年末年初的高速公路交通状况(初步报告)[NEXCO东日本版]
2016年12月28日(星期三)至2017年1月4日(星期三)8天
一月5,2017
东日本高速公路股份有限公司
NEXCO东日本(东京都千代田区)总结了年末年初的交通状况。
[交通情况概述]
- 10 km以上的交通拥堵的次数,36次,比去年增加一倍做到了
- 超过30公里的拥堵次数,2倍,与去年相同是。
- 最大拥塞长度为36.7公里,发生于1月2日,星期一,17:10左右東北道(上行线路),靠近Kazo IC是。
- 30个主要部分的平均每日流量的逐年变化是增长约3%做到了
1个拥塞
[交通拥堵数]
[2015财政年度:12月28日(星期一)至2月28日(星期一)]
交通拥堵秤 | (1)2016年度业绩 | (2)2015年度成绩 | (3)差异((1)-(2)) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合计 | 下去 | 上升 | 合计 | 下去 | 上升 | 合计 | 下去 | 上升 | |
10 km或以上的交通拥堵数 | 36 | 14 | 22 | 35 | 10 | 25 | +1 | +4 | ▲3 |
其中,交通拥堵数在30公里以上 | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | ±0 | ±0 | ±0 |
2天平均流量
[主要30个部分 * 在此期间的平均每日流量
[2015年:12月28日(星期一)-2016年1月4日(星期一)]
(1)2016年度业绩 | (2)2015年度成绩 | 同比(1)/(2) | |
---|---|---|---|
每日平均流量 | 29,700展位/天 | 28,900展位/天 | 103% |
- 详细的每日平均流量附件1 [PDF:110KB] 请参考。
[参考]过去一天的安排
3个主要交通拥堵点
[2016年年底和新年期间的主要交通拥堵点]
垂直线 | 道路名称 | 交通拥堵日期和时间(峰值) | 交通拥堵位置 | 拥塞长度 | 拥塞因素 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 下线 | 関越道 | 12月30日(星期五) 7:00左右 |
在高坂SA附近 | 20.6公里 | 交通集中和事故 |
2 | 下线 | 京代路 | 1月2日(星期一) 大约11:55 |
在贝冢IC附近 | 20.4公里 | 交通集中和事故 |
3 | 下线 | 関越道 | 12月29日(星期四) 大约7:20 |
东松山IC附近 | 19.6公里 | 事故和交通集中 |
1 | 上线 | 東北道 | 1月2日(星期一) 大约17:10 |
靠近卡佐IC | 36.7公里 | 事故和交通集中 |
2 | 上线 | Joban路 | 1月2日(星期一) 大约17:55 |
三乡附近(美里)JCT | 30.3公里 | 交通集中和事故 |
3 | 上线 | 東北道 | 1月3日(星期二) 大约16:35 |
汉宇IC附近 | 25.6公里 | 交通集中和事故 |
[参考]去年(2015年)年末和新年期间的主要交通堵塞地点
垂直线 | 道路名称 | 交通拥堵日期和时间(峰值) | 交通拥堵位置 | 拥塞长度 | 拥塞因素 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 下线 | 関越道 | 12月30日,星期三 7:00左右 |
在高坂SA附近 | 21.1公里 | 交通集中和事故 |
2 | 下线 | 関越道 | 12月30日,星期三 大约9:50 |
花之野IC附近 | 15.7公里 | 事故和交通集中 |
3 | 下线 | 水族线 | 1月2日,星期六 大约10:35 |
在木更津金田IC附近 | 14.8公里 | 交通集中 |
1 | 上线 | 関越道 | 1月2日,星期六 约18:10 |
敦贺岛IC附近 | 49.0公里 | 交通集中和事故 |
2 | 上线 | 東北道 | 1月2日,星期六 大约17:05 |
靠近卡佐IC | 42.0公里 | 交通集中和事故 |
3 | 上线 | 関越道 | 1月3日(星期日) 15:00左右 |
在高坂SA附近 | 25.7公里 | 事故和交通集中 |
- IC:交汇处,JCT:Junction,SA:服务区
[参考]全国交通堵塞的数量(NEXCO东日本/中/西日本,本市高速公路)
[2015财政年度:12月28日(星期一)至2月28日(星期一)]
交通拥堵秤 | (1)2016年度业绩 | (2)2015年度成绩 | (3)差异((1)-(2)) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合计 | 下去 | 上升 | 合计 | 下去 | 上升 | 合计 | 下去 | 上升 | |
10 km或以上的交通拥堵数 | 166 | 66 | 100 | 144 | 42 | 102 | +22 | +24 | ▲2 |
其中,交通拥堵数在30公里以上 | 4 | 0 | 4 | 6 | 2 | 4 | ▲2 | ▲2 | ±0 |
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