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在NEXCO东日本（东京都千代田区，代表取締役社長：小ata彻），该地区约60％的高速公路穿过多雪和寒冷的地区，即使在冬季，也开始除雪以确保高速公路的安全性。我们将全天24小时开展冰雪对策工作。从10月16日的北海道分支机构开始，东日本地区的每个分支机构都建立了冰雪对策体系，从10月17日开始，它已经在北海道等地区进行防冻和除雪工作。

我们要求我们的客户为下雪的道路做好准备，例如穿着冬季轮胎，在出行前根据天气信息和道路信息制定驾驶计划，并在雪道上保持安全驾驶。另外，在冬季，我们希望您在搬运链条时有所了解和合作，以为突然下大雪做准备。

今年冬天的主要工作

1我们将提供信息，例如大雪发生前三天对高速公路的预期影响

当预计会有“大雪特别警告”或“国土交通省紧急宣布防大雪”之类的大雪时，我们会提前约3天为您提供因大雪而导致的封路信息，因此请避免不必要和紧急的情况。请考虑一个相当安全的安全驾驶计划，例如绕开大范围绕道去少雨的地区。

• 今年冬天，我们将与天气信息公司Weathernews Co.，Ltd.合作，与其他公路公司合作，为更多客户提供上述“新信息提供”。新信息提供网站“公路雪灾影响的预测将提供。

我们将提供新信息，这些信息对于考虑大雪情况下的驾驶计划将非常有用。

一家高速公路公司将与Weathernews Co.，Ltd.共同启动一个新的“高速公路信息站点”。

如果下大雪，请检查信息提供站点，并请求您的合作，例如中止大雪地区的旅行并在大范围内绕行。

大雪：引起“大雪特别警告”和“国土交通省紧急宣布大雪的公告”的大雪

2我们将努力减少封路数量

（1）加强除雪能力

（2）尽量减少因卡死（不可能攀爬）而造成的道路封闭

为了最大程度地减少因车辆卡在积雪的道路上而造成的交通阻塞，我们在有卡死风险的区域（例如，具有严重垂直坡度的区域或发生过失速的区域）中新增了监控摄像头，并迅速发现了被卡死的车辆。同时，通过部署19辆新的牵引车（191→210），我们将迅速消除卡死的车辆，并努力减少道路封闭。

（3）请穿冬季轮胎和轮胎链条

[1]关于安装冬季轮胎

[2]“链规” [新]

* 2018财政年度“链条规定”（NEXCO东日本辖区）调整点
<<目前，国土交通省正在协调以下几点>>

(4) 努力减少因暴风雪造成的能见度问题而导致的交通封闭
针对主要发生在日本北部的暴风雪和地面暴风雪造成的能见度障碍，将更新和改善雪栅栏，管理雪栅栏以控制暴风雪等。我们将努力减少它。

（五）加强与相关机构的合作，努力保障当地交通
大雪期间，由道路管理者、警察、气象站、用户群等组成的“信息通信指挥部”集中信息，“最大限度地减少对道路网络功能的影响”，包括普通道路。与相关组织制定的“时间表”。

3对客户的要求

• NEXCO东日本，辖区60％的道路都在“雪地和寒冷地区”，因此，即使在大雪期间，我们也在该地区附近开了除雪机，以确保客户的交通顺畅。我们一直在全天候工作，例如除雪。
  但是，在像灾难一样大雪的情况下，仅通过除雪可能难以确保交通安全。
  感谢您的理解与合作。
• 请避免在大雪期间不必要地外出
  如果预计会出现“大雪特别警告”或“ MHLW关于大雪的紧急通知”之类的大雪，请不要不必要地紧急离开。外出时，请考虑一个安全合理的安全驾驶计划，例如绕开大范围绕道前往受雪影响较小的区域。
• 要求穿冬季轮胎并携带轮胎链条
  在多雪或结冰的高速公路上行驶时，请穿冬季轮胎或轮胎链条。如果您在“链条规定”部分中旅行，请在您面前的休息场所安装链条。在冬季，我们希望您在搬运链条方面有所了解和合作，以为突然下大雪做准备。