年末年初的高速公路交通状况(初步报告)[NEXCO东日本版]

2016年12月28日(星期三)至2017年1月4日(星期三)8天

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一月5,2017
东日本高速公路股份有限公司

NEXCO东日本(东京都千代田区)总结了年末年初的交通状况。

[交通情况概述]
  • 10 km以上的交通拥堵的次数,36次,比去年增加一倍做到了
  • 超过30公里的拥堵次数,2倍,与去年相同是。
  • 最大拥塞长度为36.7公里,发生于1月2日,星期一,17:10左右東北道(上行线路),靠近Kazo IC是。
  • 30个主要部分的平均每日流量的逐年变化是增长约3%做到了

1个拥塞

[交通拥堵数]

[2015财政年度:12月28日(星期一)至2月28日(星期一)]

交通拥堵秤 (1)2016年度业绩 (2)2015年度成绩 (3)差异((1)-(2))
合计 下去 上升 合计 下去 上升 合计 下去 上升
10 km或以上的交通拥堵数 36 14 22 35 10 25 +1 +4 ▲3
其中,交通拥堵数在30公里以上 2 0 2 2 0 2 ±0 ±0 ±0
交通拥堵数下行图像
交通拥堵数上游线路图像

2天平均流量

[主要30个部分 * 在此期间的平均每日流量

[2015年:12月28日(星期一)-2016年1月4日(星期一)]

  (1)2016年度业绩 (2)2015年度成绩 同比(1)/(2)
每日平均流量 29,700展位/天 28,900展位/天 103

[参考]过去一天的安排

[参考文献1]过去一天安排的图像

3个主要交通拥堵点

[2016年年底和新年期间的主要交通拥堵点]

  垂直线 道路名称 交通拥堵日期和时间(峰值) 交通拥堵位置 拥塞长度 拥塞因素
1 下线 関越道 12月30日(星期五)
7:00左右
在高坂SA附近 20.6公里 交通集中和事故
2 下线 京代路 1月2日(星期一)
大约11:55
在贝冢IC附近 20.4公里 交通集中和事故
3 下线 関越道 12月29日(星期四)
大约7:20
东松山IC附近 19.6公里 事故和交通集中
1 上线 東北道 1月2日(星期一)
大约17:10
靠近卡佐IC 36.7公里 事故和交通集中
2 上线 Joban路 1月2日(星期一)
大约17:55
三乡附近(美里)JCT 30.3公里 交通集中和事故
3 上线 東北道 1月3日(星期二)
大约16:35
汉宇IC附近 25.6公里 交通集中和事故

[参考]去年(2015年)年末和新年期间的主要交通堵塞地点

  垂直线 道路名称 交通拥堵日期和时间(峰值) 交通拥堵位置 拥塞长度 拥塞因素
1 下线 関越道 12月30日,星期三
7:00左右
在高坂SA附近 21.1公里 交通集中和事故
2 下线 関越道 12月30日,星期三
大约9:50
花之野IC附近 15.7公里 事故和交通集中
3 下线 水族线 1月2日,星期六
大约10:35
在木更津金田IC附近 14.8公里 交通集中
1 上线 関越道 1月2日,星期六
约18:10
敦贺岛IC附近 49.0公里 交通集中和事故
2 上线 東北道 1月2日,星期六
大约17:05
靠近卡佐IC 42.0公里 交通集中和事故
3 上线 関越道 1月3日(星期日)
15:00左右
在高坂SA附近 25.7公里 事故和交通集中
  • IC:交汇处,JCT:Junction,SA:服务区

[参考]全国交通堵塞的数量(NEXCO东日本/中/西日本,本市高速公路)

[2015财政年度:12月28日(星期一)至2月28日(星期一)]

交通拥堵秤 (1)2016年度业绩 (2)2015年度成绩 (3)差异((1)-(2))
合计 下去 上升 合计 下去 上升 合计 下去 上升
10 km或以上的交通拥堵数 166 66 100 144 42 102 +22 +24 ▲2
其中,交通拥堵数在30公里以上 4 0 4 6 2 4 ▲2 ▲2 ±0
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