黄金周期间高速公路的交通条件（初步报告）[国家版]
4月28日（星期三）至5月5日（星期三）：8天
*比较目标是从4月29日（星期三）到5月6日（星期三）的黄金周：8天
去年的黄金周4月29日（星期二）-5月6日（星期二）：8天
2010年5月6日
东日本高速公路股份有限公司
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四国高速公路有限公司
1个拥塞
[交通拥堵数]（超过10公里的交通拥堵数包括超过30公里的交通拥堵数。）
| 拥塞扩展 | 今年（1） | 去年（2） | 对比度（1）/（2） | H20（3） （节假日1，000日元之前） | 对比度（1）/（3） | （参考） H22预测 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10km以上 交通阻塞 | 408次 | 402次 | 101％ | 190次 | 215％ | 427次 |
| 30km以上 交通阻塞 | 53次 | 58次 | 91％ | 28次 | 189％ | 49次 |
[交通拥堵区]
・主要交通拥堵
| 工作 罢工 | 上和下 线 | 道路名称 | 交通拥堵日期和时间（峰值） | 交通拥堵位置 | 拥塞扩展 | 拥塞因素 | 公司分类 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 下线 | 東北道 | 5月1日（周六） | 大约9:50 | 福岛田纳西州 近 | 54.8公里 | 交通集中 和事故 | 东日本 |
| （2） | 下线 | 関越道 | 5月2日（星期日） | 大约7:30 | 花azoIC 近 | 49.7公里 | 交通集中 和事故 | 东日本 |
| （3） | 下线 | 東北道 | 5月1日（周六） | 大约13:05 | 一关TN 近 | 47.1公里 | 事故和 交通集中 | 东日本 |
| （1） | 上线 | 中央高速公路 | 5月2日（星期日） | 11:00左右 | 美国三坂 近 | 53.4公里 | 事故和 交通集中 | 日本中部 |
| （2） | 上线 | 东名高速公路 | 5月2日（星期日） | 约19:30 | 大和田纳西州 近 | 49.9公里 | 交通集中 和事故 | 日本中部 |
| （3） | 上线 | 富坂 | 5月3日（星期一） | 约19:40 | 四日市IC 近 | 47.5公里 | 交通集中 | 日本中部 |
| 上线 | 九州路 | 5月4日（星期二） | 大约14:10 | 八wIC 近 | 47.5公里 | 事故和 交通集中 | 西日本 | |
2期内流量
[每日平均交通量]全国高速公路的主要路段（附件1中23个路段的简单平均值）
| 2010黄金周（1） （单位/天） | 2009年黄金周（2） （单位/天） | 同比比较 （1）/（2） | 2008黄金周（3） （节假日1，000日元之前） （单位/天） | 同比比较 （1）/（3） |
|---|---|---|---|---|
| 56,700 | 55,600 | 102％ | 44,700 | 127％ |
黄金周期间的每日平均流量（日本的主要高速公路段，本州-四国连接桥，東京湾 Aqua-Line）[PDF：24KB]
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