6 พฤศจิกายน (วันจันทร์) ถึง 9 พฤศจิกายน (พฤหัสบดี) 2020
    [2] วันที่ 13 พฤศจิกายน (วันจันทร์) ถึง 15 พฤศจิกายน (วันพุธ) 2020
    ทุกวันตั้งแต่ 21:00 น. ถึง 6:00 น. ในเช้าวันถัดไป
    วันสำรอง:
    [1] วันศุกร์ที่ 10 พฤศจิกายน 2020
    [1,2] วันที่ 16 พฤศจิกายน (พฤหัสบดี) ถึง 22 พฤศจิกายน (วันพุธ) 2020
    ทุกวันตั้งแต่ 21:00 น. ถึง 6:00 น. ในเช้าวันถัดไป
ภาพของวันที่และเวลา
รูปภาพในตำนาน
ลิงก์รูปภาพโค้ดสองมิติไปยัง NEXCO EAST (Tohoku) X (ชื่อเดิม Twitter) (ลิงก์ภายนอก)
  • ในสภาพอากาศที่มีพายุเราจะเลื่อนวันจอง
  • การตัดสินใจดำเนินการก่อสร้างจะประกาศบน X (ชื่อเดิม Twitter) ฯลฯ

2 ทางอ้อม

สำหรับข้อมูลทางอ้อม โปรดดู เอกสารแนบ 1 [PDF: 280KB]
ทางเบี่ยงจะทำให้ใช้เวลาในการเดินทางมากขึ้น ดังนั้นโปรดเผื่อเวลาไว้มากพอสำหรับการเดินทางของคุณ

3. เกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนการขนส่งเนื่องจากการระงับการจราจร

[2] ทางด่วน Nitto Kawabe JCT เนื่องจากการปิดทางลาดจากทางด่วน Nitto ไปยังทางด่วน Akita ไปยัง Noshiro ลูกค้าที่ออกจากทางด่วนชั่วคราวข้ามส่วนที่ปิดให้กลับเข้าสู่ทางด่วนอีกครั้งและเปลี่ยนไปในทิศทางข้างหน้า เราจะ ใช้ "การปรับค่าขนส่ง" เพื่อปรับค่าผ่านทางตามส่วนที่ใช้ (ดู เอกสารแนบ 2 [PDF: 154KB])

วิธีใช้การปรับเปลี่ยนการขนส่ง

ลูกค้า ETC

  • ลูกค้าที่ใช้ ETC ได้รับการร้องขอให้เรียกใช้ IC ที่กำหนดให้กับการไหลออกแบบไร้สายและการไหลเข้าของ IC ที่กำหนดไว้แบบไร้สาย (จะไม่มีการออกใบรับรองการขนส่งสำหรับยานพาหนะ ETC)
  • จะมีการใช้ส่วนลดโซนเวลา ETC โดยพิจารณาจากการเดินทางแบบรวมเป็นหนึ่งเดียว
    ค่าผ่านทางจะถูกปรับในช่วงเวลาของการเรียกเก็บเงินดังนั้นจึงอาจแตกต่างจากที่แสดงไว้ที่ประตูเก็บค่าผ่านทาง
  • ใส่การ์ด ETC เดียวกันสำหรับการเดินทางทั้งหมดและผ่านเลน ETC ที่ด่านเก็บค่าผ่านทาง

ลูกค้าเช่นเงินสด

  • ลูกค้าที่ชำระด้วยเงินสดและอื่น ๆ ควรได้รับ "ใบรับรองการผ่าน" ที่ไอซีที่กำหนดและจากนั้นจะได้รับ "หนังสือเดินทาง" ที่ไอซีที่กำหนดอีกครั้งจากนั้นทำการ "โอน" ที่ประตูเก็บค่าผ่านทางซึ่งจ่ายค่าธรรมเนียมก่อน โปรดให้ "ใบรับรอง" และ "หนังสือเดินทาง" ของคุณแก่เรา

ทั่วไปสำหรับลูกค้า ETC และเงินสด

  • หากการระงับการจราจรถูกยกเลิกหลังจาก IC ที่กำหนดการรั่วไหลค่าใช้จ่ายจะถูกปรับแม้ว่าจะถูกฉีดซ้ำจาก IC (รวมถึง IC ที่กำหนดการไหลออก) ในส่วนถนนปิดในทิศทางไปข้างหน้า

สี่. ภาพรวมการก่อสร้าง

[1] บนทางด่วน Nitto ระหว่าง Kawabe JCT และ Iwaki IC เราจะดำเนินการซ่อมแซมทางเท้าและรื้อนั่งร้านสำหรับงานเสริมแรงแผ่นดินไหว งานซ่อมแซมทางเท้าจะดำเนินการระหว่างสนามบินอาคิตะ IC และอิวากิ IC เนื่องจากความเสียหายต่อพื้นผิวถนน ที่ Kawabe JCT สะพานทางลาดแต่ละแห่งมีหนึ่งเลน และเมื่อดำเนินงานต่างๆ เช่น การรื้อนั่งร้านสำหรับงานเสริมแรงแผ่นดินไหว เป็นไปไม่ได้ที่จะดำเนินการก่อสร้างภายใต้กฎเกณฑ์เลนปกติ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปิดทางลาดแต่ละอัน

[2] ทางด่วน Nitto Kawabe JCT ที่ทางลาดจากทางด่วน Nitto ไปยังทางด่วน Akita มุ่งหน้าสู่ Noshiro เราจะรื้อนั่งร้านสำหรับงานเสริมแรงแผ่นดินไหว เนื่องจากการก่อสร้างไม่สามารถทำได้ภายใต้กฎจราจรปกติ จึงจำเป็นต้องปิดทางลาดที่วิ่งจากสนามบินอาคิตะ IC ไปทางโนชิโระ
เพื่อลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้า ถนนจะถูกปิดในคืนวันธรรมดาซึ่งเป็นช่วงที่การจราจรเบาบาง และงานก่อสร้างจะดำเนินการอย่างเข้มข้นและมีประสิทธิภาพ งานนี้จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้ทางด่วนปลอดภัยและสะดวกสบาย ดังนั้นเราจึงขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ

ภาพความเสียหายของทางเท้า
ภาพทางเท้าเสียหาย
งานซ่อมทางเท้า ภาพบรรยากาศหน้างาน
งานซ่อมทางเท้า ภาพความคืบหน้าการทำงาน
งานเสริมแรงแผ่นดินไหว: ภาพถ่ายสะพานเป้าหมาย
สะพานเป้าหมายเสริมแรงแผ่นดินไหว
งานเสริมแรงแผ่นดินไหว - ภาพงานรื้อนั่งร้าน
งานเสริมแรงแผ่นดินไหว รื้อนั่งร้าน

ห้า. วิธีรับข้อมูลการจราจร

(1) คำแนะนำโดยการกระจาย / การโพสต์

  • ป้ายสังเกตการณ์โปสเตอร์และแผ่นพับจะถูกโพสต์ที่บูธเก็บค่าผ่านทางและสถานที่พักผ่อนในบริเวณใกล้เคียง
  • แบนเนอร์จะถูกโพสต์บนสะพานลอยบนทางหลวง

(2) ข้อมูลการจราจรบนถนนที่สามารถรับได้ก่อนที่จะออกไปข้างนอก

  • NEXCO東日本お客さまセンター(24時間オペレーターが対応)
    ナビダイヤル:0570-024-024
    または:03-5308-2424
  • NEXCO เว็บไซต์ข้อมูลการจราจรบนถนน NEXCO EAST DraTra"
    ข้อมูลตามเวลาจริง
    ข้อมูลระเบียบการก่อสร้าง
  • 日本道路交通情報センター(JARTIC)道路交通情報
    全国共通ダイヤル 050-3369-6666
    (携帯電話短縮ダイヤル #8011
    全国どこからでも最寄りの情報センターに接続します。
    東北地方高速情報 050-3369-6761
    秋田情報 050-3369-6605
    【アドレス】https://www.jartic.or.jp/
  • บัญชีทางการ LINE "NEXCO EAST"
    เราแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับสถานการณ์การปิดการจราจรในเขตอำนาจศาล NEXCO EAST
    [ค้นหา] ค้นหา โดย "NEXCO EAST "
    [ID] @e-nexco
    [รหัส 2D ลงทะเบียนเพื่อน]
    ลิงค์รูปภาพรหัส 2D ลงทะเบียนเพื่อน LINE (ลิงค์ภายนอก)

(3) มีข้อมูลการจราจรบนถนนขณะใช้ทางด่วน

  • กระดานข้อมูลถนน
  • วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
    ส่วนวิทยุทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
  • สถานีข้อมูลทางหลวง
    เราจะแจ้งข้อมูลถนนในลักษณะที่เข้าใจง่ายโดยหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA
  • VICS
    คุณสามารถรับข้อมูลการจราจรบนถนนด้วยระบบนำทางรถยนต์ที่ใช้งานได้กับ VICS และอุปกรณ์ออนบอร์ดอื่น ๆ
  • ข้อมูลยังเผยแพร่ในบัญชี X อย่างเป็นทางการ (เดิมชื่อ Twitter)
    "NEXCO EAST (โทโฮคุ)" (@e_nexco_tohoku)
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน