奥本时期的高速公路交通（速查报告）

从2014年8月7日星期四到2014年8月17日星期日11天

2014年8月18日
东日本高速公路股份有限公司

NEXCO东日本（东京千代田区）总结了Obon时期的交通状况。

[交通情况概述]

[交通拥堵数]
[去年：H25.8.8（星期四）至H25.8.18（星期日）]

交通拥堵秤	（1）2014年度实际成果			（2）2013年度业绩			（3）差异（（1）-（2））
交通拥堵秤	合计	下去	上升	合计	下去	上升	合计	下去	上升
10 km或以上的交通拥堵数	142	49	93	129	49	80	+13	0	+13
其中，交通拥堵数在30公里以上	15	2	13	5	3	2	+10	▲1	+11

拥挤状况的形象

[主要23节^*在此期间的平均每日流量
[去年：H25.8.8（星期四）至H25.8.18（星期日）]

	（1）2014年度实际成果	（2）2013年度业绩	同比（1）/（2）
每日平均流量	44,100单位/天	47,000单位/天	94％

[参考文献1]过去一天的安排

[参考文献1]过去一天安排的图像

[2014年Bon音乐节期间的主要交通堵塞地点]

	垂直线	道路名称	交通堵塞（峰值）	交通拥堵位置	拥塞长度	拥塞因素
（1）	下线	関越道	8月13日，星期三，09：05左右	花之野IC附近	42.7公里	交通集中和事故
（2）	下线	東北道	8月13日，星期三，09：50左右	在Yaitakita PA附近	41.2公里	交通集中和事故
（3）	下线	関越道	8月11日，星期一，大约10:35	在高坂SA附近	27.0公里	交通集中
（3）	下线	関越道	8月14日，星期四，08：10左右	在高坂SA附近	27.0公里	交通集中和事故
（1）	上线	東北道	8月14日，星期四，大约19:00	在神川町SA附近	52.2公里	交通集中和事故
（2）	上线	関越道	8月15日，星期五，大约17:00	前桥IC附近	49.1公里	交通集中和事故
（3）	上线	関越道	8月15日，星期五，大约19:35	敦贺岛IC附近	49.0公里	交通集中和事故

[参考]去年Bon节期间（H25）的主要交通堵塞地点

	垂直线	道路名称	交通堵塞（峰值）	交通拥堵位置	拥塞长度	拥塞因素
（1）	下线	関越道	8月13日，星期二，大约11:30	花之野IC附近	38.6公里	交通集中和事故
（2）	下线	東北道	8月14日，星期三，大约10:55	在岩峰JCT附近	38.1公里	交通集中和事故
（3）	下线	関越道	8月14日，星期三，大约10:50	东松山IC附近	33.4公里	交通集中和事故
（1）	上线	関越道	8月13日，星期二，大约17:05	在高坂SA附近	40.9公里	事故和交通集中
（2）	上线	東北道	8月17日，星期六，大约16:30	在福岛TN附近	38.6公里	事故和交通集中
（3）	上线	東北道	8月17日，星期六，大约17:40	在古河IC附近	28.0公里	交通集中

[参考]全国交通堵塞的数量（NEXCO东日本/中/西日本，本市高速公路）
[去年：H25.8.8（星期四）至H25.8.18（星期日）]

交通拥堵秤	（1）2014年度实际成果			（2）2013年度业绩			（3）差异（（1）-（2））
交通拥堵秤	合计	下去	上升	合计	下去	上升	合计	下去	上升
10 km或以上的交通拥堵数	436	173	263	444	173	271	▲8	0	▲8
其中，交通拥堵数在30公里以上	27	11	16	27	19	8	0	▲8	+8

・ NEXCO东日本管辖区H26 Obon期交通量初步值（所有型号）

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